Dieselkraftverk

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 28 februari 2020; kontroller kräver 8 redigeringar .

Dieselkraftverk (dieselgeneratorset (DGU), dieselgenerator) är ett stationärt eller mobilt kraftverk utrustat med en eller flera elektriska generatorer som drivs av en dieselförbränningsmotor . Det finns också kraftverk som drivs av en bensinmotor  - en bensin-elektrisk enhet eller ett bensinkraftverk och gaskolvkraftverk .

Man bör komma ihåg att termerna dieselkraftverk , dieselelektrisk enhet och dieselgenerator inte är synonyma:

Som regel kombinerar sådana kraftverk en generator och en förbränningsmotor, som är installerade på en stålram, samt ett övervaknings- och kontrollsystem för installationen. En förbränningsmotor driver en synkron eller asynkron elektrisk generator. Anslutningen mellan motorn och elgeneratorn görs antingen direkt med en fläns eller genom en spjällkoppling . I det första fallet används en tvålagersgenerator, det vill säga en generator med två axiallager , och i det andra - med ett axiallager (enkelt lager).

Typer och varianter

Dieselkraftverk skiljer sig åt i utgående elkraft , typ av ström ( alternerande trefas / enfas, direkt ), utspänning , såväl som strömfrekvens (till exempel 50, 60, 400 Hz).

Dessutom är dieselkraftverk uppdelade efter typen av dieselmotorkylning , luft eller vätska . Kraftverk med vätskekylda dieselmotorer är enheter med stor kapacitet och storlek.

Efter överenskommelse

Genom design

Av den nuvarande arten

Lågeffektdieselkraftverk producerar som regel enfas växelström med en spänning på 220 V och / eller trefas med en spänning på 380 V.

Trefaskraftverk har en högre verkningsgrad på grund av den högre verkningsgraden hos generatorn .

Bärbara dieselkraftverk med inbyggd likriktare (växelriktare) kan ha ytterligare 12-14 volt DC-utgång, till exempel för laddning av batterier .

Kraftfulla dieselkraftverk producerar trefasström:

Om det är nödvändigt att överföra el som genereras av lågspänningskraftverk över en avsevärd sträcka längs kraftledningar , stiger spänningen vid elstationer till 6,3 kV eller 10,5 kV.

Efter typ av generator

Synkron generator

Eftersom frekvensen av växelströmmen hos en synkrongenerator bestäms av rotorns (motorns) varv, måste dieselkraftverket ha en mekanism som säkerställer ett konstant antal varv för dieselmotorn, oavsett belastningen ( genererad elkraft ). Frekvensen för den synkrona generatorns växelström kommer att vara: , där  är frekvensen i hertz ;  - antalet rotorvarv per minut .

Om generatorn har ett antal par poler , kommer följaktligen frekvensen för den elektromotoriska kraften hos en sådan generator att vara gånger större än frekvensen för den elektromotoriska kraften hos en tvåpolig generator :.

En synkrongenerators emk styrs genom att ändra magnetiseringsströmmen .

Asynkron generator

En asynkron generator kan generera en växelström av en godtycklig, icke-standard frekvens (avsevärt annorlunda, till exempel från frekvensen på 50 Hz som används i industrin och vardagen). Växelström efter att ha lämnat generatorn utsätts för likriktning , sedan omvandlar växelriktaren den resulterande likströmmen till växelström med parametrar definierade av standarden . Billiga invertermodeller har en icke-sinusformad växelströmsutgång, vanligtvis rektangulära pulser eller en modifierad sinusvåg .

EMF för en asynkron generator styrs genom att ändra motorvarvtalet och ändra excitationsströmmen (om den tillhandahålls av generatorns design).

Asynkrona generatorer utan inbyggt "startboost"-system tolererar inte långvariga överbelastningar bra, till skillnad från synkrona.

Svetsenheter

Svetsenheter som genererar lik- eller växelström för elektrisk bågsvetsning bör betraktas som en speciell typ av diesel- och bensinkraftverk . Utspänningen är relativt låg (cirka 90 volt), men strömstyrkan är hög, elektriska generatorer är inte rädda för kortslutningar .

Applikationer

Sådana kraftverk och installationer används som huvud-, reserv- eller nödströmskällor för konsumenter av en- eller trefas växelström , för kraftförsörjning av diesellokomotiv, gruvdumprar, ubåtar och annan utrustning, de används i små -skala kraftteknik, för kraftförsörjning av rotationsläger, industrier, kommunikationsinstallationer etc., som järnvägskraftverk och energibackup, i systemet för nödförsörjning av datanätverk, konsumenter av egna behov vid kärn- och värmekraftverk, och andra strategiska objekt som ingår tillsammans med UPS [1]

De första mobila dieselkraftverken i Sovjetunionen designades av Design Bureau Mosenergo ( Mosenergoproekt ) för att återställa avbruten strömförsörjning och försörja flyttade industriföretag i nya områden under det stora fosterländska kriget . Mobila drivlinor monterades vid Frunzenskaya CHPP . Färdiga drivlinor med en kapacitet på 500-1500 kW skickades till de befriade städerna, där de gav elektricitet för nödåtervinningsarbete.

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Huvudegenskaper för dieselgeneratorer (otillgänglig länk) (2014-11-10). Arkiverad från originalet den 19 december 2014. 

Länkar

 Kvaliteten på elektrisk energi