Akademiker Lomonosov | |
---|---|
Akademik Lomonosov FNPPs avgång till Pevek från Murmansk (augusti 2019), bredvid isbrytaren " 50 Years of Victory " | |
Land | Ryssland |
Plats | Chukotka Autonomous Okrug , Pevek |
Byggstartsår | 2007 |
Driftsättning _ | 19/12 2019 |
Driftorganisation | Rosenergoatom |
Huvuddragen | |
Elkraft, MW | 70 |
Utrustningens egenskaper | |
Antal kraftenheter | ett |
Typ av reaktorer | KLT-40S |
Reaktorer i drift | 2 |
annan information | |
Hemsida | Flytande kärnkraftverk (FNPP) |
På kartan | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Akademik Lomonosov är ett ryskt flytande kärnkraftverk (FNPP) av projekt 20870, beläget i hamnen i Pevek ( Chaunsky District , Chukotka Autonomous Okrug ), det nordligaste kärnkraftverket i världen. FNPP består av en flytande kraftenhet (FPU), en kustnära plattform med faciliteter som ger utgivning av elektrisk och termisk energi till konsumenter, samt hydrauliska strukturer som säkerställer säker parkering av FPU i vattenområdet .
Projektet har genomförts sedan 2007. Den togs i kommersiell drift den 22 maj 2020 [1] .
Det flytande kärnkraftverket är designat för att producera elektrisk och termisk energi. FNPP kan också användas för avsaltning av havsvatten (uppskattningsvis 40 till 240 tusen kubikmeter sötvatten per dag) [2] .
Den flytande kraftenheten är utformad för att fungera som en del av ett kärnkraftverk med låg kapacitet och ger, i nominellt läge, en effekt på 60 MW el och upp till 50 Gcal / h värmeenergi till kustnäten för uppvärmning värmevatten. Elkraften som tillförs landnätet utan värmeenergiförbrukning från stranden är cirka 70 MW. I sättet att utfärda den maximala termiska effekten på cirka 145 Gcal/h är den elektriska effekten som tillförs landnätet cirka 30 MW. PEB kommer att kunna tillhandahålla el till en bosättning med en befolkning på cirka 100 000 människor [3] .
Den flytande kraftenheten är ett icke-självgående fartyg av fjäderbenstyp med dubbel botten och dubbla sidor, med en utvecklad överbyggnad utformad i fören och mellandelarna för att rymma kraftutrustning, och i den aktre delen - ett levande block. PEB-kraftverket inkluderar två KLT-40S-reaktorer utvecklade av OKBM im. Afrikantova , två ångturbinanläggningar tillverkade av OJSC Kaluga Turbine Plant (OJSC KTZ), hjälpsystem och utrustning.
Huvudegenskaper hos PEB:
Den tilldelade livslängden för FPU:n är 35-40 år med årligt underhåll och löpande reparationer av individuell utrustning, som utförs utan att FPU:n tas ur drift, och fabriksreparationer (medelstora) efter 10-12 års drift.
FPU sörjer för placering av servicepersonal till ett antal av ca 70 personer. För detta ändamål tillhandahålls boendestugor, en matsal, en lounge, ett bibliotek, en sportanläggning (gym, gym, pool, bastu, bad), en butik, tvättstuga etc. Ett pentry och provisoriska block tillhandahålls. för matlagning och matförvaring. En poliklinik tillhandahålls för första hjälpen.
Rosatom har utvecklat ett projekt för en optimerad flytande kärnkraftsenhet (OPEB) [3] . Istället för att använda KLT-40S-reaktoranläggningen vid OPEB, är det planerat att använda två moderniserade RITM-200- reaktoranläggningar . Detta kommer att öka kapaciteten hos det flytande kärnkraftverket till 100 MW, och användningstiden för en laddning kärnbränsle upp till 10 år.
FNPP:s landbaserade anläggningar, utformade för att ta emot och distribuera elektricitet och varmvatten som produceras från FPU (för uppvärmning av staden) är belägna i staden Pevek, Chukotka autonoma distrikt. För att skydda FPU:n under drift från havsvågor och drivande is, tillhandahålls en skyddande brygga, som är en barriär av solid typ med genomströmningshål för att säkerställa hydrotermiska parametrar för vattenområdet som är normala för driften av FPU.
Ursprungligen uppskattades den totala kostnaden för att bygga en FNPP till 9,1 miljarder rubel. Under byggprocessen ökade kostnaden för stationen många gånger och från och med 2015 uppskattades den redan till 37,3 miljarder rubel, med hänsyn till kustinfrastrukturen - av detta belopp spenderades cirka 7 miljarder rubel på den [4] .
Utformningen av kärnkraftverk med låg effekt började i Sovjetunionen på 1970-talet. OKBM i Gorky (nuvarande JSC Afrikantov OKBM ) deltog aktivt i utvecklingen av dessa projekt . Med utgångspunkt i erfarenhet av skapande och drift av fartygs- och fartygsreaktorer utvecklar OKBM ett antal projekt för reaktorinstallationer för autonoma kärnkraftskällor med låg effekt i intervallet från 6 till 100 MW. De mest redo för genomförande lågeffektprojekten ABV-6E och KLT-40S involverar placeringen av ett kärnkraftverk på land och på icke-självgående flytande farkoster.
År 2007 nåddes en överenskommelse mellan rektorskontoret för Nizhny Novgorod State Technical University och Federal Atomic Energy Agency om att det tekniska universitetet skulle bli basuniversitet för utbildning av specialister i utveckling och drift av flytande kärnkraftverk [19] .
Utbildning av personal för FNPP genomförs i FNPP:s utbildningsenhet på basis av St. Petersburg-avdelningen av ANO DPO "Rosatom Technical Academy".
Stationen är utformad med stor säkerhetsmarginal för att motverka yttre hot. Enligt chefen för direktoratet för konstruktion och drift av flytande kärnkraftverk vid Rosenergoatom , Vitaly Trutnev, var säkerheten huvudprioritet vid byggandet av det flytande kärnkraftverket, varför reaktoranläggningen byggdes upp i etapper, med de nödvändiga testerna av stationsutrustningen för dess vidare säker drift [20] .
Inledningsvis, när FNPP-projektet utvecklades, övervägdes alternativ för att placera stationen i staden Severodvinsk , Arkhangelsk-regionen, och staden Vilyuchinsk , Kamchatka.
Tidigare, 2015, sa representanter för Rosatom att de hade för avsikt att bygga minst sju flytande kärnkraftverk [21] . Det statliga bolaget arbetar redan med den andra generationen av flytande kärnkraftverk. Hon planerar att optimera den flytande kraftenheten, vilket gör den mindre och kraftfullare. Det förväntas att den kommer att utrustas med två reaktorer av typen RITM-200M med en total kapacitet på 100 MW. Rosatom planerar också att exportera tekniken och förhandlar med potentiella köpare från Latinamerika, Afrika och Asien [20] .
Den 30 augusti 2022 ägde skrovet till den första flytande kärnkraftsenheten (FPU) i den arktiska versionen baserad på RITM-200-reaktorenheterna rum i Kina. Skroven på de två första kraftenheterna av fyra planerade för produktion kommer att tillverkas i Kina på grund av arbetsbelastningen från inhemska varv. Komplettering och installation av kraftutrustning kommer att utföras på ett inhemskt varv. Enligt planen ska skrovet levereras till Ryssland i slutet av 2023.
Skrovlängd - 140 m, bredd - 30 m, skrovets vikt utan utrustning - 9549 ton, med utrustning - 19088 ton. Kraftenheten kommer att utrustas med två RITM-200S- reaktorer med en installerad total elektrisk kapacitet på 106 MW. Reaktorerna är modulära, det vill säga själva reaktorn, ånggeneratorer och cirkulationspumpar är tillverkade i ett hus, helt tillverkade på fabrik. Parallellt med byggandet av byggnaden pågår produktion av utrustning till ett kärnkraftverk. Ämnen i reaktorkärlet gjuts nära St. Petersburg vid AEM-Spetsstal , bearbetning och slutmontering av kärlet utförs vid ZiO-Podolsk- fabriken nära Moskva . [22]
Stationen kritiseras för sina extremt höga kostnader, vilket väcker tvivel om återbetalningen. Redan vid starten av projektet 2007, noterade ministern för ekonomisk utveckling och handel German Gref : [23]
Kostnaden för en kilowatt installerad kapacitet för ett flytande kärnkraftverk (FNPP) är $7 200. Det kommer aldrig att löna sig. Detta är sju gånger högre än vid värmeutveckling.
Under det långa (12 år) byggandet av FNPP har dess kostnad ökat avsevärt jämfört med 2007 års uppskattningar.
FNPP:s tekniska cykel innebär en 12-årig kampanj, varefter den flytande kraftenheten måste bogseras till ett specialiserat företag för medelstor reparation och tankning av kärnbränsle, vilket tar ett år. Som ett resultat kan FNPP inte vara den enda energikällan och kräver konstruktion av en reservenergikälla som förser konsumenterna med el och värme när FNPP repareras och tankas. För att reservera FNPP i Pevek är det planerat att bygga ett nytt värmekraftverk med en kapacitet på 48 MW, med en beräknad kostnad på 18,9 miljarder rubel [24] .
På grund av Peveks territoriella avstånd från Bilibino kommer FNPP inte att fullt ut kunna ersätta det avvecklade Bilibino kärnkraftverket (främst när det gäller värmeförsörjning till Bilibino). I detta avseende är det planerat att bygga ett reservdieselkraftverk med en kapacitet på 24 MW och ett dieseldrivet varmvattenpannahus i Bilibino, med en total kostnad på 13,1 miljarder rubel. Dessutom, för att leverera FNPP-kraften till Bilibino-området, är det nödvändigt att bygga kraftöverföringsledningar värda 30,2 miljarder rubel [25] .
Reaktor | Typ av reaktorer | Termisk kraft |
Elektrisk kraft |
Byggstart _ |
Fysisk lansering |
Nätverksanslutning | Driftsättning | stängning | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ren | Äckligt | ||||||||
Akademiker Lomonosov-1 [26] | KLT-40S ( vatten-vatten med vatten under tryck ) | 150 MW | 32 MW | 38 MW | 15.04 . 2007 | 02.11 . 2018 | 19.12 . 2019 | 22.05 . 2020 [1] | |
Akademiker Lomonosov-2 [27] | KLT-40S (vatten-vatten med vatten under tryck) | 150 MW | 32 MW | 38 MW | 15.04 . 2007 | 20.11 . 2018 | 19.12 . 2019 | 22.05 . 2020 [1] |
Kärnkraftverk byggda enligt sovjetisk och rysk design | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
§ — det finns kraftaggregat under uppbyggnad, ‡ — nya kraftaggregat planeras, × — det finns slutna kraftaggregat |
Energi | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
struktur efter produkter och branscher | |||||||||||||||||||||||||||
Kraftindustri : el |
| ||||||||||||||||||||||||||
Värmetillförsel : värmeenergi |
| ||||||||||||||||||||||||||
Bränsleindustri : bränsle _ |
| ||||||||||||||||||||||||||
Lovande energi : |
| ||||||||||||||||||||||||||
Portal: Energi |