Hydraulisk transmission ( tzh - hydraulisk transmission ) är ett komplex av hydrauliska enheter och mekaniska rotationsväxlar som överför kraften hos en dieselmotor till hjuluppsättningar i alla lägen. Den hydrauliska transmissionen utför funktionen av en transmission och löser uppgifter som liknar dem för en transmission: bildandet av en hyperbolisk dragkarakteristik , backning, start, stoppläge (separering av dieselmotorn och hjulsatserna för dieselmotorn att gå på tomgång). Tillsammans med kraftöverföring används den på huvud- och växlingsdiesellok i Ryssland och världen. Den används på olika autonoma dragenheter för rullande järnvägsmateriel . Det är huvudtypen av transmission för självgående banmaskiner, lok, autonoma bilar, järnvägsbussar.
Hydraulisk transmission - en enhet i vars kropp det finns hydrauliska enheter och mekaniska rotationstransmissioner, såväl som olika kontrollenheter. [1] Det hydrauliska transmissionsmediet är en speciell vätska, liknande transmissionsolja, som utför både funktionen av energiöverföring i hydrauliska anordningar och hjälpfunktionerna för smörjning och kylning av hydrauliska transmissionsenheter och delar. [2] Driften av den hydrauliska transmissionen i rörelse är automatiserad, och föraren av traktionsenheten styr inte direkt den hydrauliska transmissionen i rörelse. Samtidigt är hydrauliska transmissioner utrustade med enheter för fjärrkontroll: enheter för att slå på och stänga av hydrauliska transmissioner, en backströmbrytarenhet, en kontrollenhet för en regimväxellåda (om någon), en hydrodynamisk bromskontrollenhet (om någon) . [3]
Som standard är hydrauliska hydrauliska enheter hydrodynamiska transmissioner - hydrodynamiska transformatorer (momentomvandlare) och hydrodynamiska kopplingar (vätskekopplingar). Dessa finns i absolut alla hydrauliska transmissioner och utför kraftöverföring i alla körlägen. [4] Även hydrauliska anordningar kan förstås som hydrostatiska omvandlare , bestående av volymetriska hydrauliska maskiner anslutna till varandra - hydrauliska pumpar och hydraulmotorer. Dessa används valfritt i hydrauliska transmissioner och är vanligtvis ansvariga för de så kallade krypande rörelsesätten med begränsad kraftöverföring. [5] Oavsett vilken typ av hydrauliska enheter, är en stel kinematisk koppling mellan en dieselmotor och hjulsatser vanligtvis inte tillhandahållen i något körläge. Inkluderingen av hydrauliska anordningar i arbetet utförs genom att tillföra vätska till cirkulationscirkeln och stänga av - genom att tömma vätskan. [6] [7]
De mekaniska kugghjulen i en hydraulisk transmission är kugghjul och planetväxlar , samt axlar och mekaniska kopplingar . Kugghjul och planetväxlar utför funktionen av mekaniska växellådor och multiplikatorer, och planetväxlar, utöver detta, kan utföra funktionen av nedbrytning och tillägg av kraftflöden. Axlarna är ansvariga för överföringen av rotationsenergi längs axeln; mekaniska kopplingar - för att blockera de roterande elementen i transmissionen till kroppen och ansluta de roterande elementen till varandra.
Hydraulisk transmission med volymetrisk hydraulisk drivning Enligt ryska tekniska standarder påverkar inte närvaron eller frånvaron av en volumetrisk hydraulisk drivning i en hydraulisk transmission inte den hydrauliska transmissionsklassen. Helflödesvolymhydrauliska drivningar med full flöde som sådan används förmodligen inte på rullande järnvägsmateriel (det enda kända exemplet i den sovjetiska diesellokomotivindustrin är TGS växlingsdiesellokomotivet baserat på TGM3- diesellokomotivet ). På hydrauliska transmissioner av lok och bandmaskiner ansvarar volymetriska hydrauliska drivningar för krypdriften vid extremt låga hastigheter. Hydraulisk transmission med modal växellåda Hydraulväxellådan kan kombineras med en tvåstegs demultiplikatortyp (+2), som fungerar som en så kallad modväxellåda (även: resväxellåda) – det vill säga en växellåda som ger två olika långsiktiga rörelsesätt. Sådana växellådor låter dig få två olika värden för dragkraft och hastighet för ett långt läge, vilket utökar själva maskinens operativa kapacitet. Vid växling av diesellokomotiv med hydraulisk transmission tillhandahåller sådana växellådor växling och tågdrift; på huvuddiesellok med hydraulisk transmission - frakt- och passagerardriftssätt.Den officiella ryska klassificeringen av hydrauliska transmissioner av rullande dragmateriel fastställer tre klasser av hydrauliska transmissioner baserade på designegenskaper: hydrodynamisk, hydromekanisk och hydroreverserande. [8] Detta är just den ryska klassificeringen, och den får inte användas i utländsk teknisk litteratur och beskrivande dokumentation.
Hydrodynamisk transmission Klassen hydrodynamiska transmissioner inkluderar multicirkulerande hydrauliska transmissioner med en hydraulisk metod för att byta arbetssteg i rörelse. [tio] Enligt innebörden av det skrivna förutsätts att det i sådana hydrauliska transmissioner finns flera oberoende hydrauliska anordningar i sin verksamhet, som var och en har sin egen oberoende cirkel av vätskecirkulation och sina egna kinematiska förbindelser inom den hydrauliska transmissionen. Det kan finnas från två till fyra sådana hydrauliska enheter (formellt finns det ingen övre gräns) i följande alternativ: två vridmomentomvandlare - tvåcirkulerande HP; två vridmomentomvandlare och en vätskekoppling - trecirkulations HP; tre momentomvandlare och en hydraulisk koppling - en fyrcirkulerande GP. Varje hydraulenhet arbetar tillsammans med sin egen mekaniska växellåda , som har sitt eget utväxlingsförhållande (sitt eget momentomvandlingssteg), medan själva momentomvandlarna kan vara av identisk design och med samma omvandlingsförhållande. Införandet av hydrauliska anordningar här sker enligt en ömsesidigt uteslutande princip - när en är i drift stängs resten av. Växling mellan hydrauliska enheter utförs av ett visst kontrollsystem, baserat på lastindikatorer och aktuell hastighet, liknande hur det görs i automatiska växellådor av bilar. Hydrauliska transmissioner av denna klass används på huvud- och växlingsdiesellok, såväl som på autonoma tåg. Hydromekanisk transmission Klassen hydromekaniska transmissioner inkluderar hydrauliska transmissioner med enkel cirkulation med en eller flera av följande egenskaper:Detta förstås som ett komplex av både axlar och växellådor som förbinder den drivna axeln på den hydrauliska transmissionen med dragenhetens hjuluppsättningar. [fjorton]