Volgograd Prospect

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 27 januari 2022; kontroller kräver 9 redigeringar .
Volgograd Prospect

Rekonstruerad korsning mellan Moskvas ringväg och Volgogradsky Prospekt
allmän information
Land Ryssland
Stad Moskva
grevskap CAO , SEAD
Område

Tagansky (nr 1-19, 2-22)
Nizjnij Novgorod (nr 21-35)
Yuzhnoportovy (nr 24-32)
skrivare (nr 37-49, 34-42)

Textilarbetare (nr 51-73, 46)
Kuzminki (nr 91-175, 48-154)
Vykhino-Zhulebino (nr 177-197, 156-170)
längd 11,3 km
Underjordiska Lublinsko-Dmitrovskaya linje Bondeutpost Proletarskaya Volgogradsky Prospekt Ugreshskaya (MCC) Textilarbetare Textilarbetare (MCD) Kuzminki Jugo -Vostochnaya
Tagansko-Krasnopresnenskaya linje 
Tagansko-Krasnopresnenskaya linje 
Moskvas centralcirkel
Tagansko-Krasnopresnenskaya linje 
MCD-2
Tagansko-Krasnopresnenskaya linje 
Nekrasovskaya linje
Tidigare namn Ostapovskoe motorväg (1958-1964),
Proezzhaya street (1948-1964), Novoryazanskoe motorväg (del i 1960-1964)
Postnummer 109316 (#1-17, 21-47, 2-46)
109029 (#19)
109125 (#49-73)
109462 (#48-80)
109117 (#91-119/22)
1092441 (#5,5 82-116)
109439 (nr 118-154)
109378 (nr 147-175)
109472 (nr 177-183, 156-164, 168, 170)
109507 (nr 518), -13
Telefonnummer +7(495)XXX----
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Volgogradsky-prospekt (fram till 20 maj 1964 - Ostapovskoe-motorvägen och Novoryazanskoe-motorvägen inom Moskvas ringväg ) - en aveny i de centrala och sydöstra administrativa distrikten i staden Moskva . Den går från Krestyanskaya Zastava-torget till Moskvas ringväg (MKAD). På sträckan från Talalikhina-gatan till Moskvas ringväg är det en stadsmotorväg med en tillåten hastighet på 80 km/h [1] . Byggnaderna är numrerade från Krestyanskaya Zastava-torget.

Den korsar Lyublinskaya Street , Volzhsky Boulevard , Zelenodolskaya Street , Yeseninsky Boulevard , Academician Skryabin Street och Tashkentskaya Street . Intill vänster: Stroykovskaya , Kachalinskaya , Talalikhina gator ; Ostapovsky och 1:a Saratov-passagen ; Okskaya , Zhigulevskaya , Sormovskaya gator; Samarkand boulevard och Fergana passage . Till höger gränsar till: 2nd Dubrovskaya street , Bolshoy Simonovsky lane ; Melnikova , Novoostapovskaya , 2nd Mashinostroeniya , Shosseynaya , Marshal Chuikov gator .

Namnets ursprung

Fram till 1920-talet kallades delar av avenyn Dubrovsky highway (från Spasskaya Zastava till Boinya station ) och Perervinsky highway (från Boinya till Chesmenka ; nu - Ostapovsky passage och Shosseynaya street ), som då fick det allmänna namnet Ostapovskoe highway. 1964 fortsatte motorvägen, som förlängdes och döptes om efter staden Volgograd , längs det tidigare Sukin-träsket till Novoryazanskoe-motorvägen .

Toponymen "Volgogradsky Prospekt" är inte helt korrekt, eftersom en annan väg leder mot Volgograd - M6 (P-22) "Caspian" , som kommer från motorvägen M-4 "Don" och i Moskva - från Lipetskaya Street . Fortsättningen av Volgogradsky Prospekt - motorvägen M5 Ural  - leder till Ryazan , varifrån du kan köra till Volgograd genom Ryazhsk eller Pronsk , men detta är 30 km längre än längs M6.

Historik

Avenyn anlades 1957-1960 som ett resultat av återuppbyggnaden av Ostapovsky-motorvägen och bostadsutveckling av statliga jordbruksfält söder om byn Novo-Kuzminki. Bildad av följande delar [2] :

1960-1964 bestod den rekonstruerade och samtidigt omlagda utgående motorvägen av tre delar:

Den 20 maj 1964 fick den nya utgående motorvägen, som inkluderar Ostapovskoye Highway, Proezzhaya Street och Novoryazanskoye Highway inom Moskvas ringväg, namnet Volgogradsky Prospekt. Sedan 1986 har Novoryazanskoye Highway officiellt kallats delen av motorvägen från korsningen med Moskvas ringväg till vägskälet med Ryazan Highway.

Den första delen av allén byggdes upp 1962-1966. ”Det finns tornhus i vinkel mot motorvägen, förenade av glasgallerier med butiker, ateljéer, hushållsverkstäder. I hus nummer 11a 1966 togs en av de största gastronomerna i Moskva i drift" [3] . En betydande del av avenyn i Novye Kuzminki-distriktet är byggd med fem våningar höga " Chrusjtjov "-byggnader. 1966 öppnades fyra stationer av tunnelbanelinjen Tagansko-Krasnopresnenskaya på avenyn , och en öppen del av denna linje passerade österut. År 2002 byggdes en vägkorsning med den tredje ringvägen . 2014 rekonstruerades korsningen med Moskvas ringväg, en extra rondell byggdes. I december 2015 eliminerades trafikljusövergången med Lyublinskaya Street, och en tunnel lanserades i dess ställe. 2016, i korsningen med Volzhsky Boulevard , öppnades en ny överfart för trafik, och alternativa aveny lades om i riktning mot Tekstilshchiki. Under 2021-2022 pågår byggandet av avfartsramper till South-East Chord- sektionen under konstruktion .

Anmärkningsvärda byggnader och strukturer

På den udda sidan:

På den jämna sidan:

Monument

Transport

Metropolitan

Det finns tunnelbanestationer på avenyn: " Krestyanskaya Zastava " på Lyublinsko-Dmitrovskaya-linjen, " Proletarskaya ", " Volgogradsky Prospekt ", " Tekstilshchiki " och " Kuzminki " på Tagansko-Krasnopresnenskaya-linjen, stationen för Moskvas centralcirkel " Ugreshskaya ", liksom tunnelbanestationen " Yugo -Vostochnaya "1,3 km från avenyn.

Järnvägstransporter

Nära avenyn finns en järnvägsplattform Tekstilshchiki i Kursk-riktningen för Moskvas järnvägar.

Buss

Bussar Vk, Vch, t27, t38, m79, 74, 99, 115, 143, 143k, 159, 161, 169, 193, 234, 471, 491, 551, 551k, 569, 569, 569, 569, 569 ,

Förortstransporter

Förortsbussar 347, 354, 441, 470, 474, 475, 525, 562, 595, 904 följer från tunnelbanestationen Kuzminki längs Volgogradsky Prospekt.

Anteckningar

  1. ↑ Om att öka hastigheten på fordon på vissa delar av motorvägarna i Moskva . Hämtad 12 juli 2018. Arkiverad från originalet 12 juli 2018.
  2. ↑ Före och efter läggningen av Volgogradsky Prospekt . Hämtad 11 oktober 2016. Arkiverad från originalet 26 november 2016.
  3. ↑ Kurlat F. L., Sokolovsky Yu. E. Möt vårt Moskva. M., 1968. S. 356.
  4. ↑ 1 2 Malinin N. S. Arkitektur i Moskva. 1989-2009: Guide. - M. : Uley, 2009. - S. 42, 148. - 400 sid. - ISBN 978-5-91529-017-3 .
  5. ↑ Geidor T., Kazus I. Stilar i Moskva-arkitekturen. - M . : Konst - XXI århundradet, 2014. - S. 596. - 616 sid. — ISBN 978-5-98051-113-5 .