Gelephu flygplats | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : GLU - ICAO : VQGP | |||||||
Information | |||||||
Flygplatsvy | Civil | ||||||
Land | Butan | ||||||
NUM höjd | 220 m | ||||||
Tidszon | UTC+6 | ||||||
Arbetstimmar | dagsljus timmar | ||||||
Karta | |||||||
Butan | |||||||
Landningsbanor | |||||||
|
Gelephu Airport ( IATA : GLU , ICAO : VQGP ) är en lokal flygplats under uppbyggnad två kilometer norr om staden Gelephu , som kommer att bli den fjärde flygplatsen i kungariket Bhutan . Flygplatsen byggs nära den indiska gränsen i närheten av staden Gelephu , Sarpang- distriktet . Den förväntas vara mer kraftfull än Paros flygplats med dubbelt så lång start- och landningsbana på 4000 m och en bredd på 45 m, med terminalen separerad från banan med 500 m. [1] . Flygplatsen är deklarerad som lokal, men den är tänkt att göra den internationell genom ett avtal med Indien.
Till en början var flygplatsen tänkt som en internationell, inkluderad i det indiska luftkommunikationsnätverket [2] . Arbetet med att förbereda byggandet under 2007 avtog dock. Anledningen var Indiens ointresse för den nya flygplatsen på grund av ett ganska utvecklat inrikesnätverk (inklusive flygplatserna Guwahati , Tezpur och Kokrajhar ), och därför fanns det tvivel om kostnads-nyttan med projektet.
2008 beslutades att bygga en lokal flygplats istället för en internationell [3] [4] .
2009 var projektet klart och godkänt [1] . I mars 2010 märktes platsen ut och förbereddes för byggstart. [5] Efter ett antal svårigheter kunde arbetet påbörjas i juli 2011. Slutförandet av bygget var planerat till april 2012.
Den stora öppningen och invigningen av flygplatsen ägde rum den 25 oktober 2012, ceremonin deltog av mer än 1880 personer [6] [7] . Men lanseringen av reguljärflyg försenades med fem år på grund av bristande certifiering från Bhutan Civil Aviation Authority [8] och på grund av finansieringsproblem. I januari 2015 berättade Department of Civil Aviation för tidningen Couencel att flygplatsen var stängd för reguljära flygningar på grund av behovet av en ny terminalbyggnad och kontrolltorn [9] . Trots detta rapporterades det att Drukair var omedveten om flygplatsens återöppning och sa att de inte skulle lansera kommersiella flygningar förrän de studerat marknadsförhållandena för att se om reguljär drift skulle vara lönsam. Efter en kort period av flygningar 2015, som visade sig vara olönsamma, återupptogs flygningarna i november 2017 med ekonomiskt stöd från Bhutans kungliga regering [10] .
Flygplatser i Bhutan | |
---|---|
Internationell | |
Lokal |
dzongkhag sarpang | ||
---|---|---|
Städer och städer | ||
Gevogi |
| |
Natur och transporter |