Alexander Ivanovich Gusev | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||
Födelsedatum | 24 augusti 1910 | |||||||||||||||||||||
Födelseort | Lipetsk , ryska imperiet | |||||||||||||||||||||
Dödsdatum | 26 juli 1978 (67 år) | |||||||||||||||||||||
En plats för döden | Moskva , Sovjetunionen | |||||||||||||||||||||
Anslutning | USSR | |||||||||||||||||||||
Typ av armé | Flygvapen | |||||||||||||||||||||
År i tjänst | 1928-1960 | |||||||||||||||||||||
Rang | ||||||||||||||||||||||
Slag/krig |
Spanska inbördeskriget , Slag vid Khalkhin Gol , Röda arméns polska kampanj (1939) , Sovjet-finska kriget , Stora fosterländska kriget |
|||||||||||||||||||||
Utmärkelser och priser |
Utländska priser: |
Alexander Ivanovich Gusev ( 24 augusti 1910 , Lipetsk , Tambov-provinsen - 26 juli 1978 , Moskva ) - sovjetisk stridspilot, Sovjetunionens hjälte (11/14/1938), generalmajor för luftfart (1940).
Född 24 augusti 1910 i Lipetsk [1] , i en arbetarfamilj. ryska. Tog examen från gymnasiet. Han arbetade som biträdande mekaniker i Gosmetr-verkstäderna i Leningrad .
I november 1928 gick han in i Röda armén . Han tog examen från Leningrads militärteoretiska skola för Röda arméns flygvapnet 1930, 1931 tog han examen från den andra Borisoglebsk militärskolan för piloter uppkallad efter Osoaviakhim från Sovjetunionen . Sedan 1931 tjänstgjorde han i 4:e jaktskvadronen för flygvapnet i det vitryska militärdistriktet ( Smolensk ): juniorpilot, seniorpilot, flygchef, gruppledare. Sedan december 1935 var han befälhavare för en detachement av 17:e stridsflygskvadronen av 142:a stridsflygbrigaden i samma distrikt ( Bobruisk ).
Deltog i det spanska inbördeskriget från augusti 1937 till april 1938, befäl över en skvadron och en grupp kämpar. Han slogs på I-16 fighter . 30 december 1937 i ett luftstrid sårades allvarligt, men fortsatte att flyga. Han gjorde över 100 sorteringar, deltog i 32 luftstrider, där han sköt ner 4 flygplan [2] , inklusive 3 personligen och 1 i ett par [3] .
Den 14 november 1938 tilldelades han titeln Sovjetunionens hjälte för segrarna som vunnits i Spaniens himmel . Efter att ha återvänt till Sovjetunionen från maj 1938 till februari 1939, var han assisterande befälhavare för 59:e stridsflygbrigaden för flygvapnet i Leningrads militärdistrikt ( Pushkin stad ). 1939 tog han examen från KUKS vid Röda arméns generalstabsakademi .
Den 2 juni 1939 anlände överste A. I. Gusev, som en del av en stor grupp stridspiloter, till Mongoliet för att stärka enheter som deltog i den sovjetisk-japanska konflikten nära Khalkhin Gol -floden . Han utsågs omedelbart till chef för flygvapnet i 57:e specialkåren . När 1:a armégruppen skapades den 17 juli 1939 blev A. I. Gusev också befälhavare för dess flygvapen. [4] För militära meriter tilldelades han de sovjetiska och mongoliska orden.
Sedan september 1939 - Biträdande befälhavare för flygvapnet i det vitryska militärdistriktet , samma månad deltog han i Röda arméns kampanj i västra Vitryssland . I oktober-december 1939 var han i Tyskland som en del av en regeringskommission .
Från december 1939 - ställföreträdande befälhavare för 8:e arméns flygvapen och från januari 1940 - i samma position i 15:e armén . Deltog i det sovjetisk-finska kriget , tilldelades den tredje orden av den röda fanan för militära utmärkelser . Från april 1940 - Befälhavare för flygvapnet i Odessas militärdistrikt . Från oktober 1940 - befälhavare för 30:e luftfartsdivisionen . Sedan januari 1941 - befälhavare för den 17:e avdelningen för blandad luftfart av flygvapnet i Kievs särskilda militärdistrikt .
Från den första dagen av andra världskriget befäl han den 17:e blandluftsdivisionen på sydvästra fronten . Deltog i gränsstriden i västra Ukraina , i Kievs defensiva operation och i Sumy-Kharkov defensiva operationen . I november drogs divisionen tillbaka från fronten för omorganisation, och A. I. Gusev själv kallades till Moskva.
Från 16 december 1941 till 15 november 1942 bildade och befäl han 106:e Air Defense Fighter Air Division [5] . Efter bildandet överfördes divisionen till nordvästra fronten och genomförde intensiva stridsoperationer, som avvisade kontinuerliga tyska flyganfall på objekt från oktoberjärnvägen , städerna Torzhok , Likhoslavl , Vyshny Volochek , Bologoye , objekt längst bak . fronten. Under 1942 genomförde divisionens piloter 331 luftstrider och sköt ner 171 tyska flygplan och förlorade 103 flygplan.
Från 16 november 1942 - befälhavare för den 104:e luftvärnsstridsdivisionen [5] som en del av Archangelsks luftvärnsdivisionsområde . Divisionen ansvarade för lufttäckning för Archangelsk , Molotovsk , Archangelsk- Onega- järnvägen och allierade arktiska konvojer när de rörde sig över Vita havet . 1943 minskade den tyska luftfartens aktivitet i denna riktning och kampen genomfördes huvudsakligen med spaningsflygplan. Under hans kommando utkämpade divisionen 4 luftstrider och förlorade 1 fighter i dem (2 till dog av icke-stridsskäl).
Sedan oktober 1943 - befälhavare för 328:e luftförsvarskämpedivisionen [5] av det västra luftförsvaret beklär och det nordliga luftförsvaret beklär . Divisionen ansvarade för lufttäckning av Smolensk , Roslavl järnvägsknutpunkter och kommunikationer av fronter som fungerade i Minsk-riktningen. Denna uppgift var särskilt viktig i förberedelserna och genomförandet av den vitryska strategiska offensiva operationen . Piloterna i divisionen utmärkte sig särskilt genom att slå tillbaka massiva tyska flyganfall mot Smolensk den 26 och 28 juni 1944, frustrerande försök att avaktivera den strategiskt viktiga Smolensk järnvägsknuten (14 tyska flygplan sköts ner bara den 28 juni). Totalt, från januari till juni 1944, inklusive, sköt delar av divisionen under hans befäl ner 37 fientliga flygplan [6] .
Från augusti 1944 till slutet av kriget - ställföreträdande befälhavare för 1:a luftförsvarskämpararmén . Armén var ansvarig för att täcka Moskva och Moskvas industriregion, som vid den tiden inte längre var utsatta för fientliga luftangrepp.
Han tjänstgjorde i samma tjänst fram till februari 1946, då han skickades för att studera. 1948 tog han examen från Högre Militärakademin uppkallad efter K. E. Voroshilov . Från juni 1948 var han ställföreträdande befälhavare för 10:e stridsflygkåren i Karpaternas militärdistrikt , och från mars 1949 var han befälhavare för denna kår, omdöpt till 52:a stridsflygkåren. Från februari 1952 - Assistant Commander of the 37th Air Army . 1954 tog han examen från den militärhistoriska avdelningen vid Högre Militärakademin uppkallad efter K.V. Voroshilov. Sedan mars 1954 - senior militär rådgivare till befälhavaren för en av luftarméerna i Folkets befrielsearmé i Kina , tillbringade tre år i Folkrepubliken Kina . Sedan augusti 1957 - chef för militäravdelningen vid Moskvas skogsinstitut . Pensionär sedan december 1960 .
Sedan 1931 - medlem av SUKP (b) / SUKP .
Han dog den 26 juli 1978 i Moskva . Han begravdes på Kuntsevo-kyrkogården .