Rhodesian Air Force

Rhodesian Air Force  är en gren av de väpnade styrkorna i södra Rhodesia, och sedan Republiken Rhodesia , som existerade från 1935 till 1980. Det inkluderade från transportförband till stridsövningsförband som direkt deltog i kriget i Rhodesian bush .

Historik

Rhodesian Air Force bildades ursprungligen 1935 som Southern Rhodesia Staff Corps Air Unit och tjänade som en territoriell enhet; de första stamgästerna med denna enhet gick till Storbritannien för att utbilda markpersonal 1936 [1] . De första piloterna från flygenheten vid högkvarteret för Corps of Southern Rhodesia släpptes den 13 maj 1938. Den 19 september 1939, två veckor efter att Storbritannien förklarat krig mot Tyskland , blev flyggruppen officiellt Southern Rhodesian Air Force (SRAF).

Under andra världskriget , i januari 1940, vände sig RAFs vicemarskalk Sir Arthur Harris, desperat efter utbildade flygare, till södra Rhodesia för att få hjälp. Harris var frustrerad över förseningar i lanseringen av Commonwealth Air Force Training Plan-stationer i Kanada , Australien , Nya Zeeland och Sydafrika . Rhodesian Aviation Training Group (RATG) etablerade en flyginfrastruktur, utbildade 10 000 samväldets och allierade flygare mellan 1940 och 1945.

SRAF absorberades i RAF i april 1940 och omdesignade No. 237 (Rhodesian) Squadron RAF. Denna skvadron, ursprungligen utrustad med Hawker Hart , såg aktion i det östafrikanska kampanjen mot italienarna.

Den 1 juni 1941 dök Kvinnors Auxiliary Air Service i södra Rhodesia [1] upp . Den brittiska No. 44 Squadron RAF och No. 266 Squadron RAF fick också namnet "(Rhodesia)" på grund av det stora antalet rhodesiska flygare och flygbesättningar i dessa enheter. Rhodesianer stred på många teatrar under andra världskriget, inklusive blivande premiärminister Jan Smith, som efter att ha blivit nedskjuten över Italien bakom fiendens linjer kunde undkomma tillfångatagandet och återvända till de allierade styrkorna [2] . En av fem rhodesiska flygare dödades, vilket symboliserade "vapennationen"-idealet som bara förstärkte nybyggarnas vita nationalism , som nådde sin zenit på 1960-talet. gg. Det brittiska kungliga flygvapnet stannade till 1954 i Rhodesia och bistod indirekt det rhodesiska flygvapnet, och många av flygmännen återvände senare med sina unga familjer som nybyggare.

I mars 1970, när Rhodesia förklarade sig vara en republik, togs prefixet "Royal" bort och namnet ändrades till "Rhodesian Air Force". Det nya emblemet antogs i de nya Rhodesian-färgerna grönt och vitt. Den nya flygvapnets flagga antogs den 5 april 1970 [3] .

När kriget i södra Rhodesia gick in i en nyare fas 1972 , blev flygplanets ålder, bristen på reservdelar och försämrade säkerhetsuppgifter ett problem för flygpersonalen. Den dramatiska omorganisationen av de allierade resulterade i att Rhodesia blev allt mer beroende av sydafrikanskt stöd. Till skillnad från den brittiska sydafrikanska polisen och den rhodesiska armén hade säkerhetsflygare den kompetens som krävs av andra regeringar och civila flygbolag, och flygvapnet kämpade för att behålla personal.

I juni 1979 ändrades flygvapnets flagga av den nya regeringen i Zimbabwe-Rhodesia för att matcha den nya nationella flaggan. Emblemet förblev oförändrat.

Under det sista året av Rhodesiska kriget och de första åren av Zimbabwes självständighet bars inga nationella insignier av flygvapnet. Detta var tillåtet tills planet flög ut ur landet.

Efter Zimbabwes självständighet i april 1980 döptes flygvapnet om till Air Force Zimbabwe , men fortsatte att använda det gamla emblemet. Den nya flygvapnets flagga behöll den ljusblå bakgrunden och tillsammans med Zimbabwes flagga med flygvapnets emblem i guld i flugan.

Befälhavare

Air Vice Marshal "Ted" Jacqueline (1949–1961)

Air Vice Marshal Bentley (1961–1965)

Air Vice Marshal Harold Hawkins (1965–1968)

Air Marshal Archie Wilson (1968-1973)

Air Marshal Mick McLaren (1973-1977)

Luftmarskalk Frank Mussell (1977) [4]

Militär utrustning

• Aerospatiale Alouette II  - sex helikoptrar hämtade från det sydafrikanska flygvapnet , i tjänst från 1974 till 1980.
• Cessna 185 Skywagon - två civila flygplan, South African Air Force, cirka 17 flygplan togs i drift på 1970-talet.

Anteckningar

1. ↑ 1 2 https://rhodesianforces.org/RhodesianAirForceHistory.htm Arkiverad 25 oktober 2020 på Wayback Machine https://www.flightlineweekly.com/post/2019/01/15/the-history-of-the-rhodesian -air-force Arkiverad 31 oktober 2020 på Wayback Machine
2. ↑ Ian Douglas Smith är Rhodesias enda premiärminister . Världens vapen och arméer . Hämtad 12 september 2020. Arkiverad från originalet 26 september 2020. (ryska)
3. ↑ Rhodesian Air Force färgar och rangordnar flaggor . fotw.info . Hämtad 12 september 2020. Arkiverad från originalet 13 augusti 2020. (obestämd)
4. ↑ Rhodesian Air Force . rhodesianforces.org . Hämtad 12 september 2020. Arkiverad från originalet 12 november 2020. (obestämd)
5. ↑ Brent, WA, "Rhodesian Air Force - A Brief History 1947-1980", Freeworld Publications, 1988, sid. 13-23.

Litteratur

B. Salt. The Pride of the Eagles: A History of the Rhodesian Air Force (engelska) // Helion and Company, 2015-836 s.