| Glonass-K (Orkan-K) | |
|---|---|
| vanliga uppgifter | |
| Tillverkare | ISS |
| Ursprungsland | Ryssland |
| Plattform | Express 1000 |
| Ändamål | navigationssatellit |
| Bana | medelhög cirkulär (h= 19 100 km , i=64,8) |
| Operatör | NIS GLONASS |
| Livstid av aktivt liv | 10 år |
| Företrädare | " Glonass-M " |
| Ytterligare utvecklingar | " Glonass-K2 " |
| Produktion och drift | |
| Status | Flygdesigntest |
| Totalt byggt | >6 |
| Totalt lanserat | 5 |
| I fungerande skick | 5 |
| Första starten | 26.02 . 2011 |
| launcher | " Soyuz-2 " med RB " Fregat " (parlansering) |
| Typisk konfiguration | |
| Typisk rymdskeppsmassa | 935 kg |
| Kraft | 1600 W |
| Uppladdningsbara batterier | NiH2 _ |
| Solpaneler | enstegs GaAs [1] |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
"Glonass-K" (namn enligt R&D "Uragan-K" ) - en serie rymdfarkoster från det ryska globala navigationssystemet GLONASS , utvecklat av företaget "Informationssatellitsystem" uppkallad efter akademikern M. F. Reshetnev . Det är den 3:e generationen av satelliter i denna serie (1:a generationen - Glonass , 2:a generationen - Glonass-M ). De skiljer sig från satelliterna i den tidigare serien genom garantiperioden för aktiv existens på 10 år [2] , reducerad vikt, icke-hermetisk design och andra förbättringar.
Den första satelliten lanserades framgångsrikt den 26 februari 2011 från kosmodromen Plesetsk [3 ] .
Rymdfarkosten Glonass-K byggs på basis av den icke-trycksatta Express 1000 -plattformen . Utrustning ombord är installerad på karossen i form av en parallellepiped, som kan fungera i öppet utrymme. Frånvaron av en trycksatt behållare gjorde det möjligt att minska satellitens massa till 935 kg (mot 1415 kg mot Glonass-M-rymdfarkosten). Effekten på strömförsörjningssystemet har höjts till 1,6 kW. Dessutom installeras utrustningen för det internationella räddningssystemet Cospas-Sarsat [4] på Glonass-K .
Andra funktioner:
Från och med apparat nr 17L kommer en förbättrad Glonass-K utrustad med förbättrade atomur och L1/L2 koddelningssignalsändare [8] att lanseras .
Förutom JSC ISS är följande involverade i utvecklingen av rymdfarkosten Glonass-K:
För tillfället utvecklas flera versioner av de nya Glonass-K-satelliterna. Den 26 februari 2011 lanserades den första rymdfarkosten Glonass-K1 framgångsrikt [9] , på vilken tekniska lösningar för nya fordon kommer att testas; totalt kommer två Glonass-K1-satelliter att skjutas upp. Under testerna kommer en ny öppen GLONASS-signal i CDMA -format i L3-bandet att testas.
Uppskjutningen av den multifunktionella satelliten Glonass-K2 är planerad 2022 från Plesetsk-kosmodromen på en Soyuz-2-raket eller från Vostochny på en Angara-bärare, apparatens massa kommer att vara cirka 1800 kg (dubbelt så mycket som Glonass- K1), kommer den att sända nio navigationssignaler [10] . Satelliterna kommer dessutom att ta emot två öppna signaler i frekvensbanden L1 och L2. Sedan 2017 [11] är det planerat att utveckla " Glonass-KM ", som förmodligen kommer att använda upp till 7 signaler i CDMA-format [6] [12] [13] [14] [15] . Uppskjutningen av den första satelliten är planerad till 2025 [11] .
Resultatet av moderniseringsprogrammet för satelliter och markkontrollsystem kommer att bli en ökning av noggrannheten i navigeringsdefinitionerna för GLONASS-systemet med 2–2,5 gånger, vilket kommer att vara cirka 2,5–2,8 m för civila användare [4] [15] [ 16] [17] .
Under 2019 minskade finansieringen för det federala målprogrammet "Underhåll, utveckling och användning av GLONASS-systemet för 2012-2020" med 12,9 miljarder rubel, vilket delvis beror på omöjligheten av serieproduktion av GLONASS-K rymdfarkoster "på grund av utbudet begränsningar av elektronisk komponentbas för utländsk produktion och omöjligheten att snabbt byta ut den”. Samtidigt ökade utgifterna för åtgärder för att utveckla GLONASS med 7,05 miljarder rubel [18] .
Den första uppskjutningen av Glonass-K-satelliten (Glonass-K1 nr 11) ägde rum den 26 februari 2011 från kosmodromen Plesetsk.
I början av april 2011 slutförde ISS- specialister verifieringen av stödsystemen för denna rymdfarkost. Testresultaten visade att satellitens alla stödsystem fungerar utan problem.
Trots att flygtesterna av rymdfarkosten Glonass-K1 kommer att pågå i två år, kommer redan i maj 2011 den experimentella användningen av rymdfarkosten för dess avsedda syfte att börja [19] .
| Lista över uppskjutningar av rymdfarkosten Glonass-K | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nej. | namn | Officiellt namn | Lanseringsdag | startplatta | NSSDC ID | SCN | Kommentarer | |||
| ett | Glonass-K1 nr 11L | Cosmos-2471 | 26.02 . 2011 | Plesetsk 43/4 | 2011-009A | 37372 | Den första kopian av experimentmodellen av Glonass-K1-satelliten för att utföra flyg- och designtester av plattformen och utrustningen. | |||
| 2 | Glonass-K1 nr 12L | Cosmos-2501 | 01.12 . 2014 | Plesetsk 43/4 | 2014-075A | 40315 | Det andra exemplaret av experimentmodellen av Glonass-K1-satelliten för flygdesigntest. Lanseringen lyckades [20] Sändare och antenn för L3OC-testsignal installerad. | |||
| 3 | Glonass-K1 nr 15L | Cosmos-2547 | 25.10 . 2020 | Plesetsk 43/4 | 2020-075A | 46805 | Den tredje rymdfarkosten Glonass-K1 för flygdesigntest. Lanseringen lyckades [21] . Utrustad med en mer exakt kronometer, en sändare och en antenn för en testsignal med koddelning L3OC. | |||
| fyra | Glonass-K1 nr 16L | Cosmos-2557 | 07.07 . 2022 | Plesetsk 43/4 | 2022-075A | 52984 | Den fjärde rymdfarkosten Glonass-K1 för flygdesigntest. Sändare och antenn installerad för L3OC koddelningstestsignal | |||
| 5 | Glonass-K1 nr 17L | Cosmos-2559 | 10.10 . 2022 | Plesetsk 43/3 | 2022-130A | 54031 | Lanseringen lyckades [22] . | |||
Satellitbilder från CeBIT 2011 i Hannover:
Detaljvy av antenner
Allmän vy av nyttolastmodulen
Allmän vy av rymdfarkosten Glonass-K till höger
Allmän vy av rymdfarkosten Glonass-K till vänster
| GLONASS | |
|---|---|
| rymdskepp |
|
| Koordinatsystem | PZ-90 |
| Navigationssystem _ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Satellit |
| ||||||
| Jord | |||||||
| Differentiella korrigeringssystem | |||||||