Järnvägsfilokarta - samlande vykort (förutom portomärkta , de så kallade vykorten ) , tillägnade järnvägsämnen .
De samlar in vykort på järnvägstema av följande typer:
De är vanligtvis gjorda av kraftigt bestruket, offset- eller fotografiskt papper i en standardstorlek: 9 × 14 eller 10,5 × 14,8 cm .
Som en typ av postförsändelse sattes ett öppet brev (vykort) först i omlopp i oktober 1869 i Österrike-Ungern , och från den 1 januari 1872 dök vykort upp i Ryssland . Beskrivningar och förminskade bilder av prover av alla öppna brev utgivna i Ryssland för perioden 1872-1917 finns i Catalogue of Postage Stamps and Whole Things av F. G. Chuchin .
De första illustrerade (fotografiska) vykorten, daterade den 18 november 1895, avbildade utsikter över Moskva , som visar byggnaderna av järnvägsstationer och stationer . Enligt ett avtal med Järnvägsministeriet fick utgivaren A. S. Suvorin monopolrätten att sälja sina publikationer på alla järnvägsstationer i Ryssland, i specialbutiker och stationskiosker. Stora serier släpptes dedikerade till arkitekturen av järnvägsstationer, byggandet av den stora sibiriska rutten , Circum-Baikal-järnvägen , rullande materiel , hästbilar och andra järnvägsanläggningar.
Omärkta konstvykort om järnvägsämnen i Sovjetunionen gavs ut av följande förlag:
1985 släppte förlaget "Sovjetisk artist" i serien "People of Labor in the Fine Arts " ett obundet album med vykort " Järnvägsmän ". Albumet innehåller tjugofyra färgreproduktioner av målningar av unga sovjetiska konstnärer.
1987 släppte förlaget Fine Arts en uppsättning av 16 vykort " Steam Locomotives -Monuments", som avbildade ånglok installerade på hedersparkeringar:
På omslaget till vykortsuppsättningen fanns en lokingenjör P. F. Krivonos Eu684-37.
Vykort med ett järnvägstema ges ut i många länder i världen, men med några få undantag finns det ingen speciell redovisning av järnvägsfylokarter i kataloger [3] .
Järnvägspistol , Storbritannien (ca 1916-1918 )
Kharkov spårvagn (1910-talet)
Tunnelbanetunneln , New York (1913 )