Döden för hockeylaget i Air Force MVO

Döden för hockeylaget i MVO Air Force  är en flygolycka med Li-2- flygplanet som inträffade den 5 januari 1950 nära Koltsovo flygplats i närheten av Sverdlovsk [1] . Som ett resultat dödades alla 19 passagerare och besättning ombord; 11 döda spelare från hockeyklubben MVO Air Force .

Katastrof

Militärflygplanet Li-2 (registreringsnummer 42) var underordnat MVO Air Force och tilldelades flygningen av MVO Air Force HC till kalenderspelet för USSR Ice Hockey Championship 1949/50 på personliga instruktioner från Vasily Stalin .

Vid 6-tiden på morgonen lyfte planet från flygfältet på Leningradsky Prospekt från Moskva (med mellanlandning i Kazan) till Tjeljabinsk . Ombord fanns, förutom de 6 besättningsmedlemmarna, 13 medlemmar av MVO Air Force hockeylag , på väg till matchen med de lokala Dzerzhinets . Vid tidpunkten för katastrofen var flygvapnet ett av de starkaste lagen i landet - Sovjetunionens vicemästare 1948/1949 i ishockey.

Eftersom han var i luften och hade information om omöjligheten att landa på grund av dåligt väder i Chelyabinsk, beslutade flygplanschefen Ivan Zotov att landa på det alternativa flygfältet i Sverdlovsk. Under svåra väderförhållanden ( snöstorm , stark vind) kraschade planet - det kolliderade med marken under landningsinflygningen.

Utredningen av katastrofen anförtroddes till F. F. Prokopenko , som tjänstgjorde i stridsträningsavdelningen i Moskvas militärdistrikt. Enligt Prokopenko inträffade katastrofen på grund av ett antal ogynnsamma faktorer. Förutom icke-flygande väder ledde de negativa konsekvenserna av avdelningens tillvägagångssätt till flygplanets död: lokala flygledare började landa, först och främst, "sitt eget", passagerarflygplan. För att militären Li-2 inte skulle störa dessa "sidor" skickades han till väntområdet, till de övre nivåerna.

Väntan var ganska lång; under denna tid blev det mörkt, intensiv turbulens fortsatte, passagerarna ombord började visa oro och besättningen blev nervös. Hockeyspelare förirrade sig in i svansen, vilket skapade vissa problem vid pilotering för ett så litet flygplan. Några kilometer från Koltsovo- flygfältet fanns en annan, dåligt utrustad landningsbana på det aramilska militärflygfältet , som hade en egen radiodrift med frekvenser nära Koltsovo-flygfältets frekvenser och med en nära inflygningskurs. Li-2-navigatorn, kapten Ponomarev, var felaktigt inställd på honom. Major Ivan Zotov, en erfaren pilot, som passerade denna körning, hittade inte landningsbanan och tog planet till den andra cirkeln. Efter att ha gått ner igen tände han strålkastaren, som under förhållanden med intensivt snöfall skapade en "skärm" som såg ut som en lysande vägg. Detta var den sista, dödliga omständigheten [2] . Totalt tre landningsinflygningar gjordes. Planet kraschade i området där den nuvarande nya landningsbanan på Koltsovo flygplats senare byggdes.

Efter fallet var det ingen eld, men slaget var så kraftigt att ingen lyckades överleva. Enligt ögonvittnen var kropparna fruktansvärt stympade och kunde inte identifieras. Alla döda begravdes på kyrkogården i byn Koltsovo i en massgrav [3] .

En tid senare restes ett monument på massgraven till minne av de döda.

Besättning

1. Ivan Zotov  - fartygsbefälhavare, major
2. V. Taranenko  - andra pilot
3. A. Ponomarev  - navigatör, kapten
4. M. Fomichev  - flygmekaniker, kapten
5. M. Demchenko  - radiooperatör , löjtnant
6. I. Lukyanov  - mekaniker, senior sergeant

Avlidna medlemmar av flygvapnets hockeylag

1. Boris Bocharnikov  - försvarare, spelande tränare; spelare i Moskvas landslag (1948) [not 1]
2. Vasily Volodin  - framåt
3. Evgeny Voronin  - försvarare
4. Nikolai Isaev  - flygvapnets andra målvakt
5. Yuri Zhiburtovich  - forward
6. Zdenek Zikmund  - forward Moskva landslagsspelare (1948)
7. Khariy Mellups  - målvakt; Moskva landslagsspelare (1948)
8. Alexander Moiseev  - forward
9. Ivan Novikov  - forward; Moskva landslagsspelare (1948)
10. Yuri Tarasov  - framåt; spelare i Moskvas landslag (1948), bror till Anatoly Tarasov
11. Robert Shulmanis  - försvarare
12. E. Alperin - läkare för flygvapnets team
13. Alexey Galkin - massör för flygvapnets team

1. ↑ Moskvas hockeylag, som spelade 1948-1953, var faktiskt Sovjetunionens landslag.

De överlevande medlemmarna i HC VVS MVO och konsekvenserna av tragedin för laget

• Vsevolod Bobrov  - i början av januari 1950 - en novis av HC VVS MVO. Enligt den officiella versionen, som bland annat anges i hans memoarer, var han sen till planet, eftersom hans väckarklocka som ställdes på 4:00 inte ringde, och han försov sig. Trots att flyget var försenat med 2 timmar, flög teamet utan Bobrov. Som ett resultat tog Bobrov tåget till Chelyabinsk.
• Nikolai Aleksandrovich Kolchugin är administratör för HC VVS MVO, som lagtränaren B. M. Bocharnikov skickade direkt från planet för att hämta Bobrov. Enligt Viktor Shuvalov stannade Kolchugin kvar i Moskva, eftersom han var tänkt att förklara Vsevolod Bobrov för sportkommittén dagen efter. Kolchugin fyllde i Bobrovs ansökan och köpte en tågbiljett till honom. På kvällen nådde Bobrov Kuibyshev , när de meddelade på tåget: "Kapten Bobrov, gå till militärbefälhavarens kontor!" Där fick han veta om tragedin [4] .
• Viktor Shuvalov  - flyttade till HC VVS MVO från Chelyabinsk och togs därför inte bort för att inte "falla under vreden" hos Chelyabinsk-fansen.
• Alexander Vinogradov  är kapten för HC VVS MVO, som efter resultatet från den sista matchen före avgång blev avstängd i två matcher. Han kunde flyga till matchen, men han var inte med på planet (det står att han fick ett mikrotrauma).
• Matvey Goldin  är huvudtränare för HC VVS MVO. Några veckor före katastrofen togs han bort från sina plikter eftersom han efter en misslyckad match för flygvapnet med Dynamo gratulerade Vasily Trofimov , som utmärkte sig från rivalerna, till ett bra spel  - utan att veta att bakom honom låg flyggeneral. Vasily Stalin, som smärtsamt uppfattade förlusten.

Dagarna efter katastrofen tillkännagavs en brådskande rekrytering till flygvapnets befäl. Andrei Chaplinsky, Alexander Striganov , Alexander Afonkin återvände, ett antal nykomlingar kom - målvakten Boris Tropin, försvararen Evgeny Rogov , forwarden Anatoly Arkhipov . Tillsammans med Vinogradov (som omedelbart annullerades) och Shuvalov sattes de på ett tåg och skickades till Tjeljabinsk, där de skulle spela det första spelet. Som ett resultat gick laget till matchen, Vsevolod Bobrov tillkännagavs som tränare, medan huvudledarna för laget inkluderades i listan över överlevande. Matchen slutade med en poäng på 8:3 till förmån för moskoviterna. Efter matchen anlände lagmedlemmarna till Sverdlovsk för begravningen av sina stupade kamrater.

Information om kraschen spreds inte - för första gången nämndes den av journalisten Vladimir Pakhomov på sidorna i veckotidningen Football. Hockey "(Utgåva nr 4 av 26 januari 1969). Ett tidigare omnämnande av flygkraschen finns i boken av A. V. Tarasov "Coming of Age" ("Young Guard", 1966, s. 89).

I rapporterna om VVS MVO:s matcher i centralpressen nämndes det inte vem som exakt gjorde målen, såvida det inte var Vsevolod Bobrov eller Viktor Shuvalov. Zhiburtovich nämndes också i dem, men hans namn och initialer angavs inte, eftersom Pavel, den avlidnes bror, nu spelade för MVO Air Force.

Säsongen 1949/1950 avslutade laget säsongen med en trunkerad trupp. Ändå behöll HC VVS MVO chanserna att ta en prisbelönt plats fram till sista matchen. Bara nederlaget i den senaste matchen, som ägde rum under kraftigt snöfall, med Dynamo Riga med en poäng på 3:4, berövade klubben bronsmedaljer - bara en poäng skilde den från tredjeplatsen.

Under lågsäsongen stärktes laget genom Vasily Stalins ansträngningar och var under de kommande tre säsongerna Sovjetunionens mästare. 1953, efter Josef Stalins död, upplöstes teamet och slogs samman med CDSA .

Se även

• Flygolyckor i Sverdlovsk-regionen

Anteckningar

1. ↑ Flygvapnet: avbruten flygsång Arkiverad 24 augusti 2017.
2. ↑ Andrey Sukhomlinov. Vasily, son till ledaren. - M. , 2001. (otillgänglig länk) . Hämtad 24 augusti 2017. Arkiverad från originalet 24 augusti 2017. (obestämd) 
3. ↑ Viktor Shuvalov: "Planet kraschade utan mig" . Hämtad 24 augusti 2017. Arkiverad från originalet 24 augusti 2017. (obestämd)
4. ↑ Viktor Shuvalov: "Planet kraschade utan mig" // Sport-Express tidningen. - 2012. - 13 januari. . Hämtad 14 december 2019. Arkiverad från originalet 17 juli 2021. (obestämd)

Litteratur

• Muromov A.I. Flygvapnets hockeylags död på Li-2 // 100 stora flygolyckor / Ch. ed. S. Dmitriev. - M. : Veche, 2003. - S.  156 -162. — 528 sid. - (100 bra). — 10 000 exemplar.  — ISBN 5-9533-0029-8 .
• Pakhomov V. Stalin har ingen skuld i flygvapnets död  // Sovjetisk sport . - 19 april 2001. - S. 11 .