Gotnia (station)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 22 maj 2019; kontroller kräver 15 redigeringar .
Station
Gotnia
Lgov-Kievskiy - Charkiv-Passagerbas
- Belgorod
Sydöstra järnvägen

Invigning av Gotnia station
50°47′41″ s. sh. 35°46′02″ E e.
Område d. Belgorod
öppningsdatum 1903 [1] [2]
Sorts frakt
Avstånd till Belgorod 73 km Yandex.Schedules
Stationskod 436400
Kod i ASUZhT 436400
Kod i " Express 3 " 2014449 [3]
Granne om. P. Sumovskaya

Gotnya  är en korsningsstation i Belgorod-regionen i den sydöstra järnvägen för de ryska järnvägarna , belägen i byn Proletarsky , Rakityansky-distriktet, Belgorod-regionen . Stationen ligger i korsningen mellan Lgov-  Gotnya- Kharkov och Sumy  -Gotnya- Belgorod järnvägslinjer . Det finns också en järnvägslinje från Gotni till byarna Rakitnoye ( Zinaidino station ) och Ivnya , som uteslutande används för godstrafik. Stationen har en vagnreparationsanläggning som ägs av Transvagonmash LLC.

Norr om stationen går gränsen till Moskvas järnväg.

Stationen är en våning, ö , orange till färgen med ett klarrött tak.

Transport

Rörelsen av förortståg i riktning mot Lgov stoppades från 1 januari 2013 [4] .

Fram till juni 2014 fanns det en direkt förbindelse med Kharkov [5] .

I februari 2015 stoppades rörelsen av förortståg i riktning mot Sumy och Vorozhba [6] .

Fram till 2018 fanns det en passagerartrafik i riktning mot Khotmyzhsk-stationen.

Nu går ett par tåg en gång i veckan till Belgorod [7] .

Historik

Gotnya-stationen togs i drift 1903 som en del av den befintliga privata järnvägen Belgorod-Sumskaya . I slutet av 1900 -talet överfördes stationen till Severo-Donetsk Railway aktiebolag , som byggde järnvägsstationsbyggnaden och andra stationsbyggnader, inklusive en lokomotivdepå . 1911 togs Lgov-Kharkov-sektionen av Severo-Donetsk Railway i drift, och Gotnya-stationen blev ett nav.

Den 2 januari 1913, genom dekret av kejsar Nicholas II, började byggandet av en järnväg till Rakityansky-betsockerfabriken [8] .

Sektionen Sumy-Gotnya-Belgorod-Kupyansk fungerade som den norra förbifarten av Kharkov under sovjettiden. Efter Sovjetunionens kollaps förlorade den sin betydelse, liksom linjen Vyazma-Bryansk-Lgov-Kharkov som korsade den.

År 2003, för att hedra stationens 100-årsjubileum, rekonstruerades stationens järnvägsstation, plattformar och servicebyggnader [1] [2] . År 2005 kopplades Gotnya bildepå till Belgorod bilreparationsdepå [9] . Den 17 september 2008 såldes egendomen till bilreparationsdepån i Belgorod vid Gotnya-stationen till Transvagonmash LLC [10] .

Galleri

Länkar

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 Russian Railways nyhetsflöde, 04/10/2003 Arkivexemplar daterad 1 september 2009 på Wayback Machine
  2. ↑ 1 2 IA Regnum: "Järnvägsstationen Gotnya i Belgorod-regionen fyllde 100 år", 2003-11-08 . Hämtad 17 augusti 2009. Arkiverad från originalet 7 september 2011.
  3. ↑ Stationera kodifierar av den sydöstra järnvägen . Arkiverad från originalet den 6 september 2012.
  4. ↑ Obekväm pendeltågsschema Arkiverad 26 januari 2021 på Wayback Machine // Working Together.
  5. ↑ Charkivbor kan nu bara ta sig till Gotni med en överföringsarkivkopia daterad 15 februari 2022 på Wayback Machine // Evening Kharkov.
  6. ↑ Divination-Gotnya: tåget går till gränsen Arkivkopia daterad 15 februari 2022 vid Wayback Machine // All Sumi Panorama-media.
  7. ↑ Förortståg kommer igen att gå till Gotnia, men bara en gång i veckan | KurskTV.Ru . Hämtad 11 oktober 2019. Arkiverad från originalet 11 oktober 2019.
  8. ↑ Komplett samling av lagar i det ryska imperiet. Församling tredje. Dekret nr 38608 . Hämtad 22 maj 2013. Arkiverad från originalet 19 mars 2018.
  9. ↑ "Omorganisationen av transportdepåer fortsätter" - IA BEL.RU, 2005-10-24 . Hämtad 17 augusti 2009. Arkiverad från originalet 11 januari 2018.
  10. ↑ "JSC Russian Railways tjänade 168 miljoner rubel på försäljningen av 2 bilreparationsdepåer"  - pressmeddelande från JSC Russian Railways, 2008-09-17