| Dieter Dengler | |
|---|---|
| Födelsedatum | 22 maj 1938 [1] |
| Födelseort | |
| Dödsdatum | 7 februari 2001 [1] (62 år) |
| En plats för döden |
|
| Typ av armé | Förenta staternas flotta |
| Rang | flottlöjtnant |
| Slag/krig | |
| Utmärkelser och priser | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Dieter Dengler ( född Dieter Dengler ; 22 maj 1938 , Wildberg - 7 februari 2001 , Mill Valley ) var en amerikansk militärpilot av tyskt ursprung. Han deltog i Vietnamkriget , sköts ner och tillbringade fem månader i fångenskap i Laos , varifrån han lyckades fly. Denglers öde låg till grund för en dokumentär- och långfilm av den tyske regissören Werner Herzog .
Denglers barndom gick i den tyska lilla staden Wildberg. Hans far tjänstgjorde i den tyska armén och dog under andra världskriget , och hans farfar förklarades som politisk motståndare till NSDAP för att han var den enda invånaren i staden som inte röstade på Hitler .
I tidig ålder såg Dengler flygplan för första gången. Från fönstret i sitt rum såg han de angloamerikanska allierades plan flyga över staden, och från det ögonblicket hade han en dröm om att bli pilot. Men i efterkrigstidens Tyskland var han tvungen att arbeta som smed och urmakare för att hjälpa till att försörja sin familj. 1957 åkte Dengler till USA i hopp om att förverkliga sin barndomsdröm. När han anlände till New York , registrerade han sig snart som volontär i det amerikanska flygvapnet och genomgick initial militär utbildning vid Lackland Air Force Base ( San Antonio , Texas ). Han hade dock otur: han tillbringade två års tjänst på sysslor, varefter han insåg att han behövde utbildning för att få flygträning.
Efter att ha tagit examen från gymnasiet i Kalifornien och blivit amerikansk medborgare tog Dengler värvning till den amerikanska flottan . Här blev han slutligen pilot och tilldelades en stridsskvadron beväpnad med A-1 Skyrader kolvattackflygplan . Bland sina kamrater var han känd som en rebell. Dengler fick ständigt skäll från officerare för sitt utseende, varpå han alltid svarade med sin tyska accent: "Jag förstår inte."
I slutet av 1965 tjänstgjorde den amerikanska marinens underlöjtnant Dieter Dengler med 145:e Assault Squadron (VA-145), som var en del av luftvingen på hangarfartyget Ranger , som anlände till Tonkinbukten för att delta i Vietnamkriget . Först flög skvadronen sorties mot mål i Sydvietnam . Men den 31 januari 1966, efter en månadslång paus på grund av politiska skäl, återupptog USA:s flyg bombningen av Nordvietnam . Flygplanet "Ranger" deltog i räden den första dagen.
På morgonen nästa dag, den 1 februari [2] , var Dengler i sin A-1J [3] på ett flyguppdrag [4] för att förstöra fiendens fordon i Nordvietnam nära den laotiska gränsen. På grund av dåligt väder avbröts attacken mot huvudmålet (en konvoj av lastbilar) och länken gick till ett alternativt mål - luftvärnspositioner. Dengler var den sista av länken som gick till henne; hans plan sågs lämna attacken, varefter all kommunikation med honom avbröts. Som det visade sig senare, träffades Denglers plan av eld från marken; Piloten skulle först hoppa ut med fallskärm , men bestämde sig sedan för att landa planet på en glänta i djungeln. Under en nödlandning i Laos dog han nästan.
Sökinsatsen fortsatte i minst ett dygn. Piloter från VA-145 lyckades lokalisera Skyrader-olycksplatsen och sök- och räddningshelikoptrar cirklade runt området. Det noterades att sittbrunnen var tom. Dengler såg att de letade efter honom, men han kunde inte komma i kontakt med räddarna via sin nödradiostation. Några dagar senare tillfångatogs han av Pathet Lao- soldater . På väg till krigsfångelägret lyckades Dengler fly, men han hittades snart igen.
På lägret träffade Dengler sex andra krigsfångar – två amerikaner, tre thailändare och en kines. Under sin tid i fångenskap utsattes de alla för tortyr , misshandel, fick praktiskt taget ingen sjukvård och levde på svältransoner. Redan från början var Dengler fast besluten att fly, även om inte alla hans kamrater stöttade honom. En dag hörde de av misstag vakterna prata, varav det följde att de planerade att döda alla fångar, påstås medan de försökte fly, för att få maten avsedd för dem [5] . Efter det erkändes flykten som den enda chansen till räddning. Den ägde rum de sista dagarna av juni 1966 och åtföljdes av en eldstrid med vakterna, där flera vakter dödades. Gruppen var dock splittrad; Dengler och förste Lt. Duane Martin, helikopterpiloten som sköts ner 1964 , förlorade de andra flyktingarna ur sikte.
Efter att ha gått till floden byggde Dengler och Martin en flotte, på vilken de den 18:e dagen efter flykten nådde en okänd by. I den här byn attackerades de oväntat av en bonde med en machete , som dödade Martin genom att hugga av hans huvud; Dengler lyckades fly. Vid det här laget var han så utmattad att han inte kunde gå längre. Efter att ha gjort inskriptionen SOS på marken från fallskärmssilke som hittats i djungeln , började han vänta på död eller frälsning. På morgonen den 20 juli upptäckte överstelöjtnant Eugene Dietrick och major "Andy" Anderson från 1st Air Commando Squadron [6] (1st Air Commando Squadron), som flög sina A-1:or på ett väpnat spaningsuppdrag [7] i Laos. Dengler på marken och en helikopter kallades för att evakuera honom från Da Nang .
På tröskeln till hans fångst vägde Dengler 71 kg. Efter fem månaders fångenskap och tre veckors vandring genom djungeln var hans vikt 44 kg. För sin flykt belönades han med Navy Cross , den näst högsta nationella militära utmärkelsen efter Medal of Honor .
1968 avslutade Dengler sin militärtjänst. Han tog ett jobb som civilpilot hos Trans World Airlines och överlevde fyra flygolyckor. 1996 gav han ut boken Escape From Laos, där han beskrev sin tid i fångenskap. Dieter Dengler dog 2001 av amyotrofisk lateralskleros . Begravd på Arlington National Cemetery i Washington DC .
1997 gjorde den tyske filmregissören Werner Herzog en dokumentärfilm tillägnad Denglers liv " Little Dieter Needs to Fly ". 2006 satte han också upp en långfilm om Denglers vistelse i fångenskap " Saving Dawn ".