Sergey Alekseevich Danilin | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 8 oktober ( 21 oktober ) 1901 | ||||||||||||||||||||
Födelseort | |||||||||||||||||||||
Dödsdatum | 28 december 1978 (77 år) | ||||||||||||||||||||
En plats för döden | |||||||||||||||||||||
Anslutning | USSR | ||||||||||||||||||||
Typ av armé | flygvapen | ||||||||||||||||||||
År i tjänst | 1919 - 1960 | ||||||||||||||||||||
Rang | Löjtnant generalingenjör | ||||||||||||||||||||
Slag/krig | Det stora fosterländska kriget | ||||||||||||||||||||
Utmärkelser och priser |
|
||||||||||||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Sergey Alekseevich Danilin (1901-1978) - sovjetisk militärpilot och ingenjör, Sovjetunionens hjälte (1937), generallöjtnant för flygingenjörstjänsten (1943-05-28) [2] , flygnavigatör.
Född den 8 (21) oktober 1901 i Moskva . Han tillbringade sin barndom och ungdom i staden Khimki .
1918 tog han examen från Handelsskolan . 1919 gick han frivilligt med i Röda armén [3] . År 1921 tog han examen från Moskvas flygfotogrammetriska skola . 1921-1924 kombinerade han militärtjänstgöring med studier vid Moscow State University [4] .
Sedan 1922 har han varit i tjänst vid Air Force Scientific Testing Institute - först som tidtagare, sedan som aerolog, observatörspilot, testnavigatör. Sedan 1925 var han engagerad i utvecklingen av metoder och medel för flygnavigering, 1929 ledde han flygutrustningsavdelningen vid Air Force Research Institute. Han deltog aktivt i skapandet av flygfotografiska spaningsanordningar och i att lösa problemen med stridsanvändning av flyg i nattflyg, höghöjdsflyg och "blinda" flygningar, samt bombningar bakom molnen. Han skapade landets första manual för instrumentpilot, 1935 skrev han en lärobok om flygnavigering. Deltagit i ett antal ansvarsfulla långdistansflygningar runt om i landet och utomlands. 1931-1935 var han flaggnavigatör för grupper av tunga flygplan som deltog i luftparader över Moskva [5] .
Den 12-14 juli 1937, som navigatör på ett ANT-25 flygplan (besättningsbefälhavare - M. M. Gromov , biträdande pilot - A. B. Yumashev ) gjorde en non-stop flygning Moskva - Nordpolen - San Jacinto (USA) med en längd på 10 148 km i rak linje (flygtid - 62 timmar 17 minuter). Tre avståndsrekord för världsflyg sattes (ett av dem är absolut). Hela besättningen (den första bland inhemska flygare) tilldelades de Laveau-medaljerna ( FAI- utmärkelser ).
För utförandet av flygningen och det mod och det hjältemod som visades samtidigt, tilldelades militäringenjör 3:e rang Danilin Sergey Alekseevich titeln Sovjetunionens hjälte genom dekret från USSR:s centrala verkställande kommitté av den 1 september 1937 med tilldelningen av Leninorden. Efter upprättandet av tecknet med särskild utmärkelse, den 4 november 1939, tilldelades han Guldstjärnemedaljen.
1938 utsågs han till chef för en grupp av avdelningar för specialtjänster och biträdande chef för flygvapnets forskningsinstitut [4] .
Under det sovjetisk-finska kriget var han flaggnavigatör för bombplan.
Klockan tre på morgonen den 30 november vrålade flygplansmotorer vid flygbaserna för First Aviation Army of the High Command Reserve i Monino , Kalinin och Ivanovo .
Och en timme senare började tungt lastade TB, DB och SB, en efter en, bryta sig loss från betongbanden, sakta ta sig höjd och stå i en cirkel ovanför flygfältet och vänta på sina kamrater.
På flygkartorna hade varje besättning specifika mål. Som de under mötet högtidligt lovade att förstöra. Och vem ska nu bomba varje dag! Tills de förstör det! Det vill säga tills deras förstörelse bekräftar fotokontrollen och rapporterna från marktrupperna.
Det var strängt förbjudet att bombardera bosättningar. De besättningar som bröt mot ordern, med full kraft, inklusive luftskyttar och vaktmästare, väntade på tribunalen. Med alla efterföljande konsekvenser.
Efter att ha samlats längs det linjära landmärket - Moskva - Leningrad-järnvägen, som de gjorde mer än en gång som förberedelse för första maj-paraderna, flyttade regementen norrut. Ett jaktplansskydd (tre regementen från 59:e jaktflygbrigaden) skulle förena sig med dem nära Leningrad.
En enorm kolonn med mer än trehundra fordon leddes av armébefälhavaren [framtida] Sovjetunionens hjälte divisionsbefälhavare Thor med sin flaggnavigator Hero of the Sovjetunionen brigadbefälhavare Danilin . Och hans assistenter, som skulle hålla kontakten med alla anslutningar och strikt övervaka passagen av kontrollpunkter.
Divisionsbefälhavaren flög planet så smidigt att instrumentens pilar frös på urtavlarna som om de klistrade. Snötäckta skogar och åkrar flöt under vingen.
- Shushakov O. A. Vinterkrig [6] .Under denna period, när han observerade driften av Reduts markbaserade luftförsvarsradar under stridsförhållanden , föreslog Danilin idén om en luftburen radar för att upptäcka fiendens flygplan och utföra riktad eld mot dem, oavsett optiska siktförhållanden. I mitten av 1940, vid ett möte med deltagande av ledande ingenjörer från Air Force Research Institute och Research Institute of the Radio Industry , bekräftades möjligheten att skapa en sådan radar, i början av 1941 skapades en laboratoriemodell, och i december 1942 användes den första sovjetiska seriella Gneiss-2- radarn i strider nära Moskva och nära Stalingrad [7] .
Sedan 1943 har han varit medlem av Radarrådet vid Statens försvarskommitté , som var engagerad i skapandet av en industri som producerar radarutrustning [8] . 1943-1944 var han chef för det vetenskapliga testinstitutet för flygvapnets specialtjänster, 1944-1951 var han biträdande chef för flygvapnets vetenskapliga testinstitut och chef för ett av de vetenskapliga direktoraten för luften. Tvinga. En av arrangörerna av navigationstjänsten i Flygvapnet.
1951-1953 var han assistent till flygvapnets överbefälhavare för radioingenjörstjänsten. 1953-1959 - återigen chef för flygvapnets vetenskapliga direktorat. 1959-1960 - i den vetenskapliga gruppen under flygvapnets överbefälhavare. Sedan 1960 har generallöjtnant för ingenjörstjänsten S. A. Danilin varit pensionerad.
Bodde i Moskva. Död 28 december 1978 . Han begravdes på Kuntsevo-kyrkogården i Moskva.
Biträdande för Sovjetunionens högsta sovjet vid den första konvokationen (1937-1946).
Sergey Alekseevich Danilin . Webbplatsen " Hjältar i landet ".
Råd för radar på GKO | |
---|---|
Förvaltning |
|
Medlemmar |
|
Organisationer | |
Rådets verksamhet var också relaterad till: M. M. Lobanov , A. M. Kugushev , I. S. Dzhigit |