R-29R

R-29R
URAV Navy index - 3M40 START
-kod - PCM-50 USA och NATO försvarskod - SS-N-18, Stingray

Raket R-29R
Sorts ubåt ballistisk missil
Status är i tjänst
Utvecklaren Design Bureau of Mechanical Engineering
(nu - Makeev GRC )
Chefsdesigner V. P. Makeev
År av utveckling 1973-1977 [1]
Start av testning 1976
Adoption augusti 1977
Tillverkare ZMZ / KMZ
År av verksamhet 1977-nutid
Stora operatörer Sovjetiska flottan ryska flottan
basmodell R-29
Ändringar R-29RL
R-29RK
R-29RKU
R-29RKU-01
R-29RKU-02
Volna (starter)
↓Alla specifikationer

R-29R ( Navy URAV index [not 1]  - 3M40 , START -kod  - RSM-50 , USA och NATOs försvarskod  - SS-N-18, Stingray ) - Sovjetisk tvåstegs vätskedrivande ballistisk missil för beväpning av ubåtar. Som en del av missilsystemet D-9R är det utplacerat på Project 667BDR Kalmar ubåtar . Utvecklad vid Design Bureau of Mechanical Engineering (nu Makeev State Research Center) . Antogs 1977. Det finns tre alternativ för missilstridsutrustning: ett monoblock med en laddning på 450 kt, en multipel stridsspets (MIRV) med tre stridsspetsar med en explosionsenergi på 200 kt vardera och en MIRV med sju enheter med block på 100 kt vardera [ca. . 2] . På basis av R-29R-raketen skapades Volna -raketen .

Utvecklingshistorik

I juli 1968, genom beslut av kommissionen för militär-industriella frågor av Design Bureau of Mechanical Engineering, påbörjades utvecklingen av en förhandsdesign av D-9M-missilsystemet med R-29M- missilen . Förprojektet avslutades i december 1970. Som en del av Vega-12-forskningsarbetet föreslog Design Bureau of Mechanical Engineering ett program för utveckling av marina strategiska styrkor för 1971-1985. Detta program erbjöd:

Under ganska lång tid togs inget beslut om förprojektet. I juni 1971 fattades, genom beslut av kommissionen för militär-industriella frågor, ett beslut om att påbörja utvecklingsarbetet med medeldistanshavsmissilen R-31 och D-19-komplexet med R-39- missilen med interkontinental räckvidd. Övergången till raketer med fasta drivmedel försvårades allvarligt av ofullkomligheten hos teknik för fasta drivmedel. Samtidigt krävde kärnvapenkapplöpningen med USA utveckling av missiler med flera stridsspetsar.

Under dessa förhållanden utfärdade ministern för allmän maskinteknik i juli 1972 en order om att utveckla en pre-draft design av D-9R-komplexet (tidigare index D-9M). Förhandsdesignen färdigställdes i december 1972. R-29R-missilen föreslogs för implementering i tre alternativ för att utrusta stridsspetsar - monoblock, tre- och sjublock. Kravet på utveckling på kortast möjliga tid ledde till att ett antal föreslagna innovationer måste överges i R-29R-missilen - nytt bränsle, en kapselkastare och modernisering av gamla ubåtar.

Den 13 februari 1973 utfärdade Sovjetunionens ministerråd ett dekret om starten av utvecklingsarbetet för skapandet av D-9R-missilsystemet med R-29R-missilen. A. L. Zaitsev utsågs till huvuddesignern [3] .

Vid utvecklingen av D-9R-komplexet användes konstruktiva och tekniska lösningar för D-9-komplexet maximalt. Enligt föreningskomplexet utsattes bärraketer , pneumohydrauliska underhållssystem, markutrustningsenheter och ett fartygs digitala datorsystem för förening . Raketen använder den första tvåstegsskrovdesignen från R-29 , medan första- och andrastegsmotorerna har uppgraderats. För att påskynda arbetet övergavs utvecklingen av en version med sju enheter av det multipla reentry-fordonet för R-29R i det första skedet av arbetet. Flygtester från ett nedsänkbart stativ utfördes inte, och marktestcykeln förkortades så mycket som möjligt. Effektiviteten hos D-9R-komplexet jämfört med det tidigare D-9-komplexet har ökat på grund av användningen av en multipel stridsspets med individuella styrenheter och en dubbelt ökad skjutnoggrannhet på grund av användningen av full azimut -astrokorrektion .

Sammansättning av D-9R-komplexet

Komplexet inkluderar [4] :

Interaktion mellan missilsystemet och ubåtssystem
Ubåtssystem Data mottaget
Navigationskomplex " Tobol-M " Data om ubåtens position (koordinater och kurs), parametrar för dess rörelse (nedsänkningsdjup, absolut hastighet, hastighet genom vattnet, rullnings- och stigningsvinklar) och korrigeringar för jordens dagliga rotation
Fartygets gemensamma tidsystem " Platan-M " och fartygets ledningskommunikationssystem Startauktorisering, målbeteckning, utfärdande av kommandon för att avfyra missiler och avbryta avfyring

Konstruktion

R-29R-missilen är gjord enligt ett tvåstegsschema med ett stridssteg . Alla steg är utrustade med raketmotorer för flytande drivmedel utvecklade av Design Bureau of Chemical Engineering (KBKhM) med asymmetrisk dimetylhydrazin som bränsle och kvävetetroxid som oxidationsmedel . Strukturellt sett liknar raketens marschsteg som R-29-raketen. Den största skillnaden är användningen av uppgraderade motorer och en något längre scenlängd. Den delade stridsspetsen är en ny utveckling. Skroven i det första och andra steget är en svetsad konstruktion av frästa aluminium-magnesiumpaneler. Ampulisering av bränslekomponenter har tillämpats . Missilen levereras från fabrik i en termostaterad bil utan stridsspets, färdigmonterad och tankad [5] .

Separationen av stegen utförs på grund av energin för trycksättning av tankarna. Brusningen av stegens stela länkar utförs med hjälp av långsträckta detonationsladdningar . I raketens svanssektion finns en adapter för att ansluta till startplattan och skapa en förseglad volym. Vid lansering finns adaptern kvar på startplattan [5] . Starttyp - "våt"  - från en gruva fylld med vatten. Tekniken för att skapa en dynamisk gasklocka används . För att minska volymen på gasklockan utförs uppskjutningen på bekostnad av styrmotorer, och stödmotorn slås på redan i färd med raketrörelse i gruvan. Uppskjutningen av raketen utförs både från undervattens- och ytläge. Uppskjutningen görs från djup upp till 50 meter [ca. 3] , båthastighet upp till 5 knop och sjöläge upp till 6 poäng.

Förstastegsmotorn 3D40 [6] utvecklades av KBKhM. Motorn består av tre kammare - marsch och två styrning. Huvuddrivenheten är placerad i bränsletanken och är gjord enligt schemat med generatorgas efterbränning . Det är en forcerad version av R-29-raketmotorn. Styrklossen är gjord enligt ett öppet schema . Dess kameror är fixerade i kardangafflar på botten av bränsletanken. Styrenhetens bränsleförsörjningsenheter är placerade inuti bränsletanken. Styrenhetskameror är förskjutna i förhållande till stabiliseringsplanen.

Andrastegsmotorn 3D41 [ 6] är enkammar, placerad i botten av förstastegsoxideringstanken. Motorn är monterad tillsammans med ett speciellt styrblock på botten av andra stegets oxidatortank. Kameran är fixerad genom en kardan, som gör att motorn kan avvika i två inbördes vinkelräta plan [1] . På grund av motorns avböjning skapas styrkrafter längs stignings- och girkanalerna . Rullkanalstyrningen utförs med hjälp av ett speciellt block av munstycken som fungerar på grund av gasen som tas från turbopumpenhetens avgasrör [7] . Till sin design är 3D41 en forcerad version av R-29-raketmotorn med en ökad diameter på munstyckets utlopp [1] .

Stridssteget för R-29R-missilen tillverkas i två versioner av stridsutrustning - ett monoblock med en kärnladdning med en kapacitet på 450 kt och ett treblock med individuella målenheter med en kapacitet på 200 kt. Från och med R-29RL-modifieringen fick missilen ett tredje utrustningsalternativ - en stridsspets med sju enheter med individuella målenheter med en kapacitet på 100 kt. Huvuddelen består av ett instrumentutrymme, ett motorblock och ett stridsutrymme med stridsspetsar [1] . Missilen kan utrustas med lockbeten för att bryta igenom missilförsvarssystemet [7] . Huvudelementen i huvuddelen i olika versioner är utbytbara. Bytet av stridssteget utförs utan att raketen lossas från gruvan. Separering av stridsspetsar sker med avelsstadiets motor igång.

Stridssteget är beläget i den volym som bildas av den konkava övre botten av bränsletanken i det andra steget. Framdrivningssystemet består av en fyrkammarvätskemotor med ett turbopumpförsörjningssystem och är tillverkat enligt ett öppet schema [1] . Motorautomationselement och tankar, gjorda i form av torusdelar , finns inuti kroppen. Motorkamrarna med munstycken är fixerade på skrovets yttre yta under kåpan och är placerade i stabiliseringsplanen . Kontroll genom stignings- och girkanalerna uppstår på grund av omfördelningen av dragkraften (genom att ändra bränsleförbrukningen [1] ) för de kammarpar som ligger i motsvarande stabiliseringsplan [7] .

Instrumentfacket är placerat i fören och består av två delar. I den främre delen finns ett autonomt tröghetskontrollsystem med en tre-axlig gyrostabilisator och Sokol astrokorrektionsutrustning, stängd av en kupol som tappades under flygningen. Efter separation av det första steget utförs en astronavigationssession. Sedan finns det separering av andra etappen och riktad separation av stridsspetsar [7] . Användningen av ett fullständigt astrokorrigeringssystem gjorde det möjligt att kompensera för felen i ubåtsnavigeringskomplexet (fel vid bestämning av platsen för missilbäraren upp till 10 km och kursen upp till 1 grad) och avsevärt förbättra noggrannheten av skjuta [8] . De känsliga delarna av instrumenten - gyroblock, gyrointegratorer och accelerometrar - är placerade på en luftfjädring. Gyroplattformen ger ökade rotationsvinklar som är nödvändiga för uppfödning av stridsspetsar och en cirkulär skjutsektor. Huvudfacket rymmer en TsVM-6T digital dator med tre-kanals redundans och ett hälsoövervakningssystem för hårdvara och mjukvara. Styrsystemets inbyggda utrustning utvecklades på basis av en ny generation av instrument och komponenter, vilket gjorde det möjligt att överge temperaturkontroll och kylsystem [1] .

Försök

Gemensamma flygtester av missilsystemet D-9R började med missiluppskjutningar från ett markställ i Nyonoksa . Totalt 18 uppskjutningar genomfördes (17 uppskjutningar på mellanavstånd och en på avstånd mindre än minimum), varav åtta missiler MIRVed [9] . 7 lanseringar erkändes som framgångsrika [10] . Flygtester från ubåten K-441 av projekt 667 BDR började i november 1976 [11] . Totalt 10 uppskjutningar genomfördes [9] . Två uppskjutningar gjordes vid minsta skjutfältet, fem uppskjutningar på mellanområdet och tre uppskjutningar vid maximalt skjutfält. Sex missiler avfyrades i versionen med flera fordon. En tvåraket och en fyraraketsalva avfyrades. Fyra missiler avfyrades var för sig. I december 1976, tillsammans med Zlatoust och Krasnoyarsk Machine-Building och Omsk Aviation Plants, tillverkades de första fem seriella R-29R-missilerna. R-29R-komplexet togs i bruk i augusti 1977 [9] .

R-29R-missilen är designad för att beväpna Project 667BDR Kalmar SSBN (västerlig beteckning: Delta -III ). Varje båt var utrustad med 16 missiler och kunde samtidigt träffa upp till 112 mål. Därefter övergavs versionen med sju block, främst på grund av ofullkomligheten i stridsspetsuppfödningssystemet [7] . För tillfället är missilerna i tjänst i en version med tre block [7] .  

Ändringar

R-29RL (D-9RL-komplex)

Arbetet med att utrusta R-29R-raketen med ett sju-enheters multipelt återinträdesfordon började i enlighet med dekreten från USSR:s ministerråd från augusti 1975 och juni 1976 [9] . Stridsspetsen var utrustad med en ny höghastighetsstridsspets med en förbättrad kärnladdning med en kapacitet på 100 kt [11] . För att testa och testa stridsspetsar 1977-1978 genomfördes 11 uppskjutningar av speciella bärraketer K65M-R utvecklade av NPO Polet ( Omsk ) på Kapustin Yars träningsplats och 65 experimentblock användes.

Gemensamma flygtester utfördes genom uppskjutningar från ubåtsprojektet 667 BDR " K-441 " [11] 1977 (4 uppskjutningar) och 1978 (8 uppskjutningar) [9] . För monoblock- och treblocksversionerna erhölls en ökning av räckvidden med 8-9% [9] . Förbättringar gjordes av Atolls digitala datorsystem ombord för att säkerställa driften av R-29RL-missiler på en ubåt. D-9RL-komplexet med R-29RL-missilen togs i bruk i juli 1979 [9] . I augusti 1980 genomfördes en demonstrationsuppskjutning av R-29RL-raketen i versionen med sju enheter.

R-29RK (D-9RK komplex)

I december 1980 påbörjades arbetet med att modernisera raketen. Missilen var utrustad med en ny höghastighetsstridsspets av liten klass med en laddning av ökad kraft. Stridsspetsen utvecklades för missilsystemet D-19 (R-39 missil) 1978-1979. Skjutområdet ökades med 5-6%, diametern på stridsspetsseparationszonen ökades med 43% och skjutnoggrannheten förbättrades med 40%. De modifieringar av fartygssystem som är nödvändiga för driften av nya missiler utfördes. Vid gemensamma flygtester 1981 genomfördes tolv uppskjutningar från en ubåt. D-29RK-komplexet med R-29RK-missilen togs i bruk i september 1982 [9] .

R-29RKU (D-9RKU-komplex)

Nästa modernisering av R-29R-raketen genomfördes i enlighet med ministerrådets dekret från april 1984 (om användning av ett nytt block) och februari 1985 (om förfining av komplexets system för uppskjutning på höga breddgrader) . Den uppgraderade missilen fick beteckningen R-29RK.

En ny stridsspets av en liten kraftklass användes, som skapades för R-29RM-missilen. Blocket skapades som en analog till den amerikanska stridsspetsen W76 . Tack vare de 16 kärntester som genomfördes lyckades specialister från All- Ryska forskningsinstitutet för instrumentteknik (nu omdöpt till All-Russian Research Institute of Technical Physics uppkallat efter akademikern E. I. Zababakhin ) att skapa en kärnladdning med en effekttäthet större än den amerikanska motsvarigheten. Mellan december 1980 och mars 1984 genomfördes 17 uppskjutningar [ca. 4] bärraketer K65M-R och testade 56 experimentella enheter [12] . För att minska ablationen av stridsspetsen (och därmed mängden spridning) utvecklade specialisterna från Graphite Research Institute kompositmaterial 4KMS och KIMF, som användes på stridsspetsens tå. Stridsspetsnoggrannheten var nästan fördubblad jämfört med R-39- raketen [13] .

Möjligheten att skjuta upp missiler på höga breddgrader (upp till 89 grader nordlig latitud) tillhandahölls. Fartygskomplexen modifierades för att möjliggöra samtidig drift och uppskjutning av R-29R-missiler av olika modifikationer i valfri kombination. Gemensamma flygtester av D-9RKU-komplexet utfördes av åtta missiluppskjutningar från en ubåt. Alla lanseringar ansågs vara framgångsrika. D-9RKU-komplexet med R-29RKU-missilen togs i bruk i oktober 1987 [14] .

R-29RKU-01 (komplex D-9RKU-01)

Utvecklingen av D-9RKU-01-komplexet började i enlighet med regeringsdekret om att säkerställa stridsanvändning från höga breddgrader (daterad februari 1985) och om att utrusta en ny stridsenhet av medelkraftsklass (daterad oktober 1986). Det nya blocket skapades för D-9RM-komplexet och testades under 17 lanseringar. I mars 1990 togs D-9RKU-01-komplexet med R-29RKU-01-missilen i bruk [14] .

R-29RKU-02 (komplex D-9RKU-02)

Efter avslutat utvecklingsarbete av Station-2 2005, introducerades ny stridsutrustning för R-29RKU-missilen, som är i tjänst med Kalmar-klassens missilbärare av Project 667BDR . [15] 2006 togs modifieringen av R-29RKU-02 i bruk. [16]

Starta fordonet "Volna"

På basis av R-29R- raketen utvecklades Volna-raketen för att skjuta upp nyttolaster på jordnära eller suborbitala banor . Raketens dimensioner har inte ändrats, så bärraketen kan placeras i en vanlig ubåtsschakt. I detta fall används missilbäraren som en mobil rymdhamn [ca. 5] .

Ett nytt fack har utvecklats för nyttolasten, bestående av en ram med fäst- och separationssystem, mätverktyg ombord och ett hölje utformat för att skydda lasten från påverkan av motorer i drift. Övre stadier av olika modifieringar (fast drivmedel och flytande) kan användas för att utöka raketens energikapacitet [17] .

Utskjutningsfordon "Volna" kan skjuta upp en nyttolast som väger upp till 700 kg på en suborbital bana (varaktigheten av viktlöshetsfasen är 30 min, mikrogravitationsnivån  är 10 −5 −10 −6 g). Volna kan skjuta upp en last som väger upp till 150 kg i låg omloppsbana om jorden [18] .

Totalt fem lanseringar genomfördes [18] :

  1. 7 juni 1995 . Volan experiment. Massan av återinträdesfordonet är 650 kg, vikten av vetenskaplig utrustning är 105 kg;
  2. 20 juli 2001 . Barents hav . K-496 "Borisoglebsk" . Uppskjutning av ballistisk bana av rymdfarkosten Cosmos på uppdrag av International Planetary Society (Planetary Society, Pasadena ). Sponsras av Cosmos Studios och kabel-TV-nätverket A&E Network. Den experimentella apparaten som väger 130 kg designades för att placera ut två Solar Sail- paneler .
  3. 12 juli 2002 . Barents hav. K-44 "Ryazan" . Lansering av Demonstrator-2-apparaten som väger 145 kg. Den var avsedd för att testa uppblåsbara bromsanordningar med flexibelt termiskt skydd för att sänka last till jorden.
  4. 21 juni 2005 . Barents hav. K-496 "Borisoglebsk". Lansering av rymdfarkosten Cosmos-1 som väger 112 kg. Systemen för att öppna bladen för utplaceringen av Solar Sail testades . Lanseringen misslyckades. Vid 83 sekunder stannade förstastegsmotorn [19] .
  5. 6 oktober 2005 . Barents hav. K-496 "Borisoglebsk". Lansering av rymdfarkosten "Demonstrator D-2R" som väger 140 kg.

Möjligheten att använda en bärraket för uppskjutning av rymdfarkoster under de europeiska programmen EXPERT, POLISFER, etc. övervägs, men utgången av livslängden för R-29R-missiler [18] kan störa genomförandet av dessa planer .

Taktiska och tekniska egenskaper

R-29R [20]
monoblockversion
R-29R [20]
treskottsvariant
R-29RL [20]
sjuskottsvariant
Navy URAV index 3M40 ?
START -kod RSM-50
USA och NATOs DoD-kod SS-N-18 mod.1 "Stingray" SS-N-18 mod.2 "Stingray" SS-N-18 mod.3 "Stingray"
Komplex D-29R D-29RL
Bärare projekt 667BDR (16 missiler)
Antal steg 2
Raketegenskaper
Raketmassa, kg 35300
Längd, m 14.1
Diameter, m 1.8
Maximal räckvidd, km 8000 6500 6500
Nyttolast
Kastad vikt, kg ? 1650 1650
typ av huvud kärn
Antal stridsspetsar * typ av stridsspets monoblock 3 MIRV 7 MIRV IN
Stridsspetskraft, kt 450 200 100
Kontrollsystem tröghet med full astro-korrigering
KVO , m 900 900 900
Första
stegsmotor (utvecklare)
LRE 3D40 ( KBHM ) ?
Bränsle UDMH + AT
Andra
stegsmotor (utvecklare)
LRE 3D41 (KBHM) ?
Bränsle UDMH+AT
Starttyp våt , under vatten/yta
Utvecklingshistoria
Utvecklaren Designbyrå för maskinteknik
Konstruktör Makeev V.P.
Start av utveckling februari 1973 augusti 1975
Lanserar från montern
Total arton -
Av dem framgångsrika 7
Sjöskjuter från ubåtar november 1976-1977 1977 - oktober 1978
Total tio 16
Av dem framgångsrika ? ?
Adoption augusti 1977 juli 1979
Tillverkare Zlatoust maskinbyggnadsanläggning
Krasnoyarsk maskinbyggnadsanläggning
Startar under drift före 2007 - 180 [10] , efter - se nedan
Av dem framgångsrika före 2007 - 140 [10] , efter - se nedan

Drift och aktuell status

Under perioden 1976 till 1984 gick 14 missilbärare av Kalmarklass i tjänst hos den sovjetiska flottan . Nio Project 667 BDRM "Kalmar" missilbärare var en del av Stillahavsflottan och fem var i den norra flottan [7] .

I samband med genomförandet av fördrag om begränsning av strategiska offensiva vapen dras ubåtsmissilbärare gradvis tillbaka från flottan. 2008, efter reparationen av K-44, överfördes Ryazan från den norra flottan till Stilla havet . I slutet av 2009 var fem Project 667BDR-ubåtar kvar i tjänst ( K-211 Petropavlovsk-Kamchatsky , K-223 Podolsk , K-433 Saint George the Victorious , K-506 Zelenograd och K-44 "Ryazan"). Alla av dem är en del av Stillahavsflottan och är en del av den 16:e operativa skvadronen av kärnvapenubåtar baserad i Krasheninnikov Bay , Rybachy by ( Kamchatka ) [21] .

Från och med juli 2009 satte de ut 69 R-29R-missiler [21] (av 80 möjliga) med 207 stridsspetsar. Som stod för 35 % [21] av de strategiska stridsspetsarna som utplacerades i ubåtsflottan och 7,7 % av det totala antalet strategiska kärnvapenstyrkor i Ryssland .

Under operation, för att bekräfta stridsberedskap, utför ubåtar regelbundet träningsuppskjutningar av R29R-missiler:

datumet SSBN Lanseringsplats Mål Notera
09/10/2006 [22] 18:50 Moskva-tid K-433 "St. George the Victorious" från regionen Simushir
i Stilla havet
polygon Chizha framgångsrik lansering. Två block träffade det avsedda målet.
08/07/2007 [22] K-211 "Petropavlovsk-Kamchatsky" Stilla havet ? ? framgångsrik lansering
08/01/2008 [22] K-44 "Ryazan" Barents hav Kura testplats framgångsrik lansering
12 oktober 2008 [22] K-506 Zelenograd Stilla havet polygon Chizha framgångsrik lansering
06.10.2009 [23] K-433 "St. George the Victorious" Okhotsk hav polygon Chizha framgångsrik lansering
07.10.2009 [23] K-44 "Ryazan" Okhotsk hav polygon Chizha framgångsrik lansering
28 oktober 2010 [24] K-433 "St. George the Victorious" Okhotsk hav polygon Chizha framgångsrik lansering
19/10/2012 [25] K-433 "St. George the Victorious" Okhotsk hav polygon Chizha framgångsrik lansering
2015-10-30 [26] [27] K-223 "Podolsk" Okhotsk hav polygon Chizha framgångsrik lansering
10/17/2019 [28] K-44 "Ryazan" Okhotsk hav polygon Chizha framgångsrik uppskjutning (en raket istället för två)

Projektutvärdering

R-29R blev den första interkontinentala ballistiska missilen med ett fordon för flera återinträde i Sovjetunionen [29] . D-9R-komplexet skapades på mindre än fyra år, vilket gjorde det möjligt för den sovjetiska flottan att börja placera ut missiler med en interkontinental skjutbana och flera stridsspetsar under två till tre år [ca. 8] tidigare än i USA [7] . Därför, i början av 1980-talet, nådde de marina strategiska kärnkrafterna i Sovjetunionen inte bara en ny utvecklingsnivå, utan kunde inte bara komma ikapp, utan också överträffa Förenta staterna när det gäller kvalitet vid någon tidpunkt [ 30] . Mot bakgrund av vissa problem och förseningar i skapandet av D-19-komplexet med R-39 -raketen med fast drivmedel, såg detta ut som en ännu större framgång. Dessutom, trots den större kastbara vikten och skjutområdet, hade R-39-raketen mer än dubbelt så stor uppskjutningsvikt och betydligt större dimensioner.

Samtidigt tillät de snäva tidsfristerna för skapandet inte implementeringen av ett antal lösningar som föreslagits av Design Bureau of Mechanical Engineering i den preliminära designen för D-9M-komplexet. Raketens energi och dess operativa egenskaper förblev på samma nivå jämfört med det tidigare komplexet - R-29 [31] . Experter argumenterar fortfarande om säkerheten för att använda missiler med flytande raketmotorer och stridsstabiliteten hos ubåtar beväpnade med dem. Ändå fanns det inga allvarliga olyckor med R-29R-missilerna, och den tekniska tillförlitlighetskoefficienten för R-29R-missilen från 1979 var 0,95 (för R-27 1968 var denna siffra 0,89) [3] .

Trots ökningen i prestanda jämfört med föregående generation av sovjetiska SLBM , var R-29R-missilen fortfarande underlägsen Trident 1 -missilen som antogs av den amerikanska flottan 1978 när det gäller vikten som ska kastas, antalet stridsspetsar och noggrannheten av eld [32] . Ändå gjorde antagandet av R-29R det möjligt att kraftigt öka effektiviteten av USSR NSNF och hjälpte till att uppnå kärnkraftsparitet med USA [30] . Denna raket blev också en milstolpe i utvecklingen av raketer med flytande drivmedel från Design Bureau of Mechanical Engineering, och lösningarna som fastställdes i dess grund utvecklades i R-29RM-raketen.

prestandaegenskaper Poseidon C3 R-29R Trident I С4 M4B
Land USA USSR USA Frankrike
adoptionsår 1970 1977 1978 1979 1987
Operatör ( SSBN ) typ "Lafayette"
(1:a, 2:a och 3:e underserien)
projekt 667BDR typ "Ohio"
typ "Lafayette"
(2:a och 3:e underserien)
skriv "Le Redoutable"
Nuvarande tillstånd Utgick ur tjänst
1994
I tjänst Utgick ur tjänst
2005
Uttagen ur tjänst
2008
Maximal räckvidd, km 5600 4600 6500 7400 5 000
Kastad vikt, kg 2000 1650 1280
huvudtyp _ MIRV IN
Kvantitet × kraften
hos stridsspetsar
6×50 ct 10×50 ct 3×200 ct 7×100 ct 6×100 ct 6×150 ct
KVO , m 800 900 360 500
Startvikt, t 29,5 35,3 32.3 35
Längd, m 10.36 14.1 10.3 11.05
Diameter, m 1,88 1.8 1,88 1,93
Antal steg 2 2 3 2
motorns typ RDTT LRE RDTT
Starttyp torr våt torr

Anteckningar

  1. ↑ Marinens avdelning för raket- och artillerivapen
  2. Sju-blocksversionen är tillgänglig från och med modifieringen av R-29RL-missilen, som togs i bruk 1979.
  3. Avstånd från vattenytan till botten av missilen.
  4. Enligt källans avvikelse. På sidan 126 anges 19 lanseringar.
  5. Användningen av R-29R som bärraketer orsakas tydligen av önskan att använda missiler som tagits bort från stridstjänst, vilket minskar kostnaderna för uppskjutningar.
  6. data från 1976 till 1996 ges enligt Rysslands strategiska kärnvapen. - 1998. - S. 210-211.
  7. data från 1997 till 2008 ges enligt MOU-protokollen i START-fördraget  - START Aggregate Numbers of Strategic Offensive Arms
  8. Utplaceringen av R-29R-missiler började i slutet av 1976, och komplexet togs i bruk i augusti 1977. Den första amerikanska SSBN med Trident 1 -missiler gick in i stridspatruller i november 1978. Därför, om vi talar om villkoren för verklig stridsberedskap för missiler, reduceras ledningen från 2-3 år som anges i källan till 15 månader.

Referenser och källor

  1. 1 2 3 4 5 6 7 SKB-385 / utg. ed. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 124.
  2. SKB-385, Design Bureau of Mechanical Engineering, GRC "KB im. Akademiker V.P. Makeev” / ed. ed. V. G. Degtyar. - M . : State Rocket Center "KB im. Akademiker V.P. Makeev”; LLC "Military Parade", 2007. - S. 118. - ISBN 5-902975-10-7 .
  3. 1 2 SKB-385 / utg. ed. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 120.
  4. SKB-385 / ed. ed. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 121-122.
  5. 1 2 SKB-385 / utg. ed. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 123.
  6. 1 2 Markprovning av jetframdrivningssystem och termisk vakuumtestning av rymdfarkoster (otillgänglig länk) . Hämtad 24 februari 2010. Arkiverad från originalet 18 januari 2012. 
  7. 1 2 3 4 5 6 7 8 Ubåt ballistisk missil R-29R (RSM-50) . Hämtad 5 januari 2010. Arkiverad från originalet 28 januari 2012.
  8. SKB-385 / ed. ed. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 121.
  9. 1 2 3 4 5 6 7 8 SKB-385 / utg. ed. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 125.
  10. 1 2 3 SKB-385 / utg. ed. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 165.
  11. 1 2 3 Rysslands strategiska kärnvapen. - 1998. - S. 284.
  12. SKB-385 / ed. ed. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 266.
  13. SKB-385 / ed. ed. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 267.
  14. 1 2 SKB-385 / utg. ed. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 126.
  15. Horizons of Makeevs fasta arkivkopia daterad 10 januari 2010 på Wayback Machine , oborona.ru
  16. I morgon är det 60 år för Vladimir Degtyar, generaldirektör och generaldesigner för OAO GRC im. akademiker V.P. Makeev" . Presstjänst från Roscosmos (09/12/2008). Hämtad: 21 december 2009.
  17. SKB-385 / ed. ed. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 347.
  18. 1 2 3 SKB-385 / utg. ed. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 348.
  19. Ilya Kurganov och Andrey Nikolaev K-496 Borisoglebsk . www.deepstorm.ru _ — K-496:s historia. Hämtad: 27 februari 2010.
  20. 1 2 3 Rysslands strategiska kärnvapen. - 1998. - S. 284-285.
  21. 1 2 3 4 Sjöstrategiska styrkor . Rysslands strategiska kärnvapen (09.10.2009). Datum för åtkomst: 26 februari 2010. Arkiverad från originalet den 28 januari 2012.
  22. 1 2 3 4 Lista över R-29R-missiluppskjutningar  (eng.) . Hämtad 27 februari 2010. Arkiverad från originalet 29 januari 2012.
  23. 1 2 Två ryska kärnvapenubåtar avfyrade framgångsrikt ballistiska missiler . www.vesti.ru (9 oktober 2009 14:36). Hämtad: 27 februari 2010.
  24. Stillahavsflottans ubåt "Saint George the Victorious" lanserade en ICBM på Chizh träningsplats . Informationsbyrån " Interfax " (28 oktober 2010). Hämtad: 21 oktober 2012.
  25. Stillahavsflottans kärnvapenubåt lanserade framgångsrikt den ballistiska missilen R-29R . Vzglyad.ru . Hämtad: 21 oktober 2012.
  26. Rysk militär lanserade Poplars, Calibers och Iskanders . lenta.ru. Hämtad: 31 oktober 2015.
  27. Schemalagd utbildning för att kontrollera RF Armed Forces kontrollsystem . Ryska federationens försvarsministerium (30 oktober 2015).
  28. Submariners sköt tillbaka ofullständigt . www.vedomosti.ru _ Vedomosti (22 oktober 2019). Hämtad: 12 januari 2022.
  29. Rysslands strategiska kärnvapen. - 1998. - S. 209.
  30. 1 2 Yu. V. Vedernikov. Kapitel 2. Jämförande analys av skapandet och utvecklingen av de marina strategiska kärnkrafterna i USSR och USA // Jämförande analys av skapande och utveckling av de marina strategiska kärnkrafterna i USSR och USA .
  31. SKB-385 / ed. ed. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 145.
  32. Tämja kärnan. Kapitel 2.2. Huvudstadierna i utvecklingen av marina strategiska komplex (otillgänglig länk) . 2003, "Röd oktober", Saransk. Hämtad 22 april 2010. Arkiverad från originalet 19 juli 2011. 

Litteratur

Länkar