| MTV "Daugava" | |
|---|---|
| Service | |
| Sovjetunionen Ryssland |
|
| Fartygsklass och typ |
Maritim Vapentransport , Maritim Missil Transport |
| Tillverkare | Sovjetunionen , varv "Krasnoye Sormovo" |
| Bemyndigad | 30.12 . 1980 |
| Status | Som en del av Stillahavsflottan |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning |
4800 t (standard) 5500 t (full) |
| Längd | 112 m |
| Bredd | 17,56 m |
| Förslag | 3,59 m |
| Motorer | 2 dieslar 87B |
| Kraft | 2 × 3750 l. Med. |
| upphovsman |
2 propellrar med fast stigning, 1 propellrar |
| hastighet | 15,5 knop |
| marschräckvidd | 3500 mil |
| Autonomi av navigering | 20 dagar |
| Besättning | 64 personer |
| Beväpning | |
| Navigationsbeväpning | 2 × navigeringsradar "Don" |
| Elektroniska vapen | radioriktningssökare "Rumb" |
| Artilleri | 2 × 2 - 25 mm 2M-3M |
"Daugava" - en sjötransport av vapen (transportraketbärare) byggdes enligt projektet 1791R, kod "Kalmar-3". Nedlagd på varvet "Krasnoe Sormovo uppkallad efter. A. A. Zhdanov" , staden Gorkij , under serienummer 930, togs i bruk den 30 december 1980 [1] .
Vid den tiden gav både PRTB pr.323 och flytande lastare pr.771B, pr.1505 inte längre arbete med nya tunga ICBM som togs i bruk med inhemska SSBN . Kombinationen av en flytande lastare med en transport av missilvapen för SSBN verkade mycket rationell. Därför utvecklades TTZ 1964 i USSR-flottan för specifika uppgifter - transport, lagring och leverans av utrustade ballistiska missiler till Project 667 - ubåtar . Projektet med en sjötransportraketbärare, på instruktioner från USSR Navy, utvecklades i staden Sevastopol vid Coral Central Design Bureau och fick beteckningen 1791, kod "Kalmar". V. E. Gubanov blev huvuddesignern för projektet, och kaptenen på 2:a rang N. A. Krivosheya [2] blev huvudobservatören från USSR-flottan .
MTV "Daugava" har en total deplacement på 5500 ton och kan ta ombord 16 ICBM eller 16 anti -ship missiler OTN med en total lastvikt på 520 ton. Fartyget är 112 meter långt och 17,56 meter brett, med ett djupgående på 3,59 meter. Besättningen på skeppet är 64 personer, inklusive 8 officerare och 12 midskeppsmän [3] .
För säker lagring och transport av "produkter" upprätthålls ett speciellt mikroklimat i lastrumsschakten med hjälp av installationer, och ett speciellt brandsläckningssystem finns i gruvorna med "produkter". Däck och lastrum täcks av en speciell teknik med ett material som liknar glasyr [4] .
För att förse en avdelning av krigsfartyg kan MTV "Daugava" leverera [5] :
För överföring av förnödenheter installerades ett system med två kraninstallationer med en lyftkapacitet på 3 ton och 50 ton [3] . Bomlängden på en 50-tonskran är cirka 45 meter med en spårningsanordning installerad, som säkerställer stötfri lastning av "produkter" i vågor med ömsesidig pitching av ubåten och transport. På baksidan av kranen finns en reservkontrollstolpe ( hytt ) [4] .
Som självförsvarsvapen placeras två dubbla 25-mm kanoner 2M-ZM på transport [6] .
1981 - Chalmpushkabukten nära Severomorsk .
1984-1985 - reparationer i Seldevayabukten i Kamchatka
Juli 2006 - Gamla Tarja ( Vilyuchinsk )
Från 2008 till 2009 genomgick MTV "Daugava" dockreparationer vid JSC "North-Eastern Repair Center". I synnerhet rengöring, målning av undervattensdelen av fartygets skrov, svetsning av svetsar, byte av skrov, rengöring och blåsning av luft på spindelanordningen, rengöring av ankare och kedja från rost, svetsning av ankarledningar, DMS, byte av skydd, reparation av sida kölar, svetsning av roderbladets svetsar , mätning av spelrum i roderstockens lager, mätkarta, fettinsprutning i stocklagret etc. [7] .
Från och med 2015 är det i stridssammansättningen av Red Banner Pacific Fleet, baserad på Vilyuchinsk .