Vasily Fyodorovich Golubev | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Födelsedatum | 16 november 1912 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Födelseort |
byn Kamenka , Novoladozhsky Uyezd , Sankt Petersburg Governorate |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dödsdatum | 17 april 2001 (88 år) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
En plats för döden | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Anslutning | USSR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ av armé | flygvapen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
År i tjänst | 1933-1976 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Del | 13 AE Air Force KBF, 13 IAP (4 GvIAP) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Slag/krig | Det stora fosterländska kriget | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Utmärkelser och priser |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Vasily Fedorovich Golubev ( 16 november 1912 - 17 april 2001 ) - sovjetisk stridspilot . Sovjetunionens hjälte (10/23/1942). Generallöjtnant för luftfart (1966-07-05), (1974), docent .
Född 16 november 1912 i byn Kamenka (nu Volkhov-distriktet i Leningrad-regionen ). Från en stor bondefamilj. Han tog examen från 3:e klass i en grundskola i byn Ivanovsky Ostrov , 7:e klass vid en skola i Staraya Ladoga 1928. Samma år gick han med i Komsomol. Tillbaka i början av 1920-talet såg han först ett flygplan och träffade piloter , varefter han "blev sjuk" i flyget. Från 1928 arbetade han i sin fars gård, 1930 flyttade han till Syasstroy och fick jobb på Syasstroys massa- och pappersbruk , arbetade som mekaniker, elektriker, chaufför, pressare. På fabriken tog han examen från en tvåårig kvällsteknisk skola och kurser för förare. Sedan 1932 arbetade han som chef för elaffären vid Volkhovs aluminiumverk .
Från november 1933 till oktober 1935 tjänstgjorde han i Röda armén , junior befälhavare för ett luftvärnsartilleribatteri i staden Pushkin ( Leningrads militärdistrikt ). Efter slutet av tjänsten återvände han till jobbet vid Syasstroys massa- och pappersbruk , samtidigt som han tog examen från Dudergof Flight and Gliding School of Osoaviahima ( Leningrad-regionen ). Han arbetade som seniorinstruktör, sedan som chef för Volkhovs regionala flyg- och segelflygklubb . 1938 tog han examen från Higher Flight and Gliding School of Osoaviakhim i byn Koktebel på Krim . Han arbetade som instruktör i flygklubben i staden Mineralnye Vody . [ett]
I oktober 1939 inkallades han till arbetarnas och böndernas röda flotta och skickades till sjöflygskolan. I. V. Stalin i staden Yeisk . Dessutom, tack vare hans framgång i segelflyg och utmärkta kunskaper om den materiella delen, slutförde han framgångsrikt de introduktionsflygningar som han antogs omedelbart till det tredje året på skolan. I augusti 1940 tog han examen från college och skickades till den 13:e separata stridsflygskvadronen av den 61:a stridsflygbrigaden i Baltic Fleet Air Force . Där tjänstgjorde han som pilot och seniorpilot (från augusti till november 1940), chef för fallskärmstjänsten (från november 1940 till juni 1941). Medlem av SUKP (b) sedan 1941.
Medlem av det stora fosterländska kriget från första dagen, den första sortien gjordes den 22 juni 1941. Under nästan hela krigets första år kämpade skvadronen på landfronten och deltog i Leningrads försvarsoperation och i försvaret av Leningrad . I augusti hade mer än 100 sorteringar. I striden den 13 augusti 1941 sköts han ner och skadades allvarligt, och i början av oktober föll han på ett skadat plan i Ladogasjön , simmade flera kilometer i iskallt vatten till stranden. Han räddades av en vän i frontlinjen, löjtnant Dmitry Knyazev, som flög ut för att söka på ett U-2-plan och hittade Vasily Golubev, redan utmattad, på stranden av sjön, levererande till sin egen. [2] I oktober-november 1941 utstationerades Golubev, bland sex piloter, till Hangöhalvön för luftförsvar av sin flottagarnison som försvarade långt bakom fiendens linjer och från finska och tyska flyganfall . Vid hemkomsten från Hangö deltog han i luftvärnet i Kronstadt och i november 1941 utnämndes han till flygchef .
I februari 1942 förflyttades han till 13:e stridsflygregementet (samma månad omvandlades regementet till 4:e gardets stridsflygregemente av Baltic Fleet Air Force. Som en del av detta regemente genomgick han hela kriget t.o.m. sista dagen: flygchef, från mars 1942 - skvadronchef, från mars 1943 - biträdande regementschef för flygträning och luftstrid, från augusti 1943 - regementschef. Han stred på I-16 stridsflygplan till början av 1943. Vasilij Golubev - en av de mest framgångsrika jaktpiloterna i Red Banner Baltic Air Force-flottan.
I regementet omsatte han sina egna taktiska idéer i praktiken. Den 12 mars 1942, ensam på ett I-16 flygplan, kämpade han mot ett par tyska Messerschmitt Bf.109 jaktplan , i en kort strid sköts båda tyskarna ner.
I juni 1942 gjorde befälhavaren för vaktskvadronen , kapten V.F. Golubev, 339 sorteringar, genomförde 61 luftstrider, sköt ner 5 fientliga flygplan personligen och 16 i gruppen (prislistan säger 4 personliga och 23 gruppsegrar). [3]
Genom ett dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet av den 23 oktober 1942 tilldelades skvadronchefen för gardets 4:e stridsflygregemente, kapten Golubev Vasily Fedorovich, titeln Sovjetunionens hjälte med orden av Lenin och guldstjärnan (nr 722).
I början av 1943 började regementet ta emot nya La-5- flygplan , och 1944 återutrustades det med de senaste La-7- jaktplanen . Från slutet av 1944 var regementet baserat i Finland . Den sista sortien gjordes den 8 maj 1945.
Totalt under kriget gjorde Vasily Golubev 589 [4]sorteringar, genomförde 133 luftstrider, sköt ner 17 fientliga flygplan personligen och 15 i gruppen [5] , cirka 16 personliga och 23 gruppsegrar [ 6] , cirka 19 personliga och 20 gruppsegrar, cirka 27 personliga och 12 gruppsegrar, etc.).
Efter kriget fortsatte han att tjänstgöra i Naval Aviation . Från mars 1946 till december 1948 - befälhavare för 3rd Guards Fighter Aviation Regiment vid Östersjöflottans flygvapen. År 1951 tog han examen från flygavdelningen vid Naval Academy uppkallad efter K. E. Voroshilov . Från december 1951 - befälhavare för 122:a stridsflygdivisionen av flygvapnet i den norra flottan . Generalmajor för luftfart (3/8/1953). Från januari 1957 - ställföreträdande befälhavare för flygvapnet för Svartahavsflottan för luftförsvar. Bemästrade ett antal jetmaskiner .
1960 överfördes han från USSR-flottans flygvapen till landets luftförsvarsstyrkor , i juni 1960 utsågs han till förste ställföreträdande befälhavare för den 14:e separata luftförsvarsarmén . Från oktober 1966 - generalinspektör för luftförsvarsinspektionen för flygvapnet i de stater som är parter i Warszawapakten vid kontoret för överbefälhavaren för landets luftförsvarsstyrkor. Från augusti 1968 till september 1970 - senior militär rådgivare till luftförsvarsbefälhavaren i Förenade Araberepubliken , permanent lokaliserad i Egypten [7] . Från januari 1971 till januari 1975 - Universitetslektor vid luftförsvarsavdelningen vid Militärakademin för generalstaben för de väpnade styrkorna i Sovjetunionen uppkallad efter K. E. Voroshilov . Han var engagerad i studien av militära operationer i Mellanöstern i slutet av 1960-talet och början av 1970-talet, efter att ha publicerat den första sovjetiska monografin om detta ämne i den slutna militärpressen [8] .
Sedan juni 1975 har generallöjtnant V. F. Golubev varit i reserv.
Bodde i Moskva. Han var engagerad i litterär kreativitet (han gav ut 11 böcker och stora tryckta verk) och socialt arbete.
Avled 17 april 2001. Han begravdes i Moskva på Vvedensky-kyrkogården (avsnitt 1).
Hedersmedborgare i byn Syasstroy, Volkhov-distriktet, Leningrad-regionen.
Tematiska platser | |
---|---|
I bibliografiska kataloger |