En höghöjdskompenserande dräkt (VKK) är en personlig skyddsutrustning för en pilot (pilot) för att kompensera för effekten av ett kraftigt tryckfall i flygplanskabinen vid en eller annan nöd- eller nödsituation, särskilt för att motverka lågt barometertryck i händelse av trycksänkning i kabinen på betydande höjder (därav namnet), där påverkan av pneumobariska faktorer på människokroppen kan få kritiska konsekvenser, upp till döden (se Höjdsjuka )
Inom det moderna flyget används en kombination av VKK och MSK (sjöräddningsdräkt), under indexet VMSK.
Funktionsprincipen är mekanisk kompression med ett specifikt tryck som är lika med gastrycket i lungorna.
Innefattar:
Vanliga kläder för stridsflygpiloter (jaktflygplan och bombplan).
Höghöjdskompensationsdräkten är en jumpsuit med handskar och strumpor, som sitter tätt på pilotens figur med snörning, på och av med hjälp av dragkedjor och är gjord av låg stretch, gaspermeabel (för att förbättra naturlig ventilation av dräkten) tyg. Enhetligt, lika med syretrycket i lungorna, säkerställs trycket på hela människokroppens yta genom att tillföra syre under tryck till spänningsanordningar - pneumatiska rör som löper längs sidorna av ärmarna, byxorna och längs baksidan av VKK, och in i den andningskompenserande kammaren (den så kallade bukkompensatorn placerad under overall i bröstet och buken och kopplad till andningsorganen). Pneumatiska rör ökar i diameter när tryck appliceras på dem, dra åt banden som drar åt overallskalet och skapar mekaniskt tryck på kroppen [1] .
Utkastningssätet för MiG-23-jaktplanet med en dummy i flygutrustning.
Amerikansk utrustning för U-2- piloter .
Höjdkompenserande dräkt mot bakgrund av stridsbannern från 715:e flygträningsregementet.