Boris Petrovich Dudorov | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 29 juli ( 10 augusti ) , 1882 | |||||||||||
Födelseort | Vladikavkaz , Terek oblast , ryska imperiet | |||||||||||
Dödsdatum | 11 oktober 1965 (83 år) | |||||||||||
En plats för döden | Palo Alto , Kalifornien , USA | |||||||||||
Anslutning | ryska imperiet | |||||||||||
Typ av armé | Ryska kejserliga flottan | |||||||||||
År i tjänst | 1899 - 1917 | |||||||||||
Rang | konteramiral | |||||||||||
Slag/krig |
Rysk-japanska kriget , första världskriget |
|||||||||||
Utmärkelser och priser |
|
Boris Petrovich Dudorov ( 29 juli (10 augusti) , 1882 , Vladikavkaz , Terek-regionen , ryska imperiet - 11 oktober 1965 , Palo Alto , Kalifornien , USA ) - Rysk sjöofficer, skapare av Östersjöflottans sjöflyg . Konteramiral (1917).
Ärftlig adelsman i Oryol-provinsen föddes i familjen till generallöjtnant Pyotr Vasilyevich Dudorov (1834-1894), som tjänstgjorde i den militära utbildningsavdelningen. Vid tiden för sin sons födelse var hans far chef för Vladikavkaz militärprogymnasium . [ett]
Han tog examen från Oryol Cadet Corps 1896. 1899 skrevs han in i Sjö-kadettkåren . Vid slutet av sjökadettkåren den 19 maj 1902 befordrades han till midskepp och skrevs in i den 3:e sjöbesättningen på Östersjöflottan . Fick ett utnämning som väktare på utbildningsfartyget " Moryak ".
1902 skickades han till Stillahavsskvadronen med utnämningen av junior navigationsofficer på kryssaren " Diana " i Port Arthur . Medlem av det rysk-japanska kriget . I det första slaget i detta krig, under den japanska flottans attack mot Port Arthur natten till den 27 januari 1904, fick han en hjärnskakning med en bristning i trumhinnan på höger öra, men förblev i tjänst. Sedan den 17 februari 1904 - vaktofficer på kryssaren "Diana", tjänstgjorde som senior navigationsofficer. 11 april 1904 överfördes till jagaren " Combat ". Ombord deltog han i många militära operationer (endast från 20 maj till 14 juli 1904 gjorde jagaren 13 utgångar till havet) och i ett antal strider med japanska fartyg visade han upprepade gånger tapperhet i strid. Så, när "Combat" den 10 juni 1904 fick två direktträffar i en strid med japanska fartyg och dess befälhavare , kapten 2:a rang E P. Eliseeva , skadades, övertog midskeppsmannen Dudorov tillfälligt kommandot över fartyget. Den 23 juli 1904, i Takhebukten, torpederades "Combat" av gruvbåtar och fick en direkt träff från en torped på babords sida i området för bow stokern, midskeppsmannen Dudorov presterade utmärkt i kämpa för skeppets överlevnadsförmåga, som ett resultat, förblev den hårt skadade jagaren flytande och ledde till slutet av stridens eld mot fienden. [2]
Den 27 juli 1904 överfördes B.P. Dudorov från det upplagda fartyget (på grund av bristen på en tillräcklig reparationsbas i det belägrade Port Arthur) till chefen för den första jagaravdelningen, och den 31 augusti 1904 utnämndes han junior flaggofficer vid högkvarteret för chefen för sjö- och minförsvaret i Port Arthur. Deltog i ett antal gruvproduktioner. Det är känt att minbanken som exploderade av kanonbåten "Brave" (B.P. Dudorov deltog också i denna kampanj) i Pigeon Bay den 17 november exploderade och sänkte det japanska kustförsvarsfartyget av 3:e klassen "Sai-En" [3] , försöker skjuta ryska ställningar på berget Vysokaya. [4] [5]
Från 11 december 1904 - befälhavare för en ubåt[ förtydliga ] "Port Arthur". Den 20 december 1904 befordrades han till rang av löjtnant "för utmärkelse". Efter överlämnandet av fästningen tillbringade Port Arthur ett år i japansk fångenskap. [6]
Våren 1906 återvände han från Japan till St. Petersburg och utnämndes samtidigt till vaktofficer på slagskeppet Slava , på vilket han tjänstgjorde under de närmaste åren. Han tog examen från sjöfartsofficerklassen 1908, var navigatör , sedan senior navigatör på slagskeppet Slava. 1908, med besättningen på en bältdjur, deltog han i räddningsarbetet efter den katastrofala jordbävningen i Messina . [7]
År 1909 gick han in i Nikolaev Naval Academy , samtidigt som han undervisade vid marinavdelningen (hans föreläsningskurs "Organization of Naval Force: Organization of Personals" publicerades som en separat broschyr 1914). 1911 tog han examen från akademiens huvudkurs och i april 1912 tog han examen från akademins tilläggskurs med silvermedalj. Den 18 april 1910 befordrades han till seniorlöjtnant . Sedan 1912 - chef för den östra regionen av kustobservationsstationer och stationer för Östersjökommunikationstjänsten. Från och med i år börjar en ny sida i officerens biografi - han blir i början av skapandet av marinflyg i Östersjöflottan och en av dess framstående organisatörer. På hans initiativ och med ledande medverkan i augusti 1912 öppnades en Experimentell flygstation i Roddhamnen. Han gjorde en resa utomlands för att köpa sjöflygplan ( Frankrike , England ). Han var ordförande i kommissionen för att diskutera och lösa alla tekniska frågor om Östersjöns luftfart (1912-1914). Kapten av 2:a graden (1912-06-12).
I och med första världskrigets utbrott började det baltiska sjöflyget utföra uppgifterna att bedriva flygspaning av havsområdet. Den 23 september 1914 utsågs Dudorov till chef för Vozdushny-distriktet i Östersjöns kommunikationstjänst (således ledde han faktiskt flyget för Östersjöflottan); ledde sjöflygets militära operationer i försvaret av ön Ezel . [8] År 1915 var han befälhavare för Orlitsa hydro -air transport (fram till april 1916), samma år blev han samtidigt chef för flygavdelningen för Baltic Sea Communications Service. Han förespråkade att utöka utbudet av stridsuppdrag för sjöflyget: inte bara spaning, utan också attacker från fiendens fartyg, konstant bombardering av de närmaste flottbaserna (och till och med lade fram idén om ett flyganfall av sjöflyget på Berlin , men tvingades överge på grund av den enorma risken för tekniska haverier av flygplan i en så lång räd), justering av sjöartillerield, luftförsvar av fartyg på kampanjer, sökning efter tyska ubåtar och andra. 10 april 1916 befordrad till rang av " kapten av 1:a rang " "för utmärkelse". Sedan december 1916 var han chef för Baltic Sea Air Division som bildades. Den 1 juni 1917 utsågs han till posten som förste assistent till sjöministern för Rysslands provisoriska regering , men under förhållandena av anarki och kaos i flottan blev han snabbt desillusionerad av förhoppningarna om att återställa stridsförmågan av flottan och begärde hans avsked.
Den 3 september 1917 utsågs han till sjöagent i Japan med samtidig befordran till konteramiral och lämnade omedelbart med sin familj till Tokyo . Efter oktoberrevolutionen i Petrograd vägrade han att följa ordern från kommissarien för sjögeneralstaben F.F. Raskolnikov att återvända till Ryssland. I detta avseende avskedades han den 22 november 1917 från tjänst med en frånvarorättegång.
Från 1917 bodde han i Tokyo. Han var i korrespondens med Rysslands högsta härskare A. V. Kolchak , utförde ett antal av sina diplomatiska uppdrag [9] . Enligt vissa rapporter utsågs han nu av Kolchak till sjöagent för Ryssland i Japan 1919. Från 1923 bodde han i USA , var medlem i Society of Former Naval Officers in America, hedersordförande i Russian Cabin Company i San Francisco . En av grundarna av Library of Russian Maritime Abroad. Anställd av tidningen " Military story ". Författare till ett stort antal publikationer om den ryska flottans historia i den ryska emigrantpressen. Han var engagerad i affärer, 1943 blev han delägare i godisföretaget Astra Candy Company.
Son -Mikhail Dudorov , en berömd amerikansk mikrobiolog, tillsammans med Nathan Entner, upptäckte glukosoxidationsvägen, nu känd som Entner-Dudorov-vägen .