| Syn | |
| Vistula boulevarder | |
|---|---|
| Bulwary Wislane | |
| Utsikt över boulevarderna från Dębnicki-bron . | |
| 50°05′16″ s. sh. 20°08′53″ e. e. | |
| Land | Polen |
| Lillpolska vojvodskapet | Krakow |
| Stiftelsedatum | 1961 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Vistula Boulevards ( polska Bulwary Wiślane ) är historiska hydrauliska strukturer i Krakow längs floden Vistula . I slutet av 1800-talet och början av 1900-talet skyddade hydrauliska strukturer längs floden Vistulas stränder Krakow från översvämningar; för närvarande är boulevarderna ett parkområde och en plats för rekreation. Hydrauliska strukturer består huvudsakligen av höga och längsgående stödmurar som begränsar Vistulas kanal. I den övre delen av de hydrauliska strukturerna finns olika sluttningar mot floden och promenadvägar kantade av träd. Boulevarderna i Vistula är inkluderade i registret över skyddade monument i Lesser Poland Voivodeship . Boulevarderna är en del av turistvägen Krakow Way of Technology (objekt nr 14).
Under hela Krakows historia har floden Vistula upprepade gånger ändrat sin kurs. Fram till 1200-talet flöt Vistula som det gör idag. År 1257, för att föra Vistula närmare Krakows centrum för att använda den för försvarsändamål, byggdes en damm mellan kullen där kyrkan på Skalka är idag och det historiska distriktet Dembniki , varefter en gren dök upp som skilde Krakow från Vistula. År 1335 uppstod Kazimierz på denna plats . Vistulas huvudkanal började flyta bakom Wawel och leddes österut in i Wilgaflodens lopp längs dagens parker som kallas Krakow Planty . Över denna arm av Vistula byggdes den nu nedlagda kungliga bron i det historiska Stradom- distriktet och senare en järnvägsbro i Grzeguzki- distriktet . Denna gren kallades "Gamla Vistula".
På 1800-talet beslutade de österrikiska myndigheterna att begrava Gamla Vistula och återföra floden till sitt tidigare lopp. Gamla Vistula begravdes mellan 1878 och 1880. På platsen för Gamla Vistula grundades Krakow Planty-parkerna och dagens Daszynski-gränd. 1905-1909 återgick flodbädden i Vistula till sin tidigare plats och samtidigt började vattenbyggnadsarbeten för att förstärka dess kanal, vilket slutligen avslutades 1961 med byggandet av vattendammen "Stopień Wodny Dąbie", som var en del av den hydrauliska konstruktionen under namnet "Droga Wodna Górnej Wisły" (Vattenvägen till berget Vistula). Vattendammen "Stopień Wodny Dąbie" höjde vattennivån i Vistula i Krakow avsevärt, vilket gjorde det möjligt att berika stadslandskapet och öka vallarnas rekreationsattraktionskraft.
I området för moderna Chervensky Boulevard, på platsen för dagens Rhetorika Street, rann floden Rudava in i Vistula . Dess kanal begränsades av vallen 1903-1912.
1991 delades boulevarderna i Gamla stan, Zwierzynets, Podguzha och Dembnikov administrativt upp i mindre delar och fick sina egna namn (i följande sekvens från flodens övre delar):
Den 6 april 2006 blev Wisłański Boulevards föremål för en turistväg kallad Krakow Way of Technology och en cykelväg "Vistula Boulevards" .
2009 organiserades en turistväg på vattenspårvagnen med stopp vid Rodla Boulevard (Flitsaskaya Street), Chervensky Boulevard ( Dembnitsky Bridge ), Inflyantsky Boulevard (Paulinska Street), Volynsky Boulevard ( Grunwaldsky Bridge ), Kazimierz Gallery i Grzeguzhka-distriktet, Kotlyarsky-bron i området Zabloc, Canal Slalom Canal och Tynecki Monastery .
Den 13 juni 2011 inkluderades Vistula-boulevarderna i registret över skyddade monument i Lesser Poland Voivodeship (nr A-1260/M [1] ).
Rodla Boulevard ligger på den vänstra stranden av Vistula i det historiska distriktet Zwierzyniec mellan Rudavaflodens mynning och Dębnicki-bron . Boulevarden är för det mesta en mjuk grässluttning som går ner till Vistula och är skild från flodens flöde av en hög vall byggd 1905-1909. Det finns en gångväg längs Boulevard Rodla längs kusten. På dess territorium finns marinor av sportklubbar "AZS-AWF" och "Nadwiślan" .
Chervensky BoulevardChervensky Boulevard ligger på den vänstra stranden av Vistula i centrum av den historiska stadsdelen mellan Debnitsky och Grunvalsky - broarna. Under medeltiden, på boulevardens territorium, låg Krakow dzelnitsa Rybaki, där det fanns bryggerier och fiskarhus. Sedan 1644 verkade den juridiska enheten Rybaki- Pidzamche här , som upphörde med sin verksamhet 1801. Idag finns den kullerstensbelagda Rybaki-gatan, som ligger på den sydvästra sidan av Wawel, kvar från denna rättsvetenskap. På 1700- och 1800-talen fanns det trädgårdar och lanthus med trähus karaktäristiska för Krakow. Ett exempel på sådana hus är Tynetsky-hyddan, som har överlevt till vår tid , belägen nära Tynetsky- klostret. Dessa byggnader började försvinna från slutet av 1800-talet och revs slutligen 1914.
På Chervensky Boulevards territorium ligger Wawel och tre monument av den polske skulptören Bronisław Khromy , inklusive en skulptur av Wawel-draken och ett monument över hunden Jok . Sedan 2008 har det funnits en gränd av stjärnor på Chervensky Boulevard . Boulevardens vallen är en förtöjningsplats för yachter.
På grund av närheten till Wawel och Gamla stan är Chervensky Boulevard en av de mest populära bland lokalbefolkningen och turister på Vislensky Boulevards. Varje år är boulevarden värd för folkfestivaler i Krakow som kallas " Wianki ".
Inflyantsky BoulevardInflyantsky Boulevard ligger på den vänstra stranden av Vistula i det historiska Gamla stan , mellan Grunvalsky-bron och Jozef Pilsudski-bron . Inflyantsky Boulevard på sin norra sida har en svag grässluttning mot floden och på den södra delen är begränsad av en banvall byggd 1905-1909.
På förlängningen av Skavinska gatan fanns tidigare en Skavinskybro i trä, som förbands med bosättningarna Skavina och Myslenice, belägen på motsatta stranden. 1657 brändes denna bro av svenskarna, varefter den inte började restaureras och istället för den användes en färja en tid.
Courland BoulevardKurlyandsky Boulevard ligger på den vänstra stranden av Vistula i det historiska Gamla stan , mellan Jozef Pilsudski- bron och järnvägsbron i Zablocze-distriktet. På boulevarden finns de schlesiska upprorsmakarnas bro . Längs Kurlyandsky Boulevards hela längd finns en banvall byggd 1905-1909. Boulevardens vallen är en förtöjningsplats för yachter.
Fram till 1925, på platsen för Kurlyandsky Boulevard, fanns Podgursky Bridge , som förband den vänstra stranden med territoriet för den moderna Podolsky Boulevard. Skeletten av denna bro på båda stränderna av Vistula har överlevt till denna dag. Ovanför dessa skelett av den tidigare Podgórski-bron finns en gångbro av fader Bernartek .
Polessky Boulevard ligger på högra stranden av Vistula i det historiska distriktet Dembniki mellan broarna Dembnitsky och Grunwald. Boulevarden har för det mesta en svag grässluttning till Vistula. Tack vare flodens ansamling är boulevarden den enda platsen i Krakow som är tillägnad stranden. Fram till 40-talet av XX-talet, i närheten av den moderna Zamkova Street, skar kusten sig djupt in i flodbädden och bildade en udde.
På boulevarden nära stranden ligger Manggha Museum of Japanese Art and Technology . Tillsammans med den motsatta Chervensky Boulevard är Polessky Boulevard populär bland lokalbefolkningen och turister. Varje sommar är denna boulevard värd för ett traditionellt kultur- och underhållningsevenemang i Krakow, med sina historiska rötter förknippade med Kupala-natten , "Vyanki" (lett. "kransar").
Volynsky BoulevardVolynsky Boulevard ligger på högra stranden av Vistula i den historiska regionen Podguzhe mellan Grunvalsky-bron och Vilgaflodens mynning, som skapar en halvö som ligger mellan Podolsky Boulevard och Retmanovsky-bron . Boulevarden har för det mesta en svag grässluttning till Vistula.
På halvön fanns tidigare en filial till Hotellforum som inte finns idag. Varje år på denna plats i många år, i slutet av april och början av maj, anordnas en nöjespark från Nederländerna.
Podolsky BoulevardPodolsky Boulevard ligger på högra stranden av Vistula i den historiska regionen Podgórze mellan Vilgaflodens mynning och järnvägsbron i Zabloc-regionen. På denna boulevards territorium finns broar över Józef Piłsudski och de schlesiska rebellerna. På denna boulevard fanns fram till 1925 Podgursky-bron, som förbinder högra stranden med den motsatta stranden, där Kurlyandsky Boulevard nu ligger. Det inhyste också Salt Stores , som spelade en betydande roll i Krakóws industrihistoria.
Fram till 1925, på platsen för den moderna Podolsky Boulevard, fanns Podgursky-bron , som förband högra stranden med territoriet för den moderna Courland Boulevard på vänstra stranden. Skeletten av denna bro på båda stränderna av Vistula har överlevt till denna dag. Ovanför dessa skelett av den före detta Podgórski-bron finns fader Bernatek gångbro.
På boulevarden finns historiska och arkitektoniska monument "House of Alexandrovich" och Podgurskaya kraftstation , byggd 1900 och som är föremål för turistvägen "Krakow Way of Technology". För närvarande finns det ett museumskomplex tillägnat Tadeusz Kantor i Podgura kraftverk.
Boulevard över RudawaBoulevarden ligger på båda stränderna av floden Rudava, som rinner ut i Vistula i början av Rodla Boulevard. Boulevarden börjar i Salvator- distriktet och går längs Krakow-ängen till Mydlniki- distriktet . I början av boulevarden finns asfalterade gång- och cykelvägar, efter att boulevarden passerar genom ängarna och den gröna zonen i Volya-Yustovskaya-distriktet.