Gustavo Garrigou | |
---|---|
fr. Gustave Garrigou | |
personlig information | |
Fullständiga namn | fr. Gustave Garrigou |
Namn vid födseln | fr. Cyprien Gustave Garrigou [3] |
Medborgarskap | |
Födelsedatum | 24 september 1884 [1] [2] [3] |
Födelseort | |
Dödsdatum | 25 januari 1963 [3] (78 år) |
En plats för döden |
|
Ryttare information | |
Specialisering | cyklist , cykling , |
Karriärlag | |
Alcyon [d] | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Cyprien Gustavo Garrigou ( franska Cyprien Gustave Garrigou ; 24 september 1884 [1] [2] [3] , Vabre-Tizac , Aveyron [3] - 25 januari 1963 [3] , Abley [d] , Seine och Marne [3 ] ) är en fransk cyklist . Han deltog i Tour de France åtta gånger och vann touren en gång 1911.
Född i Vabra , bodde i Paris. Som en cyklist som hade nytta av sin lätta vikt i fjällen hade han också en anmärkningsvärd motståndskraft.
Som amatör vann han loppen Paris-Amiens och Paris-Dieppe . Blev proffs 1907 och vann det nationella mästerskapet samma år, Giro di Lombardy , Paris–Bryssel-loppen, och placerade sig som tvåa i Tour de France 19 poäng bakom lagkamraten Lucien Petit-Breton . Som lagförare slutade han under de följande tre åren på fjärde plats 1908, tvåa 1909 och trea 1910, och förlorade segrar till Alcyon - lagkamraterna Lucien Petit-Breton , François Faber och Octave Lapis .
Vann Tour de France 1911 och överlevde inte bara loppet utan även dödshot orsakade av fans till en annan fransk ryttare ( Paul Dubocq ) som trodde att Garrigou låg bakom en incident under turnén där Duboc ramlade av sin cykel i Pyrenéerna och var oförmögen att starta om loppet - inom en timme efter att ha druckit vatten från en förgiftad flaska.
När loppet fortskred utökade Garrigou ledningen till 16 poäng efter slutet av etapp 6, men när de nådde Pyrenéerna hade Duboc minskat gapet till 10 poäng. Duboc på dagen för incidenten slutade 3 timmar efter vinnaren, Garrigou slutade tvåa och befäste ledningen, som utökades efter att etappvinnaren Maurice Brocco diskvalificerades för osportsligt uppträdande.
Kampen kom till sin spets i Rouen , där Duboc bodde och där meddelanden publicerades på hans vägnar att han skulle ha lett loppet om han inte hade blivit förgiftad. Sådana meddelanden sporrade mängder av lokala fans att hämnas. Duboc hade ingenting att göra med tillkännagivandena och var lika orolig som tävlingsarrangören Henri Desgrange . De tre bilarna fungerade som en barriär mellan Garrigou och folkmassan tills loppet lämnade staden [4] .
Garrigou vann turnén med en stor poängledning över Duboc, medan han vann två etapper och Duboc fyra [5] . Under de första åren bestämdes Tour de France-vinnaren inte av förfluten tid, utan av poäng baserat på positionen där ryttarna avslutade etapperna.
Tour de France 1913 markerade slutet på poängsystemet som avgör den allmänna klassificeringsvinnaren. 1913 slutade Garrigou tvåa, 8 minuter 37 sekunder efter vinnaren belgaren Philippe Thys .
Garrigou var en mångsidig förare som vann Paris-Bryssel (1907), Milan-San Remo (1911 [6] ) och Giro di Lombardia . Han var fransk mästare 1907 och 1908.
Han avslutade sin karriär som cyklist 1914, varefter han öppnade eget företag i Paris.
1907 | 1908 | 1909 | 1910 | 1911 | 1912 | 1913 | 1914 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Giro d'Italia | Inga data | Inga data | Deltog inte | Deltog inte | Deltog inte | Deltog inte | Deltog inte | Deltog inte |
Stages vann | - | - | - | - | - | - | ||
Tour de France | 2 | fyra | 2 | 3 | ett | 3 | 2 | 5 |
Stages vann | 2 | 0 | ett | ett | 2 | 0 | ett | ett |
Vuelta a España | Inga data | Inga data | Inga data | Inga data | Inga data | Inga data | Inga data | Inga data |
Stages vann |
Tematiska platser | |
---|---|
Ordböcker och uppslagsverk | |
I bibliografiska kataloger |