Lhasa-Shigatse järnväg

Vägparametrar
Linjelängd:	253 km
Spår:	1,435 mm
Högsta hastighet:	120 km/h
Lhasa - Shigatse
Konventioner till Xining , Qinghai-Tibets järnväg 0 Lhasa _ Lhasa - South (拉萨南站) Baide (白德站) Sezhong (协荣站) på Nyingchi Bro över floden Lhasa Chyushu (曲水县) Tsarbanang (茶巴拉) Nyemo (尼木) Bro över floden Yarlung Tsangpo tunnel _ 2:a Yarlung Tsangpo River Bridge雅江二号特大桥 Karoo (卡如站) tunnel _ 3:e Yarlung Tsangpo River Bridge雅江三号特大桥 Rinbung (仁布站) Dazhuk (大竹卡站) Dengu (灯古站) Jiqiong (吉琼站) Benang Kaguy (卡堆站) bro över floden 253 Samjubze (桑珠孜站)

Lhasa Railway - Shigigze , abbreviatedly rail Road Lazhi ( whale, 拉 日 铁路 铁路 铁路 铁路 铁路拉 日 鐵路 鐵路 鐵路 鐵路 鐵路 鐵路 鐵路 鐵路 鐵路 鐵路 鐵路 鐵路 鐵路 鐵路, pinin lārìti ; tib. ལྷ་ གཞིས་ ལྕགས་ ལམ་ ལམ ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ ལམ་ borg [1] Vägen går på höjder mellan 3 600 och 4 000 m, till stor del efter Yarlung Tsangpo-floden . Denna väg är en förlängning av Qinghai-Tibet Railway , som förbinder Tibet med Kinas fastland.

Beskrivning av vägen

Järnvägen täcker en sträcka på 253 kilometer. [2] Byggandet av vägen påbörjades i september 2010 och avslutades i juli 2014. Öppnandet av vägen ägde rum den 16 augusti 2014. [3] Järnvägen omfattar 14 stationer . Projektets budget är 13,3 miljarder yuan. [fyra]

Den första delen av vägen är längs Lhasafloden, sedan passerar vägen till högra stranden och går in i Chyushu in i Yarlung-Tsangpoflodens dal , längs vilken en betydande del av stigen följer. Efter Nyemo , i ett särskilt svårt avsnitt, kommer vägen att korsa älven tre gånger med hjälp av stora broar och tunnlar. I Rinbunga passerar vägen slutligen till flodens södra strand och svänger på den sista lilla delen av stigen åt sydväst till Shigatse .

Trafiken på vägen kommer att begränsas till 120 km/h på grund av svår högfjäll terräng. Vägen går genom 26 tunnlar (de två största är över 10 km långa) och 116 broar , som tar upp nästan hälften av hela sträckan. Byggandet av en 60 kilometer lång sektion längs Yarlung Tsangpo River Gorge med flera broar och tunnlar var kantad av svårigheter och behovet av att bevara dricksvattenresurserna och varma källorna i kanjonen [3] . Järnvägen låter dig dock förkorta resan från fyra timmar till två, jämfört med vägtransporter.

Slutförandet av konstruktionen öppnade stora möjligheter för utbyggnaden av det tibetanska järnvägsnätet söderut mot Nepal och Sikkim [5] . Kritiker av projektet uppmärksammade hotet om förstörelse av tibetanernas kulturella identitet och massbosättningen av Tibet av kineserna [6] .

Öppnandet av denna järnväg förbättrade tillgängligheten för de västra regionerna i Tibet och minskade vägföroreningarna. Försörjningen av bränsle och bränsle i Tibet har blivit mycket billigare, i framtiden kommer detta att minska förbrukningen av ved för uppvärmning.

Persontågstrafik

För 2018 betjänas passagerartrafiken av två par tåg [7] - tåg Z8801 avgår från Lhasa 8:30, anländer till Shigatse 11:25, tåg Z8803 avgår 15:20, ankommer 17:59.

Returtåg - tåg Z8804 avgår från Shigatse kl. 12.05, anländer till Lhasa kl. 14.40, tåg Z8802 avgår kl. 18.40, anländer kl. 21.33.

Priser från 40,5 yuan (CNY) för ett hårt säte, upp till 214,5 yuan för en mjuk sovvagn.

Vägen passerar inte förbi Gyangdze , så turister rekommenderas att resa med järnväg endast i en riktning och i den andra riktningen - använd motorvägen genom kulturellt betydelsefulla platser - Yamdrok och Gyangdze [8] .

Stationer

• Lhasa (拉萨)
• Lhasa  - South (拉萨南)
• Baide (白德)
• Sezhong (协荣)
• Chyushu (曲水县)
• Tsarbanang (茶巴拉)
• Nyemo (尼木)
• Karru (卡如)
• Rinbung (仁布)
• Dazhuk (大竹卡)
• Denggu (灯古)
• Jiqiong (吉琼) Benang
• Kaguy (卡堆)
• Shigaze (日喀则)

Länkar

• Vägen till världens tak // Breath of China. - 2014. - Nr 4 (229). - s. 31-33 (på sidan 33 om Lhasa-Shigatse-järnvägen).

Anteckningar

1. ↑ 视频：青藏铁路延伸线拉日铁路今日开工. CCTV. Hämtad 24 september 2012. Arkiverad från originalet 29 maj 2020. (obestämd)
2. ↑ Kina avslutar Tibets järnvägsförlängningslinje - Xinhua | English.news.cn Arkiverad 12 maj 2013 på Wayback Machine
3. ↑ 12 Tibets järnväg öppnar till Xigaze . Järnvägstidningen (15 augusti 2014). Hämtad 16 augusti 2014. Arkiverad från originalet 9 november 2018. (obestämd)
4. ↑ Lhasa-Shigatse järnväg för att slutföra spårläggning - People's Daily Online (länk ej tillgänglig) . Hämtad 29 november 2014. Arkiverad från originalet 6 december 2014. (obestämd) 
5. ↑ Förlängningsplaner Arkiverade 25 juli 2008 på Wayback Machine . Hämtad 28 juni 2006
6. ↑ Järnvägslinjen Lhasa-Shigatse hotar Tibets kulturella identitet , news.biharprabha.com (25 juli 2014). Arkiverad från originalet den 29 oktober 2014. Hämtad 27 juli 2014.
7. ↑ Kina tågbiljetter, bästa järnvägsbokningstjänst, realtidsschema . Hämtad 7 maj 2018. Arkiverad från originalet 5 mars 2018. (obestämd)
8. ↑ Lhasa till Shigatse med tåg . Hämtad 29 november 2014. Arkiverad från originalet 21 november 2014. (obestämd)