| Aerobatik | |
|---|---|
| Manusförfattare | Dmitry Kamorin |
| Producent | Alexander Shchurikhin |
| Kasta |
Boris Shcherbakov Sergey Karyakin Olga Lomonosova Maria Gorban Alexander Ermakov Anatoly Kalmykov Sergey Girin |
| Kompositör | Roman Mukhachev |
| Land | Ryssland |
| Årstider | ett |
| Serier | 16 |
| Produktion | |
| Producent |
Natalia Pribylova Stanislav Pribylov |
| Operatör |
Mikhail Galin Yuri Bekhterev Alexander Usanov |
| Seriens längd | 43-45 min |
| Utsända | |
| TV kanal | Ryssland 1 |
| På skärmarna | 18–28 maj 2009 _ |
| Länkar | |
| IMDb | ID 1446023 |
Aerobatics är en rysk tv-serie som hade premiär på tv- kanalen Russia-1 2009 .
Moskva (Ryssland), tidigt 2000-tal. En ung men erfaren pilot, Sergei Vasiliev, blir uppsagd i sitt stridsregemente. Tack vare sin vän, före detta instruktören Mikhail Mikhailovich Kudrin, lyckas han få jobb på flygbolaget AERUS som andrapilot för flygplanet Il-86.
Hans bekantskap med besättningen slutar i absurditet - Vasiliev, medan han väntade på resten, började busa och imitera en nödlandning och glömde att "släppa landningsstället". Eftersom Kudrin fortfarande anses vara biträdande pilot, som nästan inte fick gå ombord på flyget på grund av hälsotillstånd, uppmanas Sergey att hjälpa besättningen på flygvärdinnor under flygningen till Novosibirsk (AERUS-1983-flygning), på vilken , som från ett ymnighetshorn, strömmar problemen in: ombord stöter en sent gravid kvinna på, som först simulerar förlossningen i hopp om att planet ska sättas in till Moskva, och sedan, när "prestationen" misslyckades, hon börjar faktiskt föda. Också ombord blir en passagerare sjuk i hjärtat, och Vasilyev injicerar adrenalin i hans hjärta, utan att veta att han gick över med lugnande medel och alkohol.
Il-86 flyger till Bishkek (flyg AERUS-1220), men på grund av dimma skickas den till ett alternativt flygfält i Chimkent . Efter en lyckad landning får passagerarna ingen buss att gå av och de uppmanas att vänta, eftersom det inte finns någon på flygplatsen alls, förutom den enda trafikledaren och säkerhetschefen. Längs vägen, på grund av den vilda värmen ombord på linern, blir det outhärdligt kvavt, varför vissa passagerare försöker öppna nödutgångar, vilket motarbetas av Vasilyev, som fortfarande hjälper flygvärdinnorna. Snart tar vattnet slut ombord. Tack vare business class-passageraren som fick alla som flög bredvid sig, kan vattenreserverna fyllas på innan själva starten, till Volokhovs och alla andras glädje ombord.
Efter att äntligen ha lyft från Chimkent, dyker ett nytt problem upp ombord - en flock bin bryter sig ut ur en ömtålig last, som blir de skyldiga till ännu en röra. Som ett resultat blir Volokhov blind på ena ögat på grund av ett bistick, varför Vasiliev måste bli pilot ett tag, och passagerarna försöker utrota bina med cigarettrök.
Ett charterflyg till Turkiet , och samtidigt - det sista flyget för Kudrin som pilot, avskrivs han äntligen av hälsoskäl. På flygplatsen hjälper Gena en passagerare med en trasig resväska och får under flygningen veta att Yulia och hennes vänner, enligt uppgift från en koreografisk skola, flyger till Turkiet på turné, åtföljda av en turkisk promotor, som faktiskt visade sig vara en azerbajdzjan . Gena och resten av besättningen tittar på promotorn med misstro och misstänker att fallet är orent.
Besättningen vilar i Turkiet de kommande två dagarna, men resten avbryts snabbt när Gena möter den misshandlade dansaren Tanya på hotellet. Det visar sig att flickorna faktiskt lockades in i landet för prostitution och hölls i fångenskap. Volokhov och Tanya ansöker till ambassaden, men detta ger inga speciella resultat. Han föreslår också en plan - att försöka ta åtminstone Tanya till Ryssland, maskera henne som en flygvärdinna, men försöka befria alla andra. Igor, Gena och Seryoga går till en av sovplatserna, där tillhållet ska finnas. De lyckas ta sig in i huset och, efter att ha slagit nästan alla där inne, drar de ut flickorna.
De går omedelbart till flygplatsen, där en representant för Aeroflot hjälper tjejerna med dokument, och Seryoga och Gena hälsar promotorn "varmt välkomna". Vid ankomsten till Moskva överlämnas den misshandlade och bundna promotorn, som enligt den officiella versionen föll från stegen, till polisen tillsammans med uttalanden.
Volokhovs besättning tas bort från flyget och skickas till flygbolagets konferensrum, där de får veta att Mikhalych har utsetts till posten som första biträdande chef för flygbolaget. Kudrin föreslår att om besättningen inte har tid att återvända till banketten om hans nya utnämning, notera detta i hans cirkel.
Sergei Vasiliev sätter sig äntligen i den biträdande pilotens säte. Det finns 216 personer ombord på Il-86 (flyg AERUS-733 till Spanien ), och 184 av dem är barn och två eskorter från barnlägret, längs vars linje barnen flyger. Redan på flygplatsen börjar problemen som fortsätter ombord - en råtta som heter Zhorik flyr från ett av barnen, och han fångas först på flygplatsen och sedan på planet. Ett av barnen, som spelar FSB-agent, "griper" flygvärdinnan Valery, sätter honom i handbojor och förlorar nyckeln till dem. Hela planet, förutom Valery och pedagogerna, letar efter nyckeln, tills Valery behövde avlasta sig själv. Flygvärdinnan Yuri försöker bekämpa handbojorna med en kniv, och sedan Gena. Det visar sig att handbojorna köptes ... i en vuxenbutik och är en produkt av mycket god kvalitet. Flygvärdinnor måste hjälpa Valery att gå på toaletten inför alla och gömma honom för alla med filtar. Sedan kommer Borisych ut ur kabinen och hittar nyckeln till handbojorna i stolen där Valery satt. Men problem kommer inte ensam - en av passagerarna - en ljushårig pojke med glasögon har avdunstat från planet, och nu letar alla efter honom, samtidigt som de tappar räkningen. Kommendör Volokhov ansluter sig till sökandet och hittar barnet i handbagagehållaren, när tonåringar placerade honom där.
Ett reguljärt flyg till Nizhnevartovsk (AERUS-753), men navigatören rapporterar en stormvarning med försämrade förhållanden, och Volokhov bestämmer sig för att landa på det alternativa flygfältet - Severny, och vänder dit. Då, redan vid inflygning, märker Borisych konstiga ljud i hörlurarna och tror att flygplanets navigationsutrustning är ur funktion, men avsändaren lyckas varna honom för ett rullande strömavbrott i området och sända riktningen för landning. Det visar sig att på grund av konsekvenserna av orkanen i regionen drevs hela distriktet av en reservkraftsledning laddad till det yttersta, och att det, "tack vare" två berusade elektriker, slutligen misslyckas, vilket orsakar ett totalt strömavbrott i regionen. Nästan omedelbart uppstår ett problem - avsändaren, enligt Vasilyev, som en gång landade i Severny och känner till områdets geografi, och Borisych, som läste inflygningsdiagrammet för landning, rapporterade fel landningskurs, men det är redan orealistiskt att ta reda på det. sanningen - flygplatsen är strömlös, inklusive från - fel på den lokala generatorn. Besättningen hör samtalen från civila och militära flygplan och får veta om omständigheterna kring avstängningen och att ett annat plan inte kan landa någonstans förutom i den strömlösa Severny på grund av brist på bränsle och slår på nödsignalen. Volokhov påbörjar en visuell landning när de lyckades placera tunnor med fotogen som brinner inuti på flygplatsen och markerar banan.
Under en specialoperation av FSB för att kvarhålla en kontaktmullvad, namnger den sistnämnde, före sin död, flygnumret som " mullvaden " ska flyga på (AERUS-1999 Moskva- Gander - Miami ). FSB:s överste-general Donovich beslutade att skicka FSB-överste Lepeshkin, som "utmärkte sig" i dålig mening under mullvadens internering, på denna flygning.
Medan specialoperationen förbereds ombord på flygplanet delar besättningen sin åsikt om det nya flygplanet (flygningen är experimentell, utförd på Il-86 med nya motorer, vilket är omöjligt i verkligheten). Efter att ha fått ett konstigt kommando från dispatchern får besättningen veta att en speciell operation äger rum på deras bord.
Samtidigt visar kontraspionagekollegor Lepyoshkin ett fotografi av sin man ombord, och på långt avstånd från Moskva hittas en kontraspionofficers lik ombord på Il-86, vilket slutligen skingra Donovichs tvivel om att mullvaden inte är på denna flygning. Han beordrar besättningen att vända planet tillbaka till Moskva, men stöter på motstånd från besättningen, som är emot det på grund av bristen på den nödvändiga bränsletillförseln och oförmågan att landa planet på något annat flygfält, vilket annars skulle kunna sätta flygplanet i konkurs. hela flygbolaget. Donovich förstår stämningen hos flygbesättningen och ber att få tillbaka planet till sitt hemland tillsammans med alla passagerare, eftersom mullvaden kan bryta livet för många människor, och ber samtidigt kollegor att kontakta åtminstone någon om kompensation för flygbolagets utgifter och förluster på grund av den särskilda verksamheten.
Under tiden letar Lepyoshkin igenom den döde mannen, tar in allt i cockpiten och går tillsammans med flygingenjören för att förhöra passagerarna. Bershidsky pratar med Donovich om möjligheten att fånga en mullvad i Ryssland och får veta att det var svårt. Han skämtar om att det finns "en figur" från FSB-systemet ombord - Lepeshkin själv. Lite senare, innan han landar i Gander, bestämmer Seryoga sig för att titta på den dödes telefon och hittar i den ett fotografi av Lepyoshkin med en ljudinspelning, av vilken det blir tydligt att "mullvaden" är Lepyoshkin. Han försöker kvarhålla Lepyoshkin, men han hotar att skjuta Seryoga med en pistol förklädd till en mobiltelefon. De brottas i hand-till-hand-strid, där Seryoga får ett ögonbrynsklipp, och mullvaden själv neutraliseras av en tjej som har dykt upp från ingenstans. Planet återvänder till Moskva, där det visar sig att den dödade ombord är en anställd vid den amerikanska ambassaden i Kiev och bosatt i amerikansk underrättelsetjänst, och besättningen skriver under sekretessdokument.
Bershidsky, Volokhov, Vasiliev och Sapronov kopplar av på stranden av Volga med en lokal affärsman Karakulov och bevittnar en närliggande eldstrid mellan fiskekontrollen och tjuvjägare, under vilken en av de anställda på avdelningen dödades.
Il-86 (flyg AERUS-1505) transporterar last från Astrakhan till Moskva som är direkt relaterad till försvaret, till vilken några fat bränsle och smörjmedel läggs till i sista stund. Innan själva starten uppmanas besättningen att gå av planet och presentera innehållet i tunnorna. De innehåller svart kaviar, inte smörjmedel. Volokhovs besättning greps och sattes i husarrest på ett hotell, där Borisych erkänner ett "litet problem" - han har en burk svart kaviar i sin väska. Volokhov föreslår en plan - att förstöra kaviaren genom att äta den. På Vasilevs förslag, chippar alla, förutom Borisych, vodka. Under festen blir de fulla, men berusning uppstår aldrig. Under tiden skickas en annan "besättning" från Moskva, som flyger med flyg längs rutten.
Samtidigt, på en annan flygning, mobbar Natasha Marusya och dumpar allt möjligt arbete på henne.
För att analysera händelsen anländer Kudrin från Moskva, som får veta att planet redan har lämnat med personer som egentligen är piloter för flygbolaget, men som för närvarande befinner sig i olika delar av landet, det vill säga planet kapades. Poliser kommer till Volokhovs rum och tar dem alla under eskort till flygplatsen, där analysen av situationen börjar.
Under tiden ändrar kaparna sina anropssignaler till "Taiga 22-12" och försvinner från radarskärmen som en AERUS-flygning. På marken tar Borisych på sig beräkningarna och antar att kaparna ändrade sina anropssignaler, och enligt radarspårning, på samma plats där flight 1505 försvann, dök flight 2212 upp, som flög till Ankara. Luftvärn hittar det påstådda luftmålet, och två jaktplan flyger ut för att avlyssna med order att skjuta ner planet när de närmar sig gränsen. Kaparna försöker köpa tid och lämna ryskt luftrum, men ger ändå upp. Planet med värdefull last landade på flygplatsen.
Volokhovs besättning tilldelas en ny riktning (flyg AERUS-079 Moskva - Kairo - Harare ) till Zimbabwe med tankning i Egypten .
På grund av den plötsliga lediga tiden flyr Sergei och Marusya från flygplatsen och tillbringar resten av dagen på kaféer och nöjescentra. Deras avsked ses av Volokhov, som nästan springer ut ur lägenheten med skidor. Nästa dag förbjuder Volokhov, som vedergällning, alla att lämna stugan, även till toaletten.
Men vid inflygning under en radiokommunikationssession uppstår ett problem - under flygningen från Kairo ägde en statskupp rum, och de kan inte landa på grund av ett säkerhetshot, och ombord, på grund av rapporter om en kupp, lokala oroligheter börjar mellan afrikanska passagerare som kräver mer information. På grund av det faktum att ingen av dem talar ryska eller engelska, tvingas Vasilyev att spela för tid och läsa för passagerarna på engelska information från en vanlig guidebok, köpt på grund av en tvist med Marusya. Ett alternativt flygfält i Lusaka , Zambia , nekas att landa under förevändning av ett förbud mot flygtrafik mellan Zimbabwe och Zambia, och sedan påstås reparera banan i Lusaka, när besättningen rapporterar en låg bränslebalans. Borisych erbjuder sig att flyga till området kring Victoriafallen och pröva lyckan att landa på ett av de 3 flygfälten. Segelflygbesättningen lyckas landa på Kasana flygplats i Botswana .
Det pågår krig i ett land i Mellanöstern. Tu-154 , som skulle ta ut folk därifrån, kunde inte lyfta - dess nosredskap slogs ut. Generalöverste för FSB Donovich, på grund av förbudet för de amerikanska ockupationsstyrkorna att flyga militära flygplan (även flygplanen från ministeriet för nödsituationer föll under denna definition), beslutade att skicka ett civilt flygplan, och han föreslår att utföra detta uppdrag till Volokhovs besättning, som väcks mitt i natten tillsammans med alla medlemmar av flygbesättningen och, som han tror, Marusya, som faktiskt rymde för ett möte med Vasiliev. Vid ankomsten till flygplatsen går hela besättningen med på äventyret. Kudrin försöker också komma in i antalet besättningsmedlemmar, men snubblar över Vasilievs envisa motstånd. Planet lyfter, men innan dess bevittnar Volokhov ett samtal mellan sin dotter och Sergei, som sedan nästan övergår i slagsmål ombord.
Besättningen får veta att det första planet inte kunde tas bort från banan, vilket allvarligt begränsar besättningens möjligheter att landa och lyfta. De lyckas landa säkert mitt i striden om flygplatsen och evakuerar människor. Men under start träffar Il-86 stjärtstabilisatorn på den nedskjutna Tu-154, men lyckligtvis klarar den sig utan skador. När de återvände slåss Volokhov och Vasiliev fortfarande.
En Ilyushin Il-86 kommer in för att landa i Kaliningrad i hopp om att springa undan dimman. Volokhov bestämmer sig för att landa, men oväntat ber Vasilyev befälhavaren om ett beslut att landa och tar sedan i allmänhet planet till den andra cirkeln. Igor vill inte gå till andra omgången. På grund av detta rör planet hårt vid banan och rullar ut ur den. Gena säger att det var en grov landning. Kudrin anländer från Moskva för förfarandet. Vasilievs huvudargument är att PIC inte tillkännagav beslutet och agerade enligt instruktionerna, det smular sönder om inspelningen av "svarta lådor". Som ett resultat är han avstängd från att flyga under rättegången, men Volokhov rullar en rapport om honom, som består av kontinuerliga negativa känslor i förhållande till Vasiliev. Han lämnar flygbolaget och åker till Fjärran Norden.
Volokhov får en annan biträdande pilot för ett tag - Oleg Sychev, som är på väg att gå i pension och börja arbeta med jordbruk, historier om vilka han själv har gjort alla flygvärdinnor och till och med flygbesättningen sjuka.
En månad senare samlas Borisych och Kudrin hos Volokhov. De får veta av Igor att Marusya inte har pratat med sin far på en månad och läser en konstig utskrift från telefonbolaget, av vilken det följer att dussintals samtal ringdes från Volokhovs fasta telefon till olika städer i Fjärran Norden och Fjärran Östern. Det visar sig snart att Marusya tog semester och gick i okänd riktning.
Under flygningen (flyg AERUS-139) är bara Oleg kvar vid rodret, eftersom Volokhov helt enkelt sprang från nästa berättelser, och i det ögonblicket får kontrollanten ett kommando för att ändra flygnivån, men Oleg svarar inte. Navigatorn duplicerar kommandot på radion, men Oleg svarar inte igen. Navigatorn kallar tillbaka befälhavaren till sittbrunnen, och först när Igor frågade Oleg vad som hände visade det sig att han inte hade hört något. Sapronov kontrollerar hörlurarna och upptäcker en dold defekt som gjorde att headsetet misslyckades vid något tillfälle.
Under tiden kommer Marusya till Sergei och bestämmer sig för att stanna hos honom oavsett vad. Snart ringer Volokhov henne och tillkännager beslutet från chefen för flygbolaget AERUS att återinsätta Sergei, och efter att ha bett om ursäkt ber han att få återvända till besättningen.
Frakt -passagerarflyget Khabarovsk -Moskva (AERUS-512) är försenat med en avgång, eftersom ett hjärta levereras ombord för en transplantation till en 5-årig pojke, och hjärtat måste levereras till operationsbordet inom arton timmar och samtidigt hinna köra om en enorm cyklon med kraftiga snöfall och ösregn vind, som inom några timmar bör täcka Moskva tillsammans med hela centrala delen av landet. Nästan omedelbart efter avresan från Khabarovsk visar det sig att de inte hade tid, och den atlantiska cyklonen har redan täckt Moskva och till och med St. Petersburg. Besättningen tvingas landa på ett alternativt flygfält i Nizhny Novgorod . På grund av bristen på både goda nyheter och tid (mindre än tio timmar kvar för en transfer) föreslår Vasiliev att kapa planet och ta med hjärtat ensam till Moskva. Hans plan, om än med reservationer, accepteras - besättningen bestämmer sig för att flyga utan chans att landa i Sheremetyevo. För dettas skull söker Volokhov tillstånd från vakthavande befäl på flygplatsen att lyfta. Under tiden försöker fadern till pojken, för vilken hjärtat förs, ta reda på åtminstone lite information, och i förtvivlan går han till en stängd kyrka, där väktaren lyssnar på honom och släpper in honom för att be. Under tiden lyfter en IL-86 från Nizhny Novgorod, men utan läkare. När man närmar sig Moskva visar det sig att banan är nästan osynlig. De ringer inflygningskontrollrummet, men deras samtal omdirigeras till den lokala vakthavande befäl, som vid denna tidpunkt fredligt pratar med Kudrin, Marusya och Natasha. Volokhov tvingas begära en nödlandning på grund av bränslebrist. Från den första inflygningen misslyckas landningen på grund av en skarp vindpust och går till den andra cirkeln. Natasha, Marusya, Kudrin, flygplatstjänstemannen och pojkens pappa tittar på en mycket dramatisk landning från fönstret. Från det andra samtalet sätter sig IL-86 och levererar hjärtat med resten av tiden på bara åtta timmar.
Nästa morgon ser väktaren i kyrkan att en av ikonerna har blivit myrraströmmande...
Efter ytterligare en fredagsflygning åker Kudrin, Volokhov och Bershidsky till en fest på flygplatsen, där de skämtar om att Volokhov är rädd att han när han kommer hem kommer att se små män, som rakt ut talar om förhållandet mellan Sergei och Marusya. Deras festmåltid avbryts två gånger, först av flygbolagets chef, som också deltog i festen, och av en sjuksköterska som skäller ut Kudrin. Från honom får Volokhov reda på vart deras nästa flyg flyger, vilket leder honom och Borisych till förvirring. Gena, Sergey och Marusya ser Yulias grupp, som bjuder in dem till en ny föreställning.
Gena tröttnar på sin frus ständiga svek och lämnar hemmet och bestämmer sig för att slå sig ner med Seryoga på ett vandrarhem ett tag.
Flygningen från Kina till Moskva (AERUS-1813) börjar med en enorm överbelastning och oförmågan att skjuta in bagage på platser. Planet bryter sig knappast loss från banan och tar höjd. Plötsligt, under flygningen, blir en kinesisk passagerare sjuk, men trots den medicinska hjälpen dör han. Flera till dör kort därefter. Befälhavaren och navigatören letar efter ett flygfält för en nödlandning, men vädret är dåligt i Bishkek och Alma-Ata, och Borisych gissar att kazakerna helt enkelt dynamiskt en endemisk flygning. De bestämmer sig för att landa i Orenburg . Kursen ändras, men plötsligt märker Natasha tecken på sjukdom i Marusya, vars budskap orsakar uppståndelse i sittbrunnen. Volokhov, efter att ha överfört kontrollen till Vasiliev, tar till Marusa, men hans dotter blir ännu värre. Navigatören rapporterar att ytterligare en passagerare har avlidit. Sergei landar hastigt planet i Orenburg och de förs till hangaren, där de har organiserat en karantän. Där rapporterar läkaren att Marusya, som redan säger hejdå till alla, har en helt annan sjukdom - en banal allergi mot ett elefantpäron , som hon köpte på marknaden i Kina efter två piller, hon mår bättre, och den "döda passagerare" var bara knarkkurirer (som direkt i serien inte rapporteras om) och led av sprängning av påsar med ämnen.
Senare deltar Gena, Sergei och Marusya fortfarande i dansarnas uppträdande och vid utgången från klubben korsar de Volokhov och Natasha.
IL-86 transporterar VIP-passagerare, ledda av flygvapnets överbefälhavare, till en flyguppvisning i Sverige . På flygmässan förväntas en demonstration av det ryska aerobatikteamet som en del av ingåendet av "århundradets kontrakt" för leverans av MiG-29:or med araberna. Fransmännen slåss också om samma kontrakt med Mirages. Delegationen förstår att fransmännen utgör ett allvarligt hot med sin aggressiva PR-kampanj och långa förhandlingar med den arabiska delegationen, vilket följer av observationerna från en av delegationens medlemmar. Det finns 3 personer som tillförordnade piloter för den ryska delegationen: 2 huvud- och 1 reserv. Huvudpiloterna bjöds på kaffe av sina franska kollegor - piloterna till Mirage-jaktplanen - och nästa dag faller huvuddelen ner av vild förgiftning, och de har ingen tid att flyga. Reservpiloten är också ur spelet, men av en annan anledning - han blev nyss full och tänkte att han inte borde flyga någonstans ändå. Den återställs snabbt till drift, men det finns ett problem - en parflygning tillkännagavs, men det fanns inga andra piloter som styrde MiG-29. Volokhov minns Sergei, men han uttrycker skarpt för överbefälhavaren allt han tänker om honom och sin son och lämnar och skickar honom. Igor övertalar knappast Sergei att flyga, "tillåter" honom att träffa Marusya, och han håller med, men föraktar fortfarande överbefälhavaren. Efter att ha löst ett problem uppstår ett annat - flygdirektören blev full och ber alla om en pistol för att skjuta sig själv "som en sovjetisk officer", men Volokhov ersätter honom, enligt Sergeys representation.
Under en föreställning går en av motorerna i Sergeis fighter sönder. Volokhov beordrar honom att kasta ut, men han tar en risk och försöker skjuta upp honom, oavsett risken att träffa marken. Av upphetsning förlorar Marusya medvetandet, men motorn började fungera i sista stund, och programmet fortsatte säkert och avslutades. Som ett resultat rakar Vasilyev från alla - från sin flygpartner, från Marusya och från Volokhov.
Överbefälhavaren ger Sergei sin klocka.
Volokhovs besättning har tvingats sitta i Vladivostok hela dagen och vänta på fint väder och spela kort, tynade av sysslolöshet. Under ett besök på flygplatsvädertjänsten hittar Bershidsky Yegor, en hemlös pojke på flygplatsen, och tar honom till ett hotell. Där matas han och lägger sig. Sergei, efter att ha studerat innehållet i ryggsäcken och packningen av saker i den, gör antagandet att pojken flyr hemifrån inte är första gången. Volokhov bestämmer sig för att polisanmäla fyndet, men på ett sådant sätt att killen förs iväg dagen efter.
Dagen efter bestämde sig Yegor för att fly, men Bershidsky stoppar honom. Marusya och Sergei tar honom till staden till cirkusen, och under tiden kommer Volokhov, Natasha och Gena från polisen. Från samtalet visar det sig att inget av barnen försvann, och Yegors föräldrar är alkoholister och helt berusade, och hans bror är en heroinmissbrukare med erfarenhet. Egor själv visar sig vara en "flykting" med stor erfarenhet, som en gång fångades i Tomsk. Polisen tar fortfarande Yegor och tar honom till hans föräldrar, men Bershidsky lyckas ge honom sin adress om han får problem. Hemma hos Yegor blir Gena vittne till hur Yegors pappa slår pojken och "antyder" att han ska lugna sig. Därefter har besättningen extremt svårt att gå igenom en paus med Yegor, som redan har kommit nära alla medlemmar i besättningen.
Några veckor senare kom Yegor på något sätt till Moskva och kom hem till Bershidsky. Den barnlösa navigatören och hans fru Sofia bestämmer sig för att adoptera Yegor, men när de inser att detta är orealistiskt, vänder sig Borisych till Donovich för att få hjälp.
Igor och Natalia förklarar äntligen sin kärlek till varandra.
FSB får information om en möjlig terrorattack relaterad till explosionen av ett flygplan, men ingen vet vad och när. Donovich beordrar att stärka kontrollen över alla flygplatser i Moskvas flygnav och rapportera "om allt intressant". Vid något tillfälle bär detta frukt - de rapporterar till honom att en känd radikal befann sig i Sheremetyevo, men det är inte klart vad han gjorde.
Snart går tre personer ombord på AERUS-3340-flyget Moskva- Monastir , varav två kapar Volokhovs plan och hotar att döda Marusya, och den tredje samlar på sig en "självmordsväst" och hotar att spränga planet. Volokhov tvingas lyda och släppa terroristerna ombord. Nästan omedelbart rapporterades Donovich, som knappt hade kommit till tidningarna i Bershidsky-fallet, om kapningen av planet med Borisych själv ombord. Han ger sig av till Sjeremetjevo och beordrar Alphabefälhavaren, som deltog i evakueringen av människor från Mellanöstern, att följa honom. Il-86 kommer ikapp Tu-154 som tillhör FSB.
Under tiden pratar Donovich med Yegor och tillsammans med Kudrin försöker de lugna ner honom. Längs vägen, från FSB-planet, är besättningen beslöjat informerad om terroristernas verkliga mål – att få ner planet över Israel. Sergei bestämmer sig för att "vända på dåren" och flygbesättningen neutraliserar en terrorist. Han och Gena signalerar till Marusa att distrahera terroristerna. Planen lyckas. En terrorist med en bomb neutraliseras av Sergey och Gena, och den andra neutraliseras av två berusade affärsmän som flyger till Cypern. De, efter att ha fått veta att bomben kan explodera vilken sekund som helst, erbjuder ... att kasta ut terroristen med bomben ur planet.
Planen lyckas, men med ett problem - i en avlägsen by i Tambov, där en berusad bibliotekarie återberättar för inte mindre berusade medbybor handlingen i Sergej Lukyanenkos bok, över vilken flygplan flyger, en terrorist faller och slår sönder en lada i ögonblicket av klimaxen av en fyllehistoria.
När hon återvänder till Moskva får Marusya veta om förhållandet mellan sin far och Natasha.
Den sista flygningen av navigatören Bershidsky före pensioneringen, vid detta tillfälle flyger Kudrin med besättningen (flyg AERUS-1011 Moskva - Tel Aviv - Moskva). Sergei och Marusya går till en nattklubb, medan Bershidsky pratar med en migrant. Plötsligt hörs en explosion i lobbyn på klubben, men Sergey och Marusya kommer ut hela. Terrorattacken avskräckte Bershidsky från att gå i pension i Tel Aviv; nästa dag flyger IL-86 till Moskva.
Vid den här tiden, i Ukraina , genomförde han missiluppskjutningsövningar, ombord på flygplanet läste Bershidsky precis en artikel i tidningen om detta och berättade för besättningen om dem, samt att lagren av korvalol och valeriana hade tagit slut ombord . Vid denna tidpunkt demonstrerar generalmajoren för den ukrainska armén nya missiler för en observatör från NATO och skjuter upp en av dem mot målet, men det virtuella läget byttes av misstag till stridsläge. När kapten-majoren bestämmer målet visar det sig vara Volokhovs flygning.
Missilen flyger förbi flygbolaget AVLs An-24 flygplan , som dess befälhavare informerar flygledaren om. Besättningen på IL-86 förstår att de är under attack. Styrenheten tillåter kursändring och hastighetsökning till flygplanet, som börjar fly. Efter flera extremt spända minuter lyckas de ta sig utanför räckhåll för en luftvärnsmissil, men den fortsätter att förfölja. Volokhov försöker få planet bort från raketen, men det exploderar nära planet på babords sida: motor nummer 1 går sönder och antänds, motor nummer 2 skadas och stängs så småningom av, flygkroppen och vänster vinge är täckta med splitterspår, planet är trycklöst. Bilen tappar snabbt höjd och bränsle samtidigt som den tappar radiokontakten med avsändaren. Dessutom skadades Volokhov och Borisych allvarligt. Sergei och Gena kommer till sina sinnen efter explosionen och försöker slåss för flygplanets överlevnadsförmåga. Kudrin sällar sig till dem. Vid denna tidpunkt misslyckas det hydrauliska systemet. Genom intercom tar sig Marusya in i cockpiten och rapporterar om de många skadade och dödade bland passagerarna.
Det är svårt för dem att landa planet på magen på ett jordbruksfält i Krasnodar-territoriet ...
Ett år har gått. Bershidsky återhämtade sig helt, men Igor förblev funktionshindrad - som ett resultat av hans skador återställdes inte handens funktion helt. Kudrin erbjuder Igor posten som PIC-instruktör vid flygskolan och Vasilyev positionen som besättningsbefälhavare.
Ännu ett år har gått. Sergei och Marusya hade en son, Igor har ingen själ i sitt barnbarn. Barnet, tillsammans med sin farfar, eskorterar sin far och mor på ett flyg, där Sergey redan är besättningsbefälhavare, och Marusya är en senior flygvärdinna. Kudrin, under ledning av Sergej, knyter an till andrapiloten Peter, en äldre examen från en flygskola.
Serien spelade tre Il-86- flygplan - RA-86103, RA-86110 och RA-86124.
RA-86103
RA-86110
RA-86124
Serienummer 51483208071. Den släpptes den 3 maj 1989 av Voronezh Joint Stock Aircraft Building Company (VASO) . Drives av flygbolag Aeroflot (från 6 maj 1989 till 18 juli 2007 (från 6 maj 1989 till 1992 - USSR-86103, MVS Central Administration, Sheremetevsky OJSC)) och Aeroflot-Don ( Rostov-on-Don ) (från juli) 18, 2007 till 11 april, 2008). Utrustad med fyra bypass turbojetmotorer NK-86 från Kuibyshev Motor Plant . Han genomförde 8685 start- och landningscykler och flög 28969 timmar.
Sedan den 11 april 2008 har den legat i lager på Sheremetyevo flygplats (Moskva).
Från 2014 till 2015 bar han ett falskt svansnummer USSR-86003 [1] .
Serienummer 51483208078. VASO släpptes den 22 maj 1990. Det drevs av Aeroflot flygbolag (från 26 maj 1990 till 31 juli 2007 (från 26 maj 1990 till 1992 - USSR-86110, MVS Central Administration, Sheremetevsky OJSC)) och Aeroflot-Don (från 37 juli till 2000 januari 2009). Den är utrustad med fyra bypass-turbojetmotorer NK-86 från Kuibyshev Engine Plant. Genomförde 8121 start- och landningscykler och flög 26293 timmar.
Sedan januari 2009 har den legat i lager på Sheremetyevo flygplats, i februari samma år skars den till skrot och den 25 mars samma år avvecklades den helt [2] .
Serienummer 51483210092. VASO släpptes den 29 juli 1992. Det drevs av Transaero flygbolag (från 29 juli 1992 till 12 oktober 1994, namnet Voronezh ), Aeroflot (från 12 oktober 1994 till 23 augusti 2007 (från 9 september 2000 till 25 juli 2003 lagrades it )) och Aeroflot-Don (från 23 augusti 2007 till februari 2011). Den är utrustad med fyra bypass-turbojetmotorer NK-86 från Kuibyshev Engine Plant. Han genomförde 6107 start- och landningscykler och flög 19723 timmar.
Sedan februari 2011 har den legat i lager på Sheremetyevo flygplats, i juli samma år skars den till skrot [3] .