Virdheim, Björn

Björn Karl Mikael Wirdheim ( svensk Björn Karl Michael Wirdheim ; född 4 april 1980 i Växjö , Sverige ) är en svensk racerförare .

• Vinnare av MCH F3000 2003.

Allmän information

Björn är en av de tre sönerna till Emulf och Karin Wirdheim. Hans bröder är Eryan och Urban.

Svenskens pappa tävlade också en gång, men bara på nationell nivå.

Björn bor nu med sin flickvän Ellen i Buckinghamshire , Storbritannien .

Sportkarriär

Tidiga år

Med hjälp av sin far började Björn prova sig på karting från 10 års ålder. 1996 provar han sig i "formel"-motorsporten. Två år i de nationella mästerskapen i Formel Ford - bilar är mer än givande: Wirdheim bevisar sitt värde som pilot på liknande nivå, vinner huvudmästerskapet i 1997 års serie och hittar även sponsorer för att fortsätta sin karriär redan på internationell nivå: 1998-99 deltar han i det brittiska F-Plamer Audi- mästerskapet och 2000 skriver han på ett kontrakt med ett av de tyska F3 -lagen .

Två år i Tyskland ger inga stora framgångar, men Wierdheims resultat växer gradvis: under sin andra säsong vinner svensken sina första segrar på denna teknik, och kritar också tredjeplatserna i det prestigefyllda Pau Grand Prix och Macau Grand Prix . På den asiatiska scenen vann Wirdheim även kvalet.

2002-05

Svenskens resultat tillfredsställde hans sponsorer och 2002 kommer han att göra sin debut i MCH F3000 när han kör en bil från en av ledarna i serien - det brittiska laget Arden . Ett års arbete tillsammans med en erfaren tjeck Tomas Enge gör att du enkelt kan vänja dig vid ny utrustning och inte alltid bekanta spår. Ganska stabila prestationer under debutsäsongen tillät Wirdheim att ta en fjärde plats i den totala ställningen; vann säsongens sista etapp i Monza .

2003 hade Björn inte längre några konkurrenter i kampen om titeln och på grund av stabila avslut var han före närmaste konkurrent med 35 poäng. Tre segrar vanns (både italienska och brittiska etappen i serien vanns). En offensiv misslossning inträffade på etappen i Monaco : dominerande under hela helgen började svensken fira segern för tidigt, och vid mållinjen blev hans nästan stannade bil omkörd av Nicolas Chiesa .

Svenskens ledning försökte passa in honom i Formel 1 , men det gick aldrig utöver det testarbete som Björn gjorde 2003-04.

2005 försökte Wierdheim bosätta sig i Nordamerika och körde ett år i Champ Car för det inte så starka HVM Racing-teamet . Flera topp 10-placeringar på 11 lopp ansågs inte tillräckligt för att hålla svensken kvar i serien.

2006-12

Under en tid utan seriös tävlingsträning vänder svenskens ledning 2006 blickarna mot Östasien och tecknar kontrakt med ett av de japanska Formula Nippon- teamen . Senare var det också möjligt att skriva kontrakt med teamet i seniorklassen i Super GT touring-serien . Med tiden var det deltagandet i detta GT-mästerskap som blev svenskens enda verk. På tal för mellanbönderna i serien slutade Björn, som en del av sin besättning, regelbundet i poäng. Periodvis visade svensken loppets bästa varv.

Säsongen 2010 visade sig vara den mest framgångsrika för Wirdheim: svensken tog en fjärde plats i seriens totala ställning och vann även sprintcupen på Fuji Speedway .

Prestationsstatistik inom motorsport

Pivottabell

MCH F3000

Start från pole position är markerad med fet stil. Kursiv anger loppet där det snabbaste varvet visas.

Länkar

• Wikimedia Commons har media relaterade till Björn Wirdheim
• Officiell webbplats  (engelska)
• Profil  (engelska) på webbplatsen Driver Database
• Profil  (engelska) på Racing Reference-webbplatsen

1. ↑ Sveriges befolkning 1990 - Ramsele : Sveriges statsarkiv , 2011. - ISBN 978-91-88366-91-7