Gyroscooter

Gyroscooter (tvåhjulig skoter, självbalanserande skoter engelska  GyroScooter ) är ett gatuelektriskt fordon ( medel för individuell rörlighet ), tillverkat i form av två sammankopplade tvärgående plattformar för fötter, rörliga i förhållande till varandra, med hjul på sidorna. Använder batteridrivna motorer och en rad gyrosensorer för att självbalansera och hålla fotplattan i nivå.

Gyroskotrar kallas ibland "hoverboards", vilket inte är helt sant. En hoverboard  är namnet på en flygande bräda, ursprungligen en fiktiv anordning som så småningom delvis blev verklighet.

Historik

De första prototyperna av fordon som använder automatiska balanseringssystem i sin design dök upp på 1990-talet.

Den första masstillverkade hoverboarden var Segway , tillverkad sedan 2001. Denna enhet har också två hjul och en solid fotplatta. Vissa modeller kan vara utrustade med ett säte. Sådana enheter utan plattform för fötter kallas gyrocyklar. Segways är också hybridenheter mellan hoverboards och riktiga segways, där racket med handtag endast tjänar till att hålla, och kontroll utförs som i en hoverboard.

Den största skillnaden mellan en hoverboard och en segway  är avsaknaden av en rattstång. I en gyroskoter utförs kontroll inte genom att manipulera händerna, utan genom att flytta kroppsvikten från sida till sida. Till exempel, för att gå framåt måste du luta dig i rätt riktning, sakta ner och gå bakåt, vice versa. Svängar görs med en kraftigare sidosväng, höger eller vänster. (Beroende på vart du vill vända dig).

De första hoverboards började dyka upp först i början av 2010-talet. Sedan tog flera koreanska och kinesiska företag upp massproduktion och modernisering av befintliga prototyper, men i processen att minska kostnaderna användes ofta opålitliga material och felaktig elektronik.

Enhet

Denna enhet består av flera nyckelelement:

Beroende på modell kan ytterligare enheter finnas på hoverboarden: en informationsskärm, en kontrollpanel, en Bluetooth -modul , högtalare för att spela musik, belysningsenheter och mer.

Hur det fungerar

När kroppens tyngdpunkt flyttas framåt (genom att trycka på tårna) känner de gyroskopiska sensorerna av detta tryck och hjulen börjar rotera framåt. Följaktligen, med samma tryck med tårna på fötterna på framsidan av gyroscooterplattformen, rör sig enheten rakt. Luta sig bakåt samtidigt som man trycker på båda hälarna på baksidan av plattformen, sätter användaren tillbaka rörelsen. Svängen utförs genom att vänster eller höger halva av plattformen lutas framåt, och svängen på plats (360 grader till vänster (som ett exempel)) utförs genom att trycka ner tån på höger och vänster häl ben. Eftersom varje halva av gyroskotern har sin egen gyrosensor, kör den (med motsvarande lutning), framåt eller bakåt, oavsett den andra halvan. Så det är en vändning eller en vändning. Och även om beskrivningen av denna process låter komplicerad i ord, är allt i verkligheten mycket enklare och mer intuitivt. Ofta, efter några minuters övning, står användaren redan självsäkert på hoverboarden.

Säkerhet

I många länder har driften av hoverboards förbjudits både på vägar och på trottoarer [1] . Till exempel är ett liknande förbud i kraft i Storbritannien (deras användning är endast tillåten i privata områden med ägarens samtycke) [2] [3] .

Dussintals rapporter om spontan förbränning tyder på att lågkvalitativa litiumbatterier som används i billiga hoverboards kan antändas både under laddning och under användning [4] [5] . Flera flygbolag har redan förbjudit transport av hoverboards i kabinen och i bagaget på grund av risken för spontan förbränning [6] . Amazon har förbjudit försäljning av flera modeller i sin butik [5] .

US Consumer Product Safety Commission (CPSC) inledde en säkerhetsutredning av enheten i slutet av 2015 [7] och fastställde att litiumjonbatterier i hoverboards kan överhettas och utgöra en risk för brand eller explosion. Defekter har lett till 60 bränder i mer än 20 stater [8] . I juli 2016 beordrade kommissionen återkallelse av 501 000 kinesisktillverkade hoverboards från åtta tillverkare, och det fanns 99 rapporter om bränder och andra batteriproblem [9] . Kommissionen återkallade följande märken av skotrar: Swagway X1 - 267 000 st, Hover-Way/Modell # HWSBB601-R - 16 000 st, Powerboard - 70 000 st, Hype Roam - 25 000 st, iMoto - 84 000 elektrisk balansering, Scooter Self Balancing 4 900 st, Hovertrax - 28 000 st, Wheeli, 2Wheelz, Back to the Future, Mobile Tech, Hover Shark, NWS, X Glider och X Rider - 800 st.

Fall från hoverboards kan leda till allvarliga skador, inklusive frakturer [5] .

I USA dog en treårig flicka efter explosionen av en hoverboard den 11 mars 2017 [10] .

För att undvika olyckor rekommenderas det starkt att bära hjälm, knäskydd och armbågsskydd när du kör skoter och att inte överskrida maxhastigheten på 10 km/h, eftersom om piloten lutar för mycket kommer motorerna att stängas av. Om hastighetsgränsen överskrids avger skotern en varningssignal.

Se även

Anteckningar

  1. Evgeny Zolotov . Monowheel and the right (Magic of the gyrocycle, del 4) , Computerra (11 december 2015). Arkiverad från originalet den 16 september 2016. Hämtad 12 december 2015.
  2. Londons "hoverboard" busskrasch tonåring dör  (engelska) , BBC (11 december 2015). Arkiverad från originalet den 21 juli 2016. Hämtad 12 december 2015.  "Självbalanserande skotrar" är kända under olika namn, inklusive "hoverboards" och "rideables" … vissa modeller som kan köra i upp till 12 mph. De är förbjudna att använda på offentliga trottoarer och vägar i Storbritannien. Crown Prosecution Service har utfärdat vägledning som säger att de "inte är lagliga för väganvändning". Enligt Transportdepartementet är det bara lagligt att använda dem på privat egendom med ägarens medgivande."
  3. Emma Ailes . Hur "hoverboards" tog fart - trots lagar mot dem , BBC News  ( 13 oktober 2015). Arkiverad från originalet den 21 september 2016. Hämtad 12 december 2015.  ""självbalanserande skotrar" är faktiskt förbjudna enligt avsnitt 72 i Highway Act 1835 för användning på offentliga trottoarer och vägar i Storbritannien. Crown Prosecution Service har utfärdat vägledning som säger att de "inte är lagliga för väganvändning".
  4. TIM MOYNIHAN . VARFÖR HOVERBOARDS FORTSÄTTER EXPLODERA , TABLET  ( 12 december 2015). Arkiverad från originalet den 13 december 2015. Hämtad 12 december 2015.  "problemet har inte att göra med dessa självbalanserande skotrar i sig, utan med kvaliteten på de batterier som används. De är billiga, ... mer överkomliga märken använder billigare komponenter ... Med dessa billiga batterier kan många saker orsaka bränder. ... avskiljaren ... kanske inte är korrekt justerad.".
  5. 1 2 3 Hoverboard i brand Vilken är den farligaste nyårspresenten , Lenta.ru (19 december 2015). Arkiverad från originalet den 30 maj 2016. Hämtad 19 december 2015.
  6. Bill Chappell . Hoverboards sattes på flygförbudslista, eftersom flygbolag citerar brandbekymmer  (eng.)  (11 december 2015). Arkiverad från originalet den 18 september 2016. Hämtad 12 december 2015.  "Med hänvisning till en potentiell brandrisk förbjuder stora amerikanska flygbolag hoverboards från sina hytter och lastrum. … US Consumer Product Safety Commission säger att den undersöker minst 10 rapporter om självbalanserande elektriska skotrar som brinner i lågor.”
  7. Diana Samuels, NOLA.com | The Times Picayune. En annan hoverboardleksak exploderar i Louisiana,  säger TV-stationen . NOLA.com . Hämtad 14 maj 2022. Arkiverad från originalet 19 mars 2022.
  8. Jacob Castrenakes. Mer än 500 000 hoverboards återkallas  . The Verge (6 juli 2016). Hämtad 14 maj 2022. Arkiverad från originalet 14 maj 2022.
  9. Självbalanserande skotrar/hoverboards återkallade av 10 företag på grund av  brandrisk . US Consumer Product Safety Commission . Hämtad 14 maj 2022. Arkiverad från originalet 22 januari 2022.
  10. I USA dog en treårig flicka efter en hoverboard-explosion den 11 mars 2017 . Arkiverad från originalet den 12 mars 2017. Hämtad 12 mars 2017.

Länkar