| Helikopteranfallsfartyg, dockor av typen "Endurance" | |
|---|---|
| Uthållighet | |
|
DVKD "Persistence" (209) i Singaporesundet . |
|
| Projekt | |
| Land | |
| Tillverkare |
|
| Operatörer | |
| År av konstruktion | 1996–2012 |
| År i tjänst | 2000– |
| Schemalagt | 5 |
| Byggd | 5 |
| I tjänst | 5 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning |
6500 t (standard), 8500 t (full) |
| Längd | 141 m |
| Bredd | 21 m |
| Förslag | 5 m |
| Motorer |
CODAD 2 Ruston 16RK 270 dieselmotorer 4 Ruston 6RK215 dieselgeneratorer |
| Kraft | 14 800 l. Med. |
| upphovsman | 2 propellrar med variabel stigning |
| hastighet | 15 knop |
| marschräckvidd | 5000 sjömil |
| Besättning |
65 personer (8 officerare), 350-500 marinsoldater |
| Beväpning | |
| Navigationsbeväpning | Kelvin Hughes Type 1007 (I-band) |
| Radarvapen |
3D-övervakningsradar EL/M-2238 |
| Elektroniska vapen |
Optoelektronisk FCS CS Defense NAJIR 2000 EW Rafael RAN 1101 |
| Artilleri |
1x1x 76mm OTO Melara 4x12,7mm maskingevär CIS 50MG |
| Flak | 2×25 mm M242 Bushmaster Mk 38 Mod 2 |
| Missilvapen | 2x2 launcher Simbad SAM "Mistral" |
| Flyggrupp |
AS332M Super Puma eller AS532 Cougar eller CH-47SD Chinook |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Endurance är en typ av attackhelikopterdockningsfartyg (LPD) från Singapore Navy , de största krigsfartygen i detta land. Designad och byggd av Singapore Technologies (ST) för att ersätta föråldrade landningsfartyg av länsklass (LST). Fyra fartyg i Endurance-klass utgör den 191:a skvadronen av Singapores flotta.
Avsikten att köpa fartyg av en ny typ tillkännagavs av Singapores tidigare försvarsminister Tony Tan under hans besök på Tuas flottbas den 3 augusti 1996. Dessa fartyg skulle ersätta de fem fartyg av länsklass som såldes till Singapore av den amerikanska flottan på 1970-talet. Regeringskontraktet för design och konstruktion av fyra fartyg mottogs av Marine Corps of Singapore - detta var en viktig händelse för den lokala militäravdelningen och varvsindustrin, med tanke på programmets omfattning och varaktighet.
Bygget av blyfartyget började i början av 1997, utläggningen ägde rum på Benois-varvet den 27 mars 1997.
| namn | Styrelsenummer | Lanserades | I tjänst |
|---|---|---|---|
| RSS-uthållighet | 207 | 1998-03-14 | 2000-03-18 |
| RSS-upplösning | 208 | 1998-01-08 | 2000-03-18 |
| RSS Persistens | 209 | 1999-03-13 | 04/07/2001 |
| RSS Endeavour | 210 | 2000-12-02 | 04/07/2001 |
| HTMS Angthong (för den thailändska flottan) |
LPD-791 | 2011-03-21 | 2012-04-19 |
Fartyg i uthållighetsklass är 40 % större än fartyg i länsklass och har nästan dubbelt så hög hastighet. Varje fartyg är utrustat med en docka som rymmer upp till fyra landningsfartyg, samt ett flygdäck för två medelstora transporthelikoptrar. [ett]
Även om den singaporeanska militären klassificerar fartyget som en LST, saknar de förmågan att lägga till på en outrustad strand, så Endurance-klassens fartyg, med sin docka kammare och flygdäck, är mer som landande helikopterdockningsfartyg. Termen "multi-purpose support ship" är närmare syftet med dess användning, med tanke på att Singapores flotta är en liten marin styrka som främst verkar i kustnära vatten.
Fartyg av typen Endurance är fokuserade på en hög grad av automatisering. Endurance är världens första fartyg som använder elektroniska navigationssjökort med Electronic Chart Navigation Information System (ECDIS) för att segla runt världen . [2] Det integrerade bryggsystemet gör det möjligt för operatören att få tillgång till ECDIS navigations- och kommunikationssystem och andra viktiga system som är nödvändiga för en effektiv hantering av fartyget, medan kontroll-, övervaknings- och kontrollsystemet ansvarar för driften av de flesta ombordsystem . Fartygen är även utrustade med ett integrerat flygsäkerhetssystem (ASIST) som hjälper till vid landning, låsning, manövrering och förbipassering av helikoptrar och eliminerar behovet av att manuellt låsa helikoptern vid landning. [3] Som ett resultat av en hög grad av automatisering har besättningen reducerats till 65 personer. [fyra]
2014, på Singapore Airshow, visades en modell av Endurance-160 landningshelikopterbärande dockningsfartyg . Det var en långsträckt version av Endurance-140 med ett genomgående flygdäck. [5] Försvarsministeriet kunde varken bekräfta eller dementera uppgifterna om att ett sådant fartyg var planerat att byggas. Det finns spekulationer om att ett sådant helikopterfartyg skulle kunna användas som ett lätt hangarfartyg , med tanke på att Singapore har bekräftat sitt intresse av att skaffa amerikanska F-35- flygplan , i synnerhet varianten F-35В kort start och vertikal landning (STOVL). Ett lätt hangarfartyg skulle vara extremt bekvämt för landet att upprätthålla kommunikationsleder i Malackasundet , särskilt när Singapore minskar antalet flygbaser från tre till en. F-35B kräver minst 168 m bana för att starta, vilket gör den användbar på små flygfält på land och fartyg till sjöss. Nackdelen med detta tillvägagångssätt är de 25 % högre inköps- och driftskostnaderna för F-35B stridsflygplan jämfört med horisontella start- och landningsflygplan och den högre bränsleförbrukningen som krävs för vertikal start. Utformningen av fartyget bör ändras avsevärt för att ge mer utrymme för arbets- och förvaring av flygplan, kraftfullare flygplanslyftar och en språngbräda. Eftersom ett program för närvarande pågår för att modernisera ubåtar, kustfartyg och F-16- flygplan kommer köpet av F-35B och byggandet av ett lätt hangarfartyg att påbörjas tidigast 2021. [6]
Fartygen tillhandahöll sjötransport för personal och utrustning från Singapores väpnade styrkor under internationella övningar och som en träningsplattform för midskeppsmän från Singapores flotta. The Endurance blev det första fartyget från Singapores flotta att segla runt världen. Detta hände under hans deltagande i den 6:e internationella sjöparaden i New York [7] , medan han passerade Panama- och Suezkanalerna .
Fartygen deltar aktivt i olika internationella årliga övningar. Resolution avfyrade framgångsrikt en Mistral luftvärnsmissil under Exercise Cooperation Afloat Readiness and Training 2000, en årlig gemensam sjöövning mellan US Navy och Singapore [8] . Persistensen fungerade som flytande lägenheter för personal som deltog i övningen Sea Sabre 2004 som en del av initiativet för spridning av massförstörelse [9] .
Fartygen deltar aktivt i internationella fredsbevarande insatser. Som en del av Singapores hjälp med återuppbyggnaden av Irak , skickades Endurance till Persiska viken i oktober 2003 för en tvåmånadersperiod [10] . Resolution följde i november 2004 och Endeavour i februari 2006 [11] [12] . Fartygen var involverade i logistiska operationer som att återförsörja krigsfartyg i Persiska viken och i patrullering för att upprätthålla en maritim närvaro. De fungerade också som bas för koalitionshelikoptrar som var involverade i screening av fartyg som lämnar Irak. Under den senaste utplaceringen stödde Resolution koalitionen och fartyg från den irakiska marinen som bevakade irakiska oljeplattformar [13] . Den 1 september 2007 blev Persistence det fjärde fartyget utplacerat till Persiska viken till stöd för det multinationella återuppbyggnadsarbetet i Irak [14] . Resolution deltog därefter i den femte utplaceringen av Singapores flotta till Persiska viken den 30 augusti 2008 [15] .
Fartygen har också varit inblandade i olika humanitära operationer såsom tsunaminhjälpoperationen 2004 i den indonesiska provinsen Aceh (provins) . Inom några dagar efter katastrofen seglade Endurance till Aceh för att leverera nödhjälp och medicinsk personal för att hjälpa till med räddningsoperationer. Den 4 januari 2005 anslöt sig "Persistence" till honom, och den 16 januari - "Endeavour" [16] . Envishet deltog senare i sökandet efter det kraschade indonesiska AirAsia-flyget 8501 [17] .
Den 12 februari 2009 meddelade försvarsminister Theo Chi Hin att Persistent , tillsammans med andra fartyg, skulle patrullera utanför Somalias kust under tre månader 2009 . Som en del av LST med två Super Puma-helikoptrar ombord, genomför Singapore Armed Forces arbetsstyrka dagliga övervakningshelikopterflygningar och sektorpatruller för att avskräcka och undertrycka piratkopiering. Fartyget arbetade med den multinationella gemensamma arbetsgruppen 151 för skydd av navigering i Adenbukten [18] . Sedan dess har ytterligare två PAF-uppdragsteam skickats till Adenbukten, Endurance från juni till oktober 2010 och Endeavour från augusti 2011 [19] .
Den 11 november 2008 undertecknades ett kontrakt på 200 miljoner SGD mellan ST Marine och Thailand för leverans av en Endurance-klass DVKD med standardlandningsfarkoster. Polisen kommer att använda Terma C-serien, som inkluderar C-Flex Combat Control Systems, C-Radar Suite, som inkluderar Scanter 4100 Radar och NRZ, och C-Fire Control System.
Den 21 mars 2011 döptes det nya fartyget till NTM Angthong (Vympel nummer DZV-791) och drogs tillbaka från ST Marine Shipyard av hustru till amiral Khamthorn Pumhiran, befälhavare för den thailändska marinen (RTN). Leveransen av fartyget slutfördes den 19 april 2012.