| Landning på Verbyanay Spit, 1943 | |||
|---|---|---|---|
| Huvudkonflikt: Stora fosterländska kriget | |||
| datumet | 1 maj 1943 | ||
| Plats | Temryuk- distriktet , Krasnodar Krai | ||
| Resultat | Genombrott av fiendens försvar, framgången för operationen | ||
| Motståndare | |||
|
|
|||
| Befälhavare | |||
|
|
|||
| Sidokrafter | |||
|
|||
Landning på Verbyanay-spotten den 1 maj 1943 - taktiskt amfibieanfall , landat av Azovs militärflottilj i det stora fosterländska kriget .
I slutet av april - början av maj 1943 genomförde enheter från den 9:e armén (befäl av generallöjtnant KA Koroteev ) från den nordkaukasiska fronten en privat offensiv operation i syfte att bryta igenom kustsektionen av den 17:e tyska arméns försvarslinje (den så kallade blå linjen ”), med utsikt över Azovhavet vid Verbyanay Spit (norr om staden Temryuk , Krasnodar-territoriet ). Eftersom terrängen i det offensiva området var fylld av översvämningsslätter och flodmynningar , vilket hindrade våra truppers frammarsch, beordrade den främre befälhavaren, överste general I. E. Petrov, flottiljens befälhavare , konteramiral S. G. Gorshkov, att landa en taktisk landning på spotta och därigenom bistå arméförbanden. 238 personer från NKVD: s 41:a gevärsdivision tilldelades landstigningsstyrkan . Landstigningsstyrkan opererade i två stridsgrupper om ungefär lika många i samarbete med varandra [1] .
Landningen utfördes från två patrullbåtar (befälhavare för detachementet av båtar , kapten-löjtnant A.P. Kudinov). Under landningen upptäcktes fartygen av fienden. Det visade sig att fienden, i motsats till underrättelseinformation, hade skapat ett antiamfibieförsvar, det fanns ett artilleribatteri, flera kulsprutor och strålkastare. Dessutom patrullerade en fientlig patrullbåt längs kusten.
Under fiendens eld, cirka klockan 03:00 lokal tid den 1 maj, landsattes landstigningsstyrkan och försvann in i de kustnära översvämningsslätterna. Efter att ha gjort en rondellmanöver nådde fallskärmsjägarna på morgonen fiendens positioner och attackerade dem bakifrån. Sovjetiska båtar förblev i landningszonen för att avleda uppmärksamheten till sig själva, engagerade sig i en artilleristrid med fiendens artilleri och förstörde strålkastarna. En tysk båt som närmade sig slagfältet attackerades, fick flera direktträffar och sköljdes i land. De sovjetiska sjömännen som förföljde honom tillfångatog medlemmarna av hans besättning. Båda sovjetiska båtarna fick också mindre skador, men besättningarna fortsatte att utföra sitt stridsuppdrag. I gryningen, när landstigningsstyrkan gick in i striden, gav båtarna artilleristöd, och stridsskydd organiserades också av 8:e luftarméns flygplan .
Landstigningsoperationerna var framgångsrika, fiendens försvar bröts igenom. På eftermiddagen anlände en avdelning av semi -gliders från Azovs militärflottilj till platsen för operationen , vilket spelade en betydande roll: rör sig fritt på grunt vatten, dessa fartyg beväpnade med maskingevär stödde de attackerande enheterna, evakuerade de sårade och levererade ammunition. Under dagen den 1 maj avancerade trupperna från 9:e armén flera kilometer, de tyska trupperna drevs ut ur kustområdet, såväl som från en betydande del av själva Verbyanay Spit. Armén ockuperade en bekväm linje, från vilken den senare gick till offensiven i Novorossiysk-Taman-operationen . [2]
Det finns dock andra utvärderingar av verksamheten. Så, enligt A. Abramov, " slutförde landningen inte uppgiften, led stora förluster, och dess kvarlevor tog sig till deras trupper ." [3]
Kommandots beslut att tilldela så små styrkor till landstigningsstyrkan var fullt motiverat, eftersom det tyska försvaret i översvämningsslätterna byggdes enligt ett system av befästa punkter, och dessa styrkor räckte för att ta 1-2 sådana punkter. Men tilldelningen av flottiljens befälhavare för driften av endast två båtar var helt klart riskabel: båtarna gick till landningsplatsen överbelastade och, om de upptäcktes i förväg av fienden, skulle de inte kunna manövrera. Dessutom var all fientlig eld koncentrerad till dem. Det vill säga, hela landningsoperationen kan misslyckas när en fientlig granat träffar en av båtarna. Det skulle också vara nödvändigt att tilldela fartyg (eller båtar) artilleristöd, vilket samtidigt skulle avleda fiendens eld från de landande båtarna.
Denna landning var den första landningsoperationen av Azovflottiljen efter dess återupprättande i februari 1943. Flottiljkommandot drog de korrekta slutsatserna från denna operation, vilket bekräftades av efterföljande landningar ( Mariupol-landning , Taganrog-landning (1943) ) i augusti - september 1943.