Segway

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 3 december 2017; kontroller kräver 39 redigeringar .

Segway (ryska "Segway") är ett elektriskt självbalanserande fordon ( personligt fordon ) från Segway Inc. med två hjul placerade på vardera sidan av föraren, utåt som liknar en vagn . Uppfunnet av Dean Kamen , producerat sedan 2001 [1] . Namnet på tillverkarens företag, överfört till själva fordonet - "Segway" - kommer från den musikaliska termen "segve" ( italienska  segue [ ˈsegwe ], som betyder "följ, gå för" [2] ). Orden "skoter" och "skoter" används också som namn.

De första experimentella proverna av Segway-fordonet hade kodnamnet "Ginger" och det var under detta namn som den första informationen om enheten dök upp på Internet [3] [4] .

Konstruktion

De två hjulen på en Segway är i linje. Segwayen balanseras automatiskt när förarens kroppsposition ändras; för detta ändamål används ett indikatorstabiliseringssystem : signaler från gyroskopiska och vätskelutningssensorer matas till mikroprocessorer som genererar elektriska signaler som verkar på motorerna och styr deras rörelser. Varje hjul på ett Segway- fordon drivs av sin egen elmotor , som reagerar på förändringar i fordonets balans.

När ryttarens kropp lutar framåt börjar segway rulla framåt, medan ryttarens kroppslutningsvinkel ökar, hastigheten på segway ökar. När kroppen lutar bakåt saktar skotern farten, stannar eller rullar bakåt. Taxning i den första modellen sker med hjälp av ett vridhandtag, i nya modeller - genom att svänga pelaren åt vänster och höger.

Segwayen har en hastighet på cirka 50 km/h och har en tjänstevikt på cirka 40 kg (utan batteri), en bredd på 60 cm, och en lastkapacitet på 140 kg. Batteriet ger en räckvidd på upp till 39 km. Dessa siffror kan variera beroende på modell. Speciellt för att utrusta dem med en Segway-fordonsenhet har kompakta, men tillräckligt kraftfulla (2 hk) elmotorer utvecklats. Var och en av dem är ansluten till sitt eget hjul genom en växellåda. Skotern kan röra sig inte bara på asfalt, utan också på marken.

Uppfinnaren ägnade cirka tio år åt utvecklingen av Segway Inc.-fordonet, som presenterades för allmänheten 2001.

Applikation

Idag i USA används Segway-fordon av postarbetare, golfare och många andra. Patruller bedömde hastigheten, manövrerbarheten och höjden på Segway-fordonen; segwaypoliser liknar beridna poliser och används där hästen inte passar in och folkmassan inte behöver kontrolleras (till exempel på flygplatser). Erfarna Steadicam-operatörer använder Segway-fordon för att snabbt flytta runt setet utan att skaka. Konceptet med en "bilfri stad " är populärt bland vissa intellektuella i USA som ser bilen som en anordning som är skadlig för naturen och samhället i allmänhet, och därför idén att flytta runt i staden på en elektrisk skoter mottogs med stor entusiasm i media. Men den ganska höga kostnaden för enheten, jämförbar med priset på en billig bil, ledde till en gradvis minskning av intresset för enheten bland allmänheten. Dessutom finns mer primitiva versioner av enheten - utan gyroskopisk stabilisering och med fyra hjul - för en fjärdedel av priset på ett Segway-fordon.

I Ryssland används Segway-fordon av polisen i Naberezhnye Chelny [5] och Moskva (Bauman Garden, Tsaritsyno Museum-Reserve).

"SuperSegway" Company, som säljer och hyr ut Segway-fordon, har satt ihop en ensemble i Armenien som dansar på dessa fordon. [6] Segwaydansaren har båda händerna fria och styrs av knäna.

Segwayfordon på allmänna vägar

Segwayfordon passar inte in i det moderna vägnätet: föraren av ett Segwayfordon utsätts för fara på vägbanan och äventyrar fotgängare på trottoaren . Därför finns det lagar som begränsar användningen av Segway-fordon (de skiljer sig åt i olika länder).

Ett antal amerikanska delstater har antagit lagar som tillåter Segways att köras på trottoarer. Det bör förväntas att ökningen av bensinpriserna kommer att leda till en ytterligare ökning av försäljningen av detta transportsätt. Fotgängarrättsorganisationer i USA [7] har också tagit emot förändringen utan entusiasm på grund av faran att förvandla trottoarer till fordonsvägar, vilket inte kommer att göra annat än att skada fotgängare.

I andra länder:

I vissa länder med en utvecklad cykelinfrastruktur (som Tyskland ) övervägs lagar för att likställa segways med cyklar.

Hemlagad Segway

Utseendet på Segway-fordonet kunde inte annat än skada teknikälskare. Försök har börjat göra en självbalanserande robot  – och till och med självbalanserande fordon i full storlek som kan bära en person. Till exempel, Trevor Blackwells webbplats [10] beskriver humoristiskt "skillnaden mellan en Rolls-Royce och en Ford T ":

Motor

Segway-fordon: Neodymium borstlösa servon , "de mest kraftfulla för sin storlek och vikt som någonsin massproducerats."

Min skoter: Konventionella DC -växelmotorer som vanligtvis används i rullstolar...

Kanadensaren Ben Gulak byggde den elektriska enhjulingen Uno , som fungerar på principen om ett Segwayfordon, med två hjul placerade mycket nära varandra [1] . En korsning mellan en Segway och en motorcykel, den når hastigheter upp till 40 km/h och kan därför köras på allmän väg. Av kontrollerna är det bara på/av-vippströmbrytaren, enhjulingen styrs av kroppstiltningar.

En annan enhet baserad på samma teknik, men med bara ett hjul, presenteras av den slovenske uppfinnaren Aleksander Polutnik. Detta är en motoriserad enhjuling Enicycle [ 11] . Enicycle är utrustad med ett elbatteri med en drifttid på ca 3 timmar och en elmotor inbyggd i enkelhjulet. Balansen i sadeln övervakas av ett gyroskop och fjädring  - en stötdämpare med fjäder. Kontrollprincipen är exakt densamma som för Segwayfordonet.

Incidenter

Den 27 september 2010 dog den 62-årige miljonären Jimi Heselden , ägare till Segway Company, när han åkte på ett Segway-fordon. Han tappade kontrollen och föll från en klippa i floden Wharf (Storbritannien) [12] .

I konsten

Amerikansk dokumentär av Hunter Weeks 10 mph et al.

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Om Segway - Vilka vi är - Segway-milstolpar . Segway. Hämtad 11 mars 2009. Arkiverad från originalet 18 mars 2009.
  2. ↑ Översättning av ordet "segue" i ABBYY Lingvos onlineordbok
  3. ↑ En mänsklig transportör?! . Hämtad 24 januari 2017. Arkiverad från originalet 2 februari 2017.
  4. ↑ Steve Jobs och Jeff Bezos träffar "Ginger" . Hämtad 24 januari 2017. Arkiverad från originalet 22 januari 2017.
  5. ↑ Naberezhnye Chelny-poliser fick segways . Hämtad 16 juni 2011. Arkiverad från originalet 6 oktober 2011.
  6. ↑ Super Segway-dans i Armenien-rehersal.AVI - YouTube . Hämtad 12 april 2015. Arkiverad från originalet 26 oktober 2014.
  7. ↑ Arkiverad kopia (länk ej tillgänglig) . Hämtad 10 december 2007. Arkiverad från originalet 13 oktober 2007. 
  8. ↑ Segway klassad som cykel . DN.se (18 december 2008). Hämtad 10 maj 2009. Arkiverad från originalet 25 februari 2012.
  9. ↑ Segway-lag betyder att Taupo-polisen återgår till att plodding the beat , nzherald.co.nz (20 januari 2011). Arkiverad från originalet den 8 februari 2012. Hämtad 21 januari 2011.
  10. ↑ Bygga en balanserande skoter (länk ej tillgänglig) . Tillträdesdatum: 26 januari 2008. Arkiverad från originalet den 9 februari 2008. 
  11. ↑ Enicycle - en enhjuling med en elmotor och ett gyroskop . Tekniknyheter (21 augusti 2008). Hämtad 22 november 2009. Arkiverad från originalet 25 februari 2012.
  12. ↑ Segwayföretagets ägare kraschade ihjäl på sitt eget företags  elektriska skoter

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Ordböcker och uppslagsverk
I bibliografiska kataloger