Fraktflygbolag - ett flygbolag som bedriver flygfrakttransport och drift av flygplan speciellt konstruerade för detta ändamål ] . Många fraktbolag är dotterbolag till passagerarflygbolag.
Flygfrakt är en komponent i många internationella logistiknätverk. Logistik omfattar förflyttning av råvaror , varor i produktion och färdiga varor [1] .
Stora fraktflygbolag tenderar att använda nya eller nybyggda fraktflygplan. Många fraktbolag använder dock äldre flygplan, inklusive de som inte längre lämpar sig för passagerartrafik, såsom Boeing 707 , Boeing 727 , Douglas DC-8 , McDonnell Douglas DC-10 , McDonnell Douglas MD-11 , Airbus A300 och Il-76 .
An-225 "Mriya" , en förstorad version av An-124 "Ruslan" , var världens största transportflygplan och användes för att transportera stor och överdimensionerad last fram till februari 2022, då den förstördes under striderna om Antonovs flygplats [ 2] [3] [4] . Den enda flygande kopian drevs av Antonov Airlines [ 5] .
Tidigare har vissa fraktbolag då och då transporterat passagerare på sina flygningar, och UPS Airlines har utan framgång försökt skapa en division för passagerarcharterflygbolag.
Boeing 747 används också flitigt som fraktflygplan.
Topp 10 fraktföretag från 2020 [6] [7] :
| Nej. | Företag | Statistik (om fraktomsättning i tonkilometer, miljoner) | ||
|---|---|---|---|---|
| 2020 | 2019 | 2018 | ||
| ett | FedEx Express | 20 656 | 17 503 | 17 499 |
| 2 | UPS flygbolag | 14 371 | 12 842 | 12 695 |
| 3 | Qatar Airways frakt | 13 740 | 13 024 | 12 713 |
| fyra | Emirates SkyCargo | 9 569 | 12 052 | 12 459 |
| 5 | Cathay Pacific Cargo | 8137 | 10 930 | 11 284 |
| 6 | Koreansk flygfrakt | 8104 | 7412 | 7839 |
| 7 | Lufthansa Cargo | 7697 | 7226 | 7394 |
| åtta | Cargolux | 7345 | 7180 | 7322 |
| 9 | Turkisk last | 6977 | 7029 | 7051 |
| tio | China Southern Airlines Cargo | 6591 | 6825 | 6597 |
COVID-19-pandemin har gett flyget ett hårt slag . Det nästan totala upphörandet av passagerarflyget har minskat frakttrafiken, eftersom hälften av den totala flygfrakten transporteras i passagerarflygplanens bagageutrymmen. Som en konsekvens har fraktpriserna för flygfrakt stigit från 0,80 USD per kilogram för transatlantisk frakt till 2,50-4 USD per kilogram, vilket har fått passagerarflygbolag att bedriva fraktflyg och fraktflygbolag att ta i drift flygplan i lager .