| Dubkovskoe motorväg | |
|---|---|
| allmän information | |
| Land | Ryssland |
| Stad | St. Petersburg |
| Område | Tillflykt |
| längd | 1 km + 1,2 km i parken |
| Bredd | 10m |
| Lokalitet | Sestroretsk |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Dubkovskoe motorväg - en gata i Sestroretsk ( Korortny-distriktet i St Petersburg ) [1] .
Det börjar från järnvägsövergången, där Voskova Street slutar . Invånarna i Sestroretsk anser att Dubki-parken är slutet på Dubkovsky-motorvägen . Men på kartan fortsätter motorvägen längs parkens huvudgränd till Cape Dubkovsky. Längden på gatan med numrering av hus är ca 1 km, längs parkens gränd ytterligare 1,2 km.
Detta är en av de första gatorna i den antika staden, längs vilken sedan 1714 last-passagerarförbindelsen från piren i Dubki med de hydrauliska strukturerna under uppbyggnad vid Sestrafloden och verkstäderna i den framtida vapenfabriken har utförts. . Och i framtiden bibehölls denna transportartär i fungerande skick, vilket försörjde anläggningens lager i parken. År 1847 byggdes en hästdragen järnväg från Dubkovskajapiren (vid Finska vikens kust) till fabriken [2] .
Under perioden juni 1849 till september 1852 byggde den tidigare livegen Ivan Ovsov och bonden i Chukhloma- distriktet i Kostroma-provinsen Dmitry Zubov, i samförstånd med avdelningen för militära bosättningar, en motorväg till Dubkovskaya-piren (nuvarande Voskova Street och Dubkovskoye) Motorväg). Den första platta grusvägen sträckte sig från anläggningens främre ingång genom den skyddade eklunden till Finska vikens vall , med en längd av 1410 löpande sazhens (cirka 3 kilometer) [3] .
Den höga kostnaden för att bygga vägen var dock inte motiverad. Exakt ett år senare, den 21 september 1853, svepte en kraftig orkan genom Sestroretsk-regionen . Vikens höga vågor kastades i land och sköljde bort vägen, månghundraåriga ekar sprack under vindens tryck. Den andra dagen, när vinden lade sig, hittades flera dussin trasiga ekar i parken. Motorvägen förstördes ... En stor översvämning upprepades från 2 oktober till 3 oktober 1873, när Dubkovskoe-motorvägen återigen förstördes. Träden skadades i Dubki och två träbroar förstördes . Byn led också [4] .
Kap Dubkovskij var i början av 1900-talet en omlastningsbas för byggmaterial, som byggdes mitt i Finska vikens fort Pervomaisky (Totleben) .
Under två århundraden var Dubkovskoye Highway tätt bebyggd med envånings privata hus. Byggd sund, i århundraden . Till väggstockar användes lärk , tall upp till en halv meter i diameter , ek .
Skola nr 8 (656) (belägen mellan Sovetsky Lane och Dubkovsky Highway) inrymde en militär enhet, som sprängdes 1942 till följd av sabotage och återuppbyggdes efter kriget [6] .
I början av 1980-talet började många byggnader rivas, vilket frigjorde utrymme för nya höghusbyggande. År 2009 byggdes Dubkovskoye Highway mestadels upp med nya hus av olika höjd.
I Sestroretsk är många hus original och har till och med sina egna namn. En av dem - "Hus med ögon" - ligger på Dubkovsky-motorvägen. Detta är ett "bionic" hus, skapat av arkitekten Boris Levinzon. Efter genomförandet av detta projekt fick Boris Levinzon ett rykte som en "rysk Gaudi ". Författaren till projektet för detta hus fick ett diplom från festivalen "Arkitektur 1999" [7] . Bygget avslutades omkring 2000. Stil - bionics . Det finns inga raka linjer i huset. Ägaren lade ut huset till försäljning.
Inte långt från det "bionic huset" finns ett monument till V. M. Bobrov - en enastående fotbollsspelare och hockeyspelare . Skulptör A. G. Dema. Öppnade 7 december 2002. [8] .
Monument till Bobrov
Dikter av E. Yevtushenko
Torg nära skola nr 656 - tidigare nr 8 (435)
"Hus med ögon"
Sista bygget
Radhus "Sestroretskiye Dubki"
Sestroretsk SKK
"Beranger"