| Syn | ||
| Huset i Varentsov | ||
|---|---|---|
| Varentsovs hus, bakre fasad, 2008 | ||
| 55°45′53″ s. sh. 37°39′30″ E e. | ||
| Plats | Moskva , Staraya Basmannaya gata , 8 | |
| byggnadstyp | Lönsamt hus | |
| Arkitektonisk stil | Modern | |
| Arkitekt | Nikolay Zherikhov | |
| Konstruktion | 1880 - 1903 år | |
| Anmärkningsvärda invånare | Nikolay Varentsov | |
| Höjd | 3 våningar | |
| Material | Tegel | |
| stat | Rivs | |
|
|
||
Varentsov-huset är en historisk byggnad i distriktet Basmanny i Moskva , belägen på Staraya Basmannaya-gatan 8. Det byggdes 1880 för ingenjören och författaren Nikolai Varentsov , byggdes ut och byggdes om 1903 av arkitekten Nikolai Zherikhov . En poliklinik har funnits i byggnaden sedan 1910-talet. På initiativ av användaren av byggnaden - det ryska järnvägsföretaget - revs huset i maj 2020 för att bygga MCD-2 .
Det lönsamma huset på Staraya Basmannaya byggdes 1880 av ingenjören Nikolai Varentsov , även känd som en stor affärsman, filantrop och begåvad memoarförfattare. Betydande markinnehav i hörnet av Staraya Basmannaya och Zemlyanoy Val , samt hus med butiker på Pokrovka , tillhörde hans farfars farfars far Mark Nikitich Varentsov, en köpman i 1:a skrået och en ärftlig hedersmedborgare [2] . Efter Nikolai Markovichs farfars död, ärvdes de av Nikolai Varentsov [3] . 1903 byggdes huset delvis om och byggdes ut under ledning av arkitekten Nikolai Zherekhov [4] .
Redan före revolutionen överfördes byggnaden till järnvägsdispensären, efter 1917 inhyste den en avdelningsklinik [5] .
På 2000-talet var Varentsovs hus i bruk av ryska järnvägar . I slutet av 2010-talet lanserades ett projekt i Moskva för att bygga MCD-2- linjen , vilket inkluderade en dubbel utbyggnad av järnvägen mellan Kalanchevskaya-stationen och Kursky-järnvägsstationen . Invånarna i distriktet Basmanny blev bekanta med projektet efter arbetets start, det klarade inte offentliga utfrågningar och orsakade akut missnöje bland de boende i husen bredvid spåren passerar. Medborgare fruktade att byggandet skulle orsaka sprickor i deras hus, och ljudföroreningarna skulle öka efter att vägen togs i drift [6] [7] . Varentsovs hus, som stod i nära anslutning till de gamla tvåfiliga vägarna, visade sig vara ett hinder för byggandet. Även om tilldelningslinjen i den federala planen för territoriumplanering endast avbröt den östra delen av fasaden, beslutade ryska järnvägar att riva hela byggnaden. Stadens försvarare noterade att arbetet faktiskt utfördes illegalt - byggnaden ägdes av staden och rivningen krävde tillstånd från tillsynsmyndigheterna, vilket inte mottogs [8] [9] .
Trots mer än ett sekel av historia och uttrycksfull exteriör hade Varentsovs hus inte status som ett kulturarv. Samtidigt noterade experter och stadsförsvarare enhälligt det otvivelaktiga historiska och arkitektoniska värdet av byggnaden och dess viktiga roll i panoramat och den röda linjen på Staraya Basmannaya Street [9] . Rörelsen för bevarande av arkitektoniska monument " Arkhnadzor " riktade ett öppet brev till ledningen för de ryska järnvägarna och uppmanade dem att rädda åtminstone fasaderna på byggnaden. Organisationen erbjöd sig att utföra mätningar och undersökningar för att senare återställa väggarna i sin ursprungliga form [10] [9] .
Trots protester från aktivister började taket att demonteras redan i december 2019 [11] . I maj 2020 revs byggnaden [9] [12] [13] [14] [1] .