Eliseev, Vladimir Stepanovich
| Vladimir Stepanovich Eliseev | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Födelsedatum | 19 juli 1923 | |||||||||||||
| Födelseort |
Byn Lukino , nu Starozhilovsky District , Ryazan Oblast , USSR |
|||||||||||||
| Dödsdatum | 7 januari 2003 (79 år) | |||||||||||||
| En plats för döden |
Chkalovsky-bosättning (inom staden Shchelkovo ), Moskva oblast , Ryssland |
|||||||||||||
| Anslutning | Sovjetunionen , Ryssland | |||||||||||||
| Typ av armé | Flyg | |||||||||||||
| År i tjänst | 1941 - 1977 | |||||||||||||
| Rang | överste | |||||||||||||
| Slag/krig | Sovjet-finska kriget , det stora fosterländska kriget | |||||||||||||
| Utmärkelser och priser |
|
|||||||||||||
Vladimir Stepanovich Eliseev ( 19 juli 1923 - 7 januari 2003 ) - Sovjetisk pilot, överste , deltagare i det stora fosterländska kriget , Ryska federationens hjälte ( 1996 ). Under det stora fosterländska kriget, befälhavaren för en stridsflygskvadron från 67:e Guards Fighter Aviation Regiment .
Biografi
Han föddes den 19 juli 1923 i byn Lukino, nu Starozhilovsky-distriktet i Ryazan-regionen, tillbringade sin barndom där, tog examen från 9:e klass i gymnasiet, kom sedan till Moskva, gick till jobbet som mekaniker på Moscow Aviation Institute, och blev sedan hans student. Samtidigt, sedan 1939, studerade han vid flygklubben Tushino [1] . Far - Stepan Pavlovich (1892-1975), mor - Fedosya Ivanovna (1898-1985) [2] .
Från april 1941 - i Röda armén . 1942 tog han examen från Ostafyevskaya (sedan 1941 - Vyaznikovskaya) militärflygskola för piloter. Han tjänstgjorde i det 22:a reservflygregementet i Ivanovo-regionen.
Sedan maj 1942 - på fronterna av det stora fosterländska kriget. Han stred på västra, sydvästra, Stalingrad, nordvästra , första vitryska fronterna. Han slogs på orkanjaktplan , P-39 Airacobra [3] , P-40 Kittyhawk . Han tillbringade hela kriget som en del av 436:e Fighter Aviation Regementet.
Under mindre än tre år vid fronten var han pilot, ställföreträdande befälhavare och befälhavare för en stridsflygskvadron. Han vann sin första seger på årsdagen av det stora fosterländska kriget, 22 juni 1942: på morgonen skadade han ett tyskt flygplan, och på den andra sortien samma dag sköt han ner en Bf-109-jaktplan som gick i svansen av den ledande piloten. Den 1 juli 1942, medan han självständigt patrullerade Chernyanka-stationen, upptäckte och sköt ner en He-111 bombplan. Han deltog i defensiva strider sommaren 1942 norr om Voronezh, där hans plan sköts ner två gånger, och för första gången sköt jagare en pilot som gick ner i fallskärm från maskingevär, men han kom undan med ett lätt sår (vägrades) från sjukhuset) och återvände omedelbart till tjänst. Andra gången hoppade han fallskärm över fiendens territorium och kom till sina 10 dagar över stäppen.
Han deltog i slaget vid Stalingrad , Demyansk offensiv operation, i slaget vid Kursk (där han sköt ner 2 fientliga flygplan), Vitryska , Vistula-Oder och Berlin offensiva operationer.
Den mest framgångsrika var den sista sortien den 9 maj 1945 i området söder om Berlin, när Eliseev, tillsammans med en wingman, upptäckte en grupp tyska stridsflygplan, som uppenbarligen försökte flyga västerut för att kapitulera till de allierade, och sköt ner 6 Focke -Wulf-190 utan förlustfiende [2] .
Totalt, 1942-1945, gjorde Vladimir Eliseev 256 sorteringar, i 67 luftstrider sköt han ner 14 fientliga flygplan personligen och 7 i en grupp. Under kriget blev han själv nedskjuten tre gånger, flera gånger lindrigt sårad.
Efter krigets slut fortsatte han att tjänstgöra i armén, 1945-1946 studerade han vid flygvapnets taktiska flygkurser i Lipetsk, efter deras framgångsrika slutförande tjänstgjorde han i stridsflyget vid flygvapnet i södra Grupp av styrkor ( Rumänien , Bulgarien ). Sedan 1947 var han inspektör för en stridsflygavdelning för pilotteknik i Far Eastern Military District. 1950 överfördes han till positionen som testpilot vid State Red Banner Air Force Research Institute , där han tjänstgjorde fram till sin övergång till reserven 1977.
Utförde tester för att starta MiG-15-, MiG-17- och Yak-23-motorerna, tester för att studera stabiliteten hos motorer under avfyring, statliga tester av Mi-6 i autorotation (1963; 2:a pilot), statliga tester av Ka -25 (1965-1967) och Mi-24V (1971); deltog i statliga tester Mi-6 (1962), V-12 (1969). Utförde ett antal testarbeten på An-24, Mi-4, Mi-8, Tu-4, Tu-16. Han flög framgångsrikt både flygplan och helikoptrar, i synnerhet testade han anti-ubåten Ka-25 och en av de vanligaste stridshelikoptrarna, Mi-24. Totalt, under sin tjänstgöring vid flygvapnets forskningsinstitut, behärskade och testade han ett 60-tal typer och modifieringar av bevingad och roterande utrustning.
Pensionär sedan 1977. Han arbetade som ingenjör i Design Bureau of P. O. Sukhoi . Han bodde i byn Chkalovsky (inom staden Shchelkovo) i Moskva-regionen.
Genom dekret från Ryska federationens president nr 1331 av den 6 september 1996 genomfördes Eliseevs underkastelse till titeln hjälte, skriven redan 1945, "för mod och hjältemod som visades i kampen mot de nazistiska inkräktarna i den stora patriotiska världen Kriget 1941-1945” till en pensionerad överste Eliseev Vladimir Stepanovich tilldelades titeln Ryska federationens hjälte (medalj nr 345).
Han dog den 7 januari 2003 i byn Chkalovsky. Han begravdes på Troekurovsky-kyrkogården i Moskva (tomt 5).
Titlar och utmärkelser
- Han tilldelades 3 beställningar av Röda fanan (1943-08-06, 1944-06-08, 1945-06-16), Alexander Nevsky-orden (1945-06-02), patriotiska krigets orden 2: a graden (1985-11-03), 4 beställningar av Röda stjärnan (1943-01-30, 1956-12-30, 1957-10-16, 1977-04-27), 15 [2] medaljer, inklusive medaljen " För militära förtjänster" (1951-05-17).
- "Hedrad testpilot i USSR" (1970/08/17). Militärpilot 1 klass [4] . Ryska federationens hjälte (09/06/1996) [5] [6] .
Familj
Hustru - Eliseeva Valentina Iosipovna (född 1926). Söner: Mikhail Vladimirovich (född 1947), militär; Jurij Vladimirovich (född 1954), soldat [2] .
Luftsegrar
| datumet | Fiende | Plats för luftstrid |
|---|---|---|
| 1942-06-22 | 1 Me-109 | Bolshaya Shapkovka |
| 1942-06-22 | 1 Me-109 | Kupyansk |
| 1942-06-23 | 3 Me-109 (i grupp 3/7) | Kupyansk |
| 1942-06-23 | 3 Ju-87 :or (i grupp 3/7) | Kupyansk |
| 1942-06-29 | 1 ju-88 | Berezovka |
| 1942-01-07 | 1 Icke-111 | Övre Mikhailovka |
| 1942-01-07 | 1 Icke-111 | Mikhailovka |
| 1942-04-12 | 1 Me-109 | sådd - app. Rutschbanor |
| 1943-06-01 | 1 Me-109 (i gruppen - 1/6) | Olkhovets |
| 1943-02-08 | 1 FW-190 | Nezhinka — Krasnikovo |
| 1943-03-08 | 1 ju-87 | Gnezdilovo - Wolf Pits |
| 1944-06-30 | 1 FW-190 | Zamosc |
| 1945-04-19 | 1 FW-190 | sydöst. Werneuhehe |
| 1945-04-19 | 1 FW-190 | sådd Gilsdorf |
| 1945-04-20 | 2 FW-190 | Bierholz |
| 1945-04-23 | 1 FW-190 | sydöst. Ebersfelde |
- Luftsegrar ges i enlighet med data från M. Yu. Bykov [7] [4] . Totalt nedskjutna - 21, varav personligen - 14, i gruppen - 7; luftstrider - 67.
Anteckningar
- ↑ Eliseev Vladimir Stepanovich . Tillträdesdatum: 27 september 2014. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
- ↑ 1 2 3 4 ELISEEV Vladimir Stepanovich . Tillträdesdatum: 27 september 2014. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
- ↑ Ess från Röda arméns flygvapen som flög Air Cobra-kämpar . Hämtad 27 september 2014. Arkiverad från originalet 17 mars 2015.
- ↑ 1 2 Eliseev Vladimir Stepanovich . Hämtad 27 september 2014. Arkiverad från originalet 22 oktober 2014.
- ↑ Vladimir Eliseev (otillgänglig länk) . Hämtad 27 september 2014. Arkiverad från originalet 20 oktober 2014.
- ↑ Vladimir Stepanovich Eliseev . Webbplatsen " Hjältar i landet ".
- ↑ Bykov M. Yu. Sovjetiska ess 1941-1945. Seger för Stalins falkar. - M . : Yauza.Eksmo, 2008. - S. 356-357. — 608 sid. - ISBN 978-5-699-30919-1 .
Litteratur
- Hedrade testare av USSR / A. A. Simonov, - M .: Aviamir, 2009
- Vladimir Stepanovich Eliseev / V. Ratkin, World of Aviation nr 3 (20) 1999
- Falk från stranden av Itya / M. L. Popovich, "Autograf i himlen"
- Eliseev Vladimir Stepanovich / "Soldater från XX-talet"