| Brescia - Iseo - Edolo | |
|---|---|
| ital. Ferrovia Brescia-Iseo-Edolo | |
| Land | |
| Underordning | Ferrovienord [d] |
| längd |
|
| Karta | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Järnvägen Brescia-Iseo-Edolo ( italienska Ferrovia Brescia-Iseo-Edolo ) är en järnvägslinje i norra Italien med en spårvidd på 1435 mm . Vägen förbinder staden Brescia med Iseosjön och Camonicadalen .
Linjens längd är 105 km . Linjen är inte elektrifierad , betjänad av diesellokomotivdragkraft och dieseltåg .
Det praktiska arbetet med att bygga linjen påbörjades 1881 . Den första delen ( Brescia - Iseo ) med en längd på 24 km öppnades den 21 juni 1885 .
Hastigheten i byggandet av den första delen av linjen, trots att vägen på idé- och koncessionsnivå diskuterats sedan 1859, ledde till vissa misstag. I synnerhet var den linjära massan av rälsen endast 21 kg , vilket resulterade i att godståg inte kunde köra längs linjen, hastigheten var begränsad till 35 km / h .
I början av 1905 fortsatte bygget av linjen. År 1907 öppnades delar till Pisogne- stationen och sedan till Breno . 1909 utökades linjen till Edolo .
1988 trafikerades vägen av 10 diesellok, 12 dieseltåg, det fanns 14 passagerar- och 63 godsvagnar [1] .
Banan trafikeras av järnvägsbolaget FerrovieNord .