| Schoutbenacht de Lozières pentry | |
|---|---|
|
Galärer av Azovflottan under anfallet på Azov |
|
| Service | |
| ryska kungariket | |
| Fartygsklass och typ | pentry |
| Typ av rigg | tvåmastad latin |
| Organisation | Azov flottilj |
| Tillverkare | Preobrazhenskaya skeppsvarv , Voronezh amiralitet |
| Bygget startade | december 1695 |
| Sjösatt i vattnet | april 1696 |
| Uttagen från marinen | efter 1701 |
| Huvuddragen | |
| upphovsman | 15 par åror , hjälpsegel |
| Beväpning | |
| Totalt antal vapen | 3 |
Schautbenacht de Loziers galär är en galär från Azovska flottan i Ryssland , en av Principium-klassens galärer och en av de första galärerna som byggdes i Ryssland. Medlem av Peter I:s andra Azovkampanj.
Under det andra Azovfälttåget befälhavdes galären av Shautbenacht B. E. de Lozier [1] .
En av 22 trägalärer av typen Principium byggda för Azovkampanjen. Prototypen för konstruktionen var amiral Leforts galär , byggd på order av Peter I i Nederländska republiken . Alla galärer byggdes på Preobrazhenskaya-varvet och transporterades demonterade till Voronezh , där de monterades och sjösattes. Bygarna av galärerna var både de ryska mästarna O. Shcheka och Y. Ivanov, och de holländska skeppsbyggarna i rysk tjänst I. Vilimsen, P. Klar och J. Jansen [2] .
Uppgifter om byssarnas storlek har inte bevarats, men på grund av omnämnandet i handlingarna av ett annat antal burkar och olika vapen kunde galärer av denna typ ha olika storlekar. Alla galärer bar två master med latinska seglingsvapen. Soldaterna från Semyonovsky och Preobrazhensky regementen tjänstgjorde som roddare i galärerna. Med undantag för blygalären av typen Principium hade alla andra fartyg inga egennamn och var upptagna i dokumenten med sina befälhavares namn. Alla fartyg byggdes av fuktigt trä och 1699 hade de förfallit totalt [2] [3] .
Galären i Schautbenacht de Lozière var, förutom segelvapen, utrustad med 15 par åror [komm. 1] , dess artilleribeväpning bestod av tre kanoner [1] [4] .
Den första Azovkampanjen 1695 visade att belägringen av kustfästningen utan blockad från havet visade sig vara fruktlös. Den turkiska flottan levererade kontinuerligt förnödenheter och förstärkningar till fästningen, vilket omintetgjorde alla mellanliggande framgångar för den ryska armén under belägringen. Den 30 november ( 10 december ) 1695 skrev Peter I från Moskva till guvernören i Archangelsk F. M. Apraksin [5] :
När han återvände från att inte ta Azov från herrarnas råd. generaler, jag fick i uppdrag att göra galärer för det framtida kriget, för vilket det är lämpligt för mig att vara er allas skeppsvaktare här, eftersom de kommer att förgå denna vintertid, och här vid den tiden kan de göra stort bra för kriget, och foder och för arbetet kommer betalningen att vara tillfredsställd och när fartygen avgår, kommer de att lämnas tillbaka utan dröjsmål, och så ge dem hopp och vagnar och ge mat på vägen, såväl som utlänningar som kommer att skriva om dem, förutom Temermans, även vagnar och mat, nämligen: Jung och Shtirman och kom hit så snart som möjligt.
Samtidigt levererades en galär till Ryssland från Holland , ursprungligen avsedd för navigering längs Volga och Kaspiska havet . Efter att köket levererats till Vologda med vatten , transporterades det till Moskva på tjugo ved. Gordon rapporterar i sin dagbok att han den 3 januari ( 13 ) 1696 gick till ett sågverk i byn Preobrazhensky och såg denna galär. På grund av det faktum att köket levererades "i delar med en modell och med en mästare för att montera den", var det hon som togs som modell för att bygga galärer av den andra Azovkampanjen [5] .
Galären Shoutbenacht de Lozière lades ner i december 1695 i byn Preobrazhensky nära Moskva vid Preobrazhenskaya-varvet. Följande år, 1696, levererades den i delar till Voronezh-varvet , där den redan var monterad och, efter sjösättning i april, blev den en del av Rysslands Azovska flotta [1] [6] .
År 1696 deltog hon i Peter I:s andra Azovkampanj [1] .
I slutet av tjänsten efter 1701, demonterades galären Shoutbenacht de Lozier i Azov [1] .