Joseph Yakovlevich Kotin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 26 februari ( 10 mars ) 1908 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Födelseort |
Pavlograd , Jekaterinoslav Governorate , Ryska imperiet |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dödsdatum | 21 oktober 1979 (71 år) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
En plats för döden | Leningrad , ryska SFSR , Sovjetunionen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Land | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vetenskaplig sfär | tankbyggnad | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arbetsplats |
Chefskonstruktör av SKB-2 av Kirovfabriken (1937-1968); Leningrad Polytechnic Institute. M. I. Kalinina; Biträdande minister för försvarsindustrin i Sovjetunionen (1968-1972). |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alma mater | Militärtekniska akademin uppkallad efter F. E. Dzerzhinsky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akademisk examen | d.t.s. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Känd som | tank- och traktorkonstruktör | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Utmärkelser och priser |
hederstitlar |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Joseph Yakovlevich Kotin ( 26 februari [ 10 mars ] 1908 , Pavlograd , Yekaterinoslav-provinsen , ryska imperiet - 21 oktober 1979 , Leningrad , RSFSR , USSR ) - Sovjetisk vetenskapsman och designer av stridsvagnar och traktorer . Hjälte av Socialist Labour . Vinnare av fyra Stalinpriser . Honored Worker of Science and Technology av RSFSR.
Född 26 februari ( 10 mars ) 1908 i Pavlograd , Yekaterinoslav-provinsen (nu Dnepropetrovsk-regionen , Ukraina ), i en judisk familj, var det femte barnet i familjen (de återstående 4 flickorna); i barndomen bar han namnet Zelik [1] . På flykt från våld och plundring flydde familjen Kotin från Pavlograd till Kharkov . Han gick in på det medicinska institutet på sina föräldrars insisterande, men överfördes sedan till bilavdelningen vid Kharkov Polytechnic Institute .
Från 1927 studerade han vid KhPI .
Sedan 1930 - i Röda armén . Medlem av SUKP (b) sedan 1931 .
1932 tog han examen från Militär-tekniska akademin uppkallad efter F. E. Dzerzhinsky. 1932-1937 var han ingenjör, sedan chef för designbyrån för forskningsavdelningen vid Military Academy of Mechanization and Motorization of the Red Army [2] .
Sedan 1937 - chefsdesigner för Kirov-fabriken .
1941 - 1943 - biträdande folkkommissarie för tankindustrin i Sovjetunionen, chefsdesigner för Chelyabinsk Tractor Plant .
Han ledde arbetet med att skapa tunga stridsvagnar KV-2 , KV-1 , KV-85 , IS-1 , IS-3 . Kotin är en av skaparna av den berömda tunga stridsvagnen under andra världskriget - IS-2 med en 122 mm D-25T- pistol . 1943-1944 , under ledning av Kotin , skapades självgående artillerimonteringar SU-152 , ISU-152 , ISU-122 på basis av KV-1:orna och IS-tankarna . Under krigsåren producerade Chelyabinsk Traktorfabrik 18 000 stridsvagnar och självgående vapen.
Under efterkrigsåren återvände Kotin till Leningrad , där han ledde utvecklingen av IS-4 tung tank (1947), PT-76 amfibietank (1951), T-10 tung tank (1953), BTR- 50P amfibisk pansarvagn (baserad på PT-76), samt sladdande KT-12 (1948) och hjulförsedda K-700 (1963) traktorer, etc.
I december 1947 valdes han till professor och chef för avdelningen "Automobiler och traktorer" vid LPI :s krafttekniska fakultet .
Sedan 1968 - biträdande minister för försvarsindustrin i Sovjetunionen. Ingenjörstjänstens generalöverste .
Deputerad för Sovjetunionens högsta sovjet vid andra (1946-1950) och sjätte (1966-1970) sammankomsterna.
Zh Ya. Kotin dog den 21 oktober 1979 . Han begravdes i Moskva på Novodevichy-kyrkogården (plats nr 7).
Text: "Till hjälten av Socialist Labour, chefsdesignern Joseph Yakovlevich Kotin till minne av arbetsbedrifter i skapandet av pansarfordon under det stora fosterländska kriget."
Monumentet öppnades den 6 maj 1985 (skulptör B. A. Plenkin, arkitekt G. P. Stepanov).
Konstruktören av stridsfordon /Aut. kollektiv: N. S. Popov, M. V. Ashik, I. V. Bakh och andra - L .: Lenizdat, 1988. - 382 s.
pansarfordon | Ryska och sovjetiska designers av||
---|---|---|
| ||
* — inbjudna utländska experter |