Projekt 667BDR Kalmar ubåtar

Projekt 667BDR Kalmar ubåtar  är en serie sovjetiska SSBN  - kärnubåtar utrustade med D-9R-komplexet med 16 R-29R (RSM-50, SS-N-18) interkontinentala vätskedrivna missiler.

Projektet utvecklades på TsKBMT Rubin , den allmänna designern av projektet var S. N. Kovalev .

Historik

Den vätskedrivna tvåstegs havsbaserade ballistiska missilen R-29R ( RSM-50 , SS-N-18) representerade vidareutvecklingen av R-29- raketen och skilde sig från den genom närvaron av en multipel stridsspets med individuell vägledning enheter ( MIRV ). Missilerna skulle kunna utrustas med olika konfigurationer av stridsspetsar - en, tre eller sju stridsspetsar. Principen om fullständig astrokorrigering [1] implementerades . För denna missil började TsKBMT Rubin 1972 utveckla SSBN 667BDR Kalmar (Delta-III), som en vidareutveckling av Murena-M (Delta-II)-projektet 667BD. Styrsystemet på det nya fartyget gjorde det möjligt att avfyra hela ammunitionslasten i en salva. Förutom missilvapen, ett mer avancerat missilbrandledningssystem, förbättrat akustiskt skydd och REV (ny NK , BIUS , GAK och kommunikationsutrustning), samt förbättrade levnadsvillkor för besättningen, i allmänhet var projekt 667BDR en förbättrad modifiering av projektet 667BD [2] . Båten i K-441- projektet visade sig faktiskt vara den andra, eftersom den femte byggnaden av projektet 667BD K-424 färdigställdes under 667BDR-projektet . Totalt byggdes 14 fartyg.

I januari-april 1979 gjorde SSBN:erna K-455 667BDR och K-490 667B (kapten 1:a rang I.A. Tolstolytkin, kapten 1:a rang V.M. Kuznetsov, befälhavare för 13:e divisionens konteramiral A.I. Pavlov en transitionsgrupp för sydväst genom den sydliga transitgruppen . Drake Strait , från Yagelnaya Bay ( SF ) till Krasheninnikov Bay ( Stillahavsflottan ). Under kampanjen kontrollerades effektiviteten av navigationssystemet "Sluice". För att säkerställa övergången tilldelade den norra flottan Baikal OIS (kapten 3:e rang G. Bochinsky, seniorkapten 1:a rang P.L. Klimov), på vilken den andra besättningen på K-455 (kapten 1:a rang I.G. Chefonov) gick. Den 17 februari fick fartygen en radio från Northern Fleet Headquarters med ett meddelande om en kinesisk attack mot Vietnam på grund av de omtvistade Spratlyöarna [3] .

Sedan 1980 har sju transarktiska transarktiska (från norra flottan till Stillahavsflottan ) övergångar av SSBN för projekt 667BDR [4] slutförts (den första övergången gjordes av ubåten K-223 under is). befälet av D. N. Novikov, senior viceamiral ombord på L. A. Matushkin). Ubåtar upplevde stora svårigheter när de korsade det grunda Chukchihavet i området Wrangel Island . Djupet här översteg inte 50 m. Enorma isfält utgjorde en stor fara. Utrymmet mellan isskalet och fartyget översteg ofta inte 3–4 m, med ett djup under kölen på 4–5 m.

Konstruktion

Strukturellt liknar ubåtskryssaren 667BDR på många sätt 667BD- projektet , men lite längre; nytt på 667BDR, jämfört med 667BD , var en ökning av höjden på missilsilostaket. Tryckskrovet, liksom på 667BD , var uppdelat av tio starka skott i elva fack. 1:a, 3:e och 10:e avdelningarna var skyddsavdelningar utrustade med tillträdesluckor med låsanordningar som ger utgång från nöd-ubåten på ett torrt sätt, dessa avdelningars tvärgående skott är utformade för ett tryck på 40 atmosfärer [5] . Installationen av ett volymetriskt kemiskt brandsläckningssystem med freon ökade ubåtens brandsäkerhet [5] .

Kraftverk

Projektets huvudkraftverk inkluderar två vattenkylda reaktorer VM -4S (termisk effekt på 90 MW vardera) placerade i fack 7, två ångturbiner OK-700A och två huvudturboväxlar placerade i fack 8 och 9 och utvecklar den totala effekten till axlarna i 40 000 l. Med. (29,4 MW), två standby-elmotorer på axlar med en kapacitet på 225 kW (300 hk) finns i fack 10. Elektriciteten tillhandahålls av två turbogeneratorer med en kapacitet på 3 000 kW (4 080 hk) vardera, två extra dieselgeneratorer DG-460 med en kapacitet på 450 kW (625 hk) på axellinjen , två blybatterier vardera 112 element. Båten användes nya lågljuds fembladiga propellrar med förbättrade anti- kavitationsegenskaper [ 6] .

Corps

Project 667BDR är en tvåskrovstyp . Skeppets främre ände har en oval form, akteränden är spindelformad. De främre horisontella rodren är placerade på skärstängslet. Äktens fjäderdräkt är korsformad. Det lätta skrovet, liksom det i tidigare projekt, har en karakteristisk utvecklad "puckel" bakom det solida kabinstaketet, som täcker missilsilorna som kommer ut ur det solida skrovet. Jämfört med 667BD-projektet är "puckeln" något högre, vilket orsakas av ytterligare en ökning av missilernas dimensioner. Dessutom, i den aktre, mjuka delen av "puckeln" utanför det starka skrovet, är en bogserad kommunikationsantenn "Paravan" placerad. Robust skrov med yttre ramar av cylindrisk sektion. Tillverkad av stål AK-29 (tjocklek - 40 mm) och var uppdelad av vattentäta skott i 10 fack:

• 1:a - torped;
• 2: a - batteri och bostäder;
• 3:e - central post, kontrollpanel för kraftverket;
• 4:e - bågemissil;
• 5:e - aktermissil;
• 5-bis - bostäder;
• 6:e - dieselgenerator (hjälpmekanismer);
• 7:e - reaktor;
• 8:e - bogturbin;
• 9:e - akterturbin;
• 10:e - elmotor, bakre facket.

Skott av fack tål ett tryck på 10 kgf/cm², skott av skyddsrum - 1:a, 3:e och 10:e är konstruerade för ett tryck på 40 kg/cm².

Beväpning

Huvudbeväpningen är D-9R- missilsystemet med 16 utskjutare av silotyp. Detta komplex gav för första gången möjligheten att bekämpa användning av raketvapen från höga breddgrader. Undervattensuppskjutning kan utföras på djup upp till 50 meter med en hastighet av 6 knop . Alla missiler kan avfyras i en salva [7] .

R -29R-raketen , flytande bränsle, som använder kvävetetroxid (amyl) som oxidationsmedel och asymmetrisk dimetylhydrazin (heptyl) som bränsle, är designad för att förstöra strategiska mål på interkontinentala avstånd med förmågan att slå mot mycket skyddade små ( "solid", definition av amerikanerna), mål såsom markbaserade ICBM- , kommandoposter, speciella ammunitionslagringsbaser. Antogs av marinen 1977.

Huvudprestandaegenskaper [8] :

• Startvikt, t 35,3.
• Max gjutbar vikt, t 1,65.
• Det maximala skjutområdet är interkontinentalt.
• Huvuddelen är monoblock och separerbar
• Antal stridsspetsar, bitar 1, 3, 7 mål med en räckvidd av cirka 9000 km R-29RK hade förmågan att leverera sju stridsspetsar (0,1 mt) på ett avstånd av upp till 6500 km.) [9]
• Det astroinertiala styrsystemet med full (i riktning och räckvidd) astrokorrigering gav en CEP på cirka 900 m.
• Antal steg, st. 2.
• Raketlängd, m 14,1.
• Raketdiameter, m 1,8.
• Bränslet är flytande.

Fartygets torpedbeväpning består av fyra 533 mm och två 400 mm torpedrör med ett luftavfyrningssystem som ger skjutning på nedsänkningsdjup upp till 250 meter, Kalmar torpedrörsförberedelsesystem. Torpedkomplexet upptar den övre tredjedelen av det första facket. Torpedrör är anordnade i två horisontella rader. I fartygets diametrala plan, ovanför den första raden av TATA, fanns en horisontell torpedlastlucka. Ammunitionslasten omfattar 16 torpeder.

Ubåtstorped 53-65K [10] (anti-skepp) togs i bruk 1969. Gasturbin, väteperoxidtorped, kaliber 533 mm, längd 7,2 m, vikt 2070 kg, explosiv vikt i stridsspetsen ca 300 kg, fart 45 knop och räckvidd 19 km. Akustiskt aktivt målsökningssystem med vertikal spårning av målfartygets spår, beröringsfri, aktiv, elektromagnetisk säkring. Kursanordningen som är installerad i torpeden säkerställer inställningen av torpedens rotationsvinkel vid vilken punkt som helst av banan, vilket gör att den kan användas vid alla målkursvinklar från 0° till 180°.

Ubåtstorped SET-65 [11] (anti-ubåt) togs i bruk 1965. Elektrisk, kaliber 533 mm, SET-65 torpedlängd  - 7,8 m, vikt 1750 kg. Vikten på sprängämnet i stridsspetsen är cirka 200 kg. Ett silver-zink engångsbatteri STs-240 ger en hastighet på 40 knop och en räckvidd på 15 km. Akustiskt aktivt-passivt målsökningssystem med en svarsradie längs den aktiva kanalen på 800 m, beröringsfri säkring, cirkulär verkan, akustisk, aktiv typ med en svarsradie på 10 m. 30-35 kablar och nedsänkningsdjup upp till 400 m.

Luftvärn representeras av 2 Strela-2M set .

Elektroniska vapen

Sammansättningen av radio-elektronisk utrustning inkluderar: [12]

• BIUS MVU-106 "Almaz-BDR".
• KTSVS "Atoll".
• Radarkomplex MRK-50 "Cascade" ("Snoop Tray"), MRK-57 "Korma".
• Hydroakustiskt komplex MGK-400 "Rubicon" ("Hajtänder"), som är en moderniserad version av MGK-300 "Rubin" med en måldetektionsräckvidd på upp till 200 km och togs i bruk 1976 [13] ,
• GAS "Aurora-1", GAS "Bumblebee" navigering.
• MG-43 - station för mätning av ljudets hastighet under vatten, MG-33.
• medel för RTR och RR MRP-21A "Zaliv-P" RTR, "Zavesa-P" radioriktningssökare (tegelmassa/grupp; Parklampa D/F)
• medel av GPA 4 x GPA MG-44, MG-34, GIP-1.
• Navigationskomplex "Tobol-M1" eller "Tobol-M2".
• CNS "Cicada", radiosextant (Code Eye), INS
• Radiokommunikationskomplex "Molniya-M" (Pert Spring); SSS "Tsunami-BM", bogserade bojantenner "Paravan", tillverkade bogserade antennanordning "Lastochka" (VLF), HF- och mikrovågsantenner, en ljudundervattenskommunikationsstation.
• Isspaning betyder "Nock-1" cirkulär navigationsdetektor, "NOR" navigationsvattenavbrottsdetektor, ekometer "EL-3".
• tv-komplex MT-70, MT-30;
• fartygssystem av allmän tid "Platan-M"

Olyckor och navigeringsolyckor

• K-424 , 11 september 1976, under statliga tester i Vita havet på tvåhundra meters djup med en hastighet av tjugo knop, träffade den en undervattensstenrygg. Ett kraftigt slag föll på det högra kindbenet i fören på det kärnkraftsdrivna fartyget. Fartyget skadades i skrovets för, men tack vare besättningens kompetenta åtgärder var det möjligt att undvika en katastrof och yta [14] .
• K-490 , 13 april 1978, var ubåtskryssaren K-308 från projekt 670 Skat på väg till basen, efter stridstjänst från Atlanten. Befälhavaren för båten under hela resan deltog inte personligen i observationerna och fastställandet av båtens placering. Klockan 16:30 gjorde K-308 ytterligare en sväng i området kring farleden (FVK nr 3). Baserat på djupmätningar med ekolod antog båtchefen att hans båt låg 3-5 mil öster om sträckan och vidtog inga åtgärder för att klargöra platsen, i själva verket följde han genom stridsövningsfältet, där han uppträdde. utbildningsuppgifter för RPK SN K-490 (projekt 667BDR "Kalmar"), på vilken hydroakustisk observation inte heller genomfördes, och klockan 21:30 inträffade en kollision av två kärnkraftsdrivna fartyg i undervattensläge. Båtarna närmade sig med en hastighet av mer än tio knop vardera, och bara av en slump visade sig nedslaget vara glidande och ledde inte till någon katastrof [15] .
• K-424 , 18 januari 1981 till sjöss, brann det i 3:e facket (på grund av en cigarettfimp fattade filtret i latrinen eld). Fartyget dök upp till ytan, men tack vare befälhavarens, kapten 1:a rang Ivanov Nikolai Alexandrovich och besättningens kompetenta åtgärder, släcktes elden och personalens död undvek.
• K-211 , den 23 maj 1981, på väg till basen från BP-området, kolliderade med en amerikansk ubåt av Stegen -klassen . Kollisionen berodde på felet av befälhavaren för den amerikanska flottans ubåt , som farligt manövrerade i zonen med akterkursvinklar medan han i hemlighet spårade vår missilbärare [16] .
• K-433 , september 1983, när han korsade Chukchihavet , i Gerald-tråget , nedsänkt, två gånger kolliderade med stora isflak, vilket skadade det lätta skrovet i området kring styrhytten och missildäcket, efter att ha eliminerat skadorna av flygbesättningens styrkor, fortsatt militärtjänst.
• K-455 , 7 juni 1984, medan den förtöjdes vid piren i Krasheninnikov Bay , medan den arbetade med KSP i den tionde avdelningen, inträffade dess otillåtna operation. En sjöman dog i olyckan [17] .
• K-424 , 23 oktober 1984, medan de förberedde sig för att gå till sjöss på K-424, på grund av ett fel i besättningens handlingar, gick VVD-bygeln sönder, två sjömän dog och flera skadades
• K-44 , 24 juni 1985, när hon återvände från stridstjänst i stridsträningsbanor på 80 meters djup med en hastighet av 10 knop, träffade hon en handtrål .
• K-424 , 19 maj 1986, under raketavfyrning från en ytposition i Porchnikha Bay , föll en raket ner på raketdäcket, vilket orsakade en brand som släcktes av ett brandfartyg.
• K-129 , 11 november 1987, bulk på K-241 och K-487 (Norra flottan) [18] .
• K-223 , 14 november 2004, ombord på den strategiska kärnubåtsmissilkryssaren, som stod vid piren, under planerat underhållsarbete inträffade en teknisk olycka - förstörelsen av lufttillförselledningen. Som ett resultat av exponering för övertryck fick sjömanselektrikern Dmitry Koval en huvudskada, av vilken han senare dog på sjukhuset [19] .
• Från en ubåtsmans brev: [20]

  Ubåtskryssaren K-211 seglade längs 85 grader nordlig latitud. Den allmänna hastigheten var 9 knop. I varje polynya tog kapten 3:e rang Dagirov personligen fotografier genom periskopet var 15:e grader. I området kring Grönlandshavet var isens tjocklek 40 meter. I området kring ön Spitsbergen , en dag efter att K-211 kom ut från isen, strömmade en reaktorkrets (de gick på ena sidan). Och personalen i den 7:e avdelningen samlade aktivt vatten med sina händer. Nu kan de inte bevisa att de är högriskveteraner. Korsjunov - befälhavaren för den 7:e avdelningen - stämmer fortfarande för att bevisa sin sak. Det är sorgligt att se hur de i vår tid behandlar veteraner som modigt och värdigt utförde sin militära plikt mot fosterlandet.

• Den 22 september 2011 kolliderade notfartyget Donets med ubåten K-433 "Saint George the Victorious", som låg på vägarna i Avacha Bay .

Representanter

Bordets färger:
Röd  - Demonteras eller håller på att kasseras
Grön  - Fungerar i marinblått
-  Utrustad om enligt ett speciellt projekt, i marinen

Nuvarande tillstånd

År 2020 har de flesta av fartygen i projektet tagits ur drift och skickats till återvinning. Endast en båt K-44 "Ryazan" bär missilvapen på heltid och är en del av Stillahavsflottan. En annan båt, BS-136 "Orenburg" , byggdes om för att utföra speciella uppgifter som bärare av dvärgubåtar och är en del av specialstyrkorna i den norra flottan.

Anteckningar

1. ↑ Vladimir Shcherbakov, illustrationer av Mikhail Dmitriev. Undervattenssvärd . - Runt världen. - Problem. Nr 5 (2800), maj 2007 Rubrik "Arsenal" .
2. ↑ Museum för ubåtsflottan (otillgänglig länk) . submarine.narod.ru Hämtad 10 februari 2010. Arkiverad från originalet 31 maj 2012. (obestämd) 
3. ↑ Sovjetisk armé och flotta för att avskräcka kinesisk aggression mot Vietnam 1979 . Hämtad 22 februari 2010. Arkiverad från originalet 22 februari 2012. (obestämd)
4. ↑ "Atrina". Projekt 667-BDR Kalmar • Delta-III klass (otillgänglig länk) . Datum för åtkomst: 19 januari 2011. Arkiverad från originalet den 11 mars 2012. (obestämd) 
5. ↑ 1 2 Projektera 667.BDR strategisk missilubåt . Hämtad 13 februari 2010. Arkiverad från originalet 4 januari 2012. (obestämd)
6. ↑ "Ohio" och "Tyfon" . Hämtad 10 mars 2010. Arkiverad från originalet 20 april 2012. (obestämd)
7. ↑ "State Rocket Center uppkallat efter akademiker V.P. Makeev" (otillgänglig länk) . Hämtad 11 februari 2010. Arkiverad från originalet 22 februari 2012. (obestämd) 
8. ↑ "State Rocket Center uppkallat efter akademiker V.P. Makeev" (otillgänglig länk) . Hämtad 11 februari 2010. Arkiverad från originalet 22 februari 2012. (obestämd) 
9. ↑ 667.BDR . Hämtad 13 februari 2010. Arkiverad från originalet 4 januari 2012. (obestämd)
10. ↑ Torped 53-65 (för 533 mm torpedrör) . Hämtad 19 februari 2010. Arkiverad från originalet 13 december 2009. (obestämd)
11. ↑ Ubåtstorped SET-65 1965 (otillgänglig länk) . Tillträdesdatum: 19 februari 2010. Arkiverad från originalet 17 januari 2013. (obestämd) 
12. ↑ 667BDR "Kalmar" Delta III klass (otillgänglig länk) . warfare.be. Datum för åtkomst: 10 februari 2010. Arkiverad från originalet den 17 april 2016. (obestämd) 
13. ↑ P-120 Malakit ubåt kryssningsmissil (otillgänglig länk) . rusunderwater.ru. Hämtad 10 februari 2010. Arkiverad från originalet 17 januari 2013. (obestämd) 
14. ↑ EKOD VISAR INTE DJUP . Tillträdesdatum: 13 februari 2010. Arkiverad från originalet 13 augusti 2016. (obestämd)
15. ↑ Sammandrabbning mellan kärnvapenubåtar "K-308" och "K-490" den 13 april 1978 . Hämtad 22 februari 2010. Arkiverad från originalet 23 februari 2012. (obestämd)
16. ↑ Kollision av atomubåten K-211 med den amerikanska Stegen-klassens atomubåt. (inte tillgänglig länk) . Hämtad 13 februari 2010. Arkiverad från originalet 23 januari 2008. (obestämd) 
17. ↑ UBÅTAR DÖR I OLYCKOR OCH INCIDENTER MED UBÅTAR EFTER 1945 . Hämtad 22 februari 2010. Arkiverad från originalet 13 mars 2012. (obestämd)
18. ↑ Massor av RPK SN "K-129" på RPK SN "K-241" och "K-487" (SF) 11.11.1987. (inte tillgänglig länk) . Hämtad 10 mars 2010. Arkiverad från originalet 4 mars 2012. (obestämd) 
19. ↑ En sjöman dog och räddade besättningen från en explosion på en kärnvapenubåt från Stillahavsflottan . Hämtad 13 februari 2010. Arkiverad från originalet 6 november 2012. (obestämd)
20. ↑ Notera: Den 2 april 2005 fick vårt e-postmeddelande ett brev från kaptenen i 3:e graden av reserv Dagirov Islam Gireevich . Hämtad 13 februari 2010. Arkiverad från originalet 4 januari 2012. (obestämd)
21. ↑ Radio ECHO of Moscow :: Nyheter / Strategisk ubåt 'St. George the Victorious' kolliderade med notfartyget 'Donets' . Hämtad 28 april 2020. Arkiverad från originalet 21 augusti 2017. (obestämd)
22. ↑ K-424 servicehistorik . Hämtad 17 november 2009. Arkiverad från originalet 30 april 2012. (obestämd)
23. ↑ K-441 servicehistorik . Hämtad 17 november 2009. Arkiverad från originalet 31 juli 2013. (obestämd)
24. ↑ Sex ryska kärnkraftsdrivna fartyg kommer att skickas för skrot istället för modernisering . Lenta.ru . Hämtad 18 april 2019. Arkiverad från originalet 18 april 2019. (ryska)
25. ↑ Ärvde hedersnamnet från BS-411 "Orenburg"
26. ↑ 1 2 Projekt 09786 . deepstorm.ru Hämtad 20 februari 2010. Arkiverad från originalet 22 februari 2012. (obestämd)

Litteratur

• Yu. I. Alexandrov, A. N. Gusev. Världens krigsskepp vid sekelskiftet XX-XXI. Katalog. Del I. Ubåtar. SPb 2000.
• Osipenko, L.; Zhiltsov, L.; Mormul, N. Kärnvapenubåtsepos. Utnyttjande, misslyckanden, katastrofer. Förlag: M.: A/O "Borges"

Länkar

• deepstorm.ru
• www.atrinaflot.narod.ru
• rusarmy.com
• Fotogalleri på sajten "Russian Podplav" .
• Fotogalleri på submarine.id.ru
• Gyllene serie. Jubileumshäfte för SMP (otillgänglig länk) . Datum för åtkomst: 4 januari 2013. Arkiverad från originalet 4 juli 2013. (obestämd)