Lev Izrailevich Gorlitsky | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 3 mars 1906 | |||||||||||
Födelseort | ||||||||||||
Dödsdatum | 2 november 2003 (97 år) | |||||||||||
En plats för döden |
Sankt Petersburg , Ryska federationen |
|||||||||||
Land | Sovjetunionen → Ryssland | |||||||||||
Vetenskaplig sfär | pansarfordon | |||||||||||
Arbetsplats | Uralmashzavod , LKZ | |||||||||||
Alma mater | Leningrads militärmekaniska institut | |||||||||||
Känd som | ACS- konstruktör | |||||||||||
Utmärkelser och priser |
|
Lev Izrailevich Gorlitsky ( 18 februari [ 3 mars ] 1906 , Stepantsy , Kiev-provinsen , ryska imperiet - 2 november 2003 , St. Petersburg , Ryssland ) - sovjetisk designer av pansarfordon. Vinnare av två Stalinpriser .
Han föddes den 18 februari (3 mars 1906) i byn Stepantsy (nuvarande Tjerkasy oblast , Ukraina ). Familjen hade sex barn.
Från sju års ålder studerade han i en grundskola, senare - på pro-gymnasiet i staden Boguslav. 1920 flyttade familjen till Kiev . Han började arbeta som montör och studerade på nattskolan.
1927 gick Gorlitsky in i Kiev Polytechnic Institute vid fakulteten för mekanik. Från det tredje året överfördes en grupp studenter till Leningrad Military Mechanical Institute , från vilken han tog examen 1932 och skickades till KB-3 (artilleri) vid Krasny Putilovets- anläggningen.
1936 utsågs han till chefsdesigner för anläggning nr. 7 i Leningrad , men återvände snart till Leningrad Kirov-fabriken (LKZ).
1939 greps han anklagad för sabotage, men släpptes 1940 (senare arresterades han även i "Leningradfallet") [1] .
I augusti 1940 blev han chefsdesigner för LKZ på artilleriämnen .
Under det stora fosterländska kriget, som en del av artilleridesignbyrån, evakuerades han till Sverdlovsk till Uralmashzavod , där han utsågs till biträdande chefsdesigner för artillerivapen F.F. Petrov . Efter uppdelningen av artilleriproduktionen i en oberoende anläggning nr 9 av NKV 1942, stannar han kvar på Uralmashzavods chef för designbyrån (designbyrån skapades den 20 oktober 1942 i enlighet med beslutet från statens försvarskommitté från Sovjetunionen ).
Efter ankomsten av N. D. Werner från STZ blir han hans ställföreträdare och deltar i att organisera produktionen av T-34-stridsvagnar vid Uralmashzavod. I oktober 1942 ledde han arbetet med att skapa självgående artilleriupphängningar i designbyrån . Sedan sommaren 1943 - Uralmashs chefsdesigner för självgående artilleri.
Under hans ledning utvecklades självgående enheter SU-122 , SU-85 , SU-100 baserade på T-34-tanken, såväl som SU-100P på originalchassit och en familj av fordon baserade på den. Överste ingenjör (1945).
1953 återvände han till Leningrad , där han arbetade som huvuddesigner på LKZ fram till sin pensionering 1976.
Död 2 november 2003.
pansarfordon | Ryska och sovjetiska designers av||
---|---|---|
| ||
* — inbjudna utländska experter |