Yellow Line (Washington Metro)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 14 mars 2021; kontroller kräver 5 redigeringar .
gul linje
gul linjeWashington Metro
Öppnande av den första sidan 30 april 1983
Längd, km 24,3 km
Antal stationer 17
Den mest trafikerade stationen Galleri Place
L'Enfant Plaza
Pentagon City
Crystal City
Tomter Ronald Reagan flygplats - Huntington .
West Hyatsville - Greenbelt [1]
Elektrodepot 3

Yellow Line ( English  Yellow Line (WMATA) ) är en linje i Washington Metro , belägen i grevskapen Fairfax och Arlington of Virginia , den fria staden Alexandria (Virginia) , Washington , Prince Georges County i delstaten Maryland [1] ] . Det är historiskt den fjärde linjen i Washington Metro-systemet. Representerad av 17 stationer. Linjen innehåller mark-, upphöjda (på ett övergångsställe) och underjordiska delar av både djupa och grunda.

Banan trafikeras av 30 tåg (9 åttavagnståg och 21 sexvagnståg) med totalt 198 vagnar.Alla tåg går på linjen endast under rusningstid.

Historik

Den gula linjen har historiskt blivit den fjärde i Washington Metro-systemet efter de röda , blå och orange .

Utformningen av tunnelbanan började 1955 med en kollektivtrafikstudie för att förutsäga om artärerna skulle kunna möta trafiken 1980 [2] . 1959 inkluderade den slutliga analysen två förväntade tunnelbanelinjer i centrala Washington [3] . Planen för förbättring av transportinfrastrukturen krävde byggandet av en motorväg, vilket ledde till att oroliga invånare drev lobbyverksamhet för ett lagstadgat förbud fram till 1 juli 1962 [4] . En rapport från 1962 av National Capital Transportation Agency Transportation i National Capital Region inkluderade mycket av den befintliga Orange Line med en rutt i Virginia längs Interstate 66 genom Arlington [5] . I oktober 1966, med skapandet av Washington Metropolitan Transportation Authority, ändrades planeringen för systemet från en federal till en regional byrå. Den 1 mars 1968 krävde tunnelbaneutvecklingsplanen byggnation i förortsområdet i Fairfax och Prince Georges län . Byggandet av delar av Orange och Blue Lines i centrala Washington började samtidigt som Röda linjen.

Stationer

Stationer ligger från väst till öst

Station Koden öppningsdatum Andra rader Anteckningar
Huntington C15 1983
eisenhower avenue C14 1983
King Street - Gamla stan C13 1983
Braddock Road C12 1983      blå
Potomac Yard C11 2022 (förväntat)      blå
Ronald Reagan Washington National Airport C10 1977      blå
kristall stad C10 1977      blå
Pentagon City C09 1977      blå
Pentagon C08 1977      blå
Langfan Plaza F03 1977

     blå silver orange grön
    
    
    

Akives F02 1977      grön
galleri plats F01 1977      grön röd
    
Mount Vernon Square E01 1991      grön
Show - Howard University E02 1991      grön
U gata E03 1991      grön
Columbia Heights E04 1999      grön
Georgia Avenue - Patworth E05 1999      grön
Fort Totten E06 1993      grön röd
     		Till maj 2019 - ändstation (förutom rusningstid)
West Hyatsville E07 1993
Prince George's Plaza E08 1993
College Park - University of Maryland E09 1993
Grönt bälte E10 1993

Byter namn på

Station Tidigare namn år
Virginia Square - GM-U virginia square 1979-1985
Ballston - M-U Ballston 1979-1995
Dunn Loring Dunn Loring - Merrifield 1998-2011
West Falls kyrka West Falls Church/VTI—UVI 1999-2011

Utvecklingsutsikter

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 serveras endast under rusningstid
  2. ↑ Schrag på sid. 33–38.
  3. ↑ Schrag på sid. 39.
  4. ↑ Schrag på sid. 42.
  5. ↑ Schrag på sid. 55.

Källor

• ̈Schrag, Zachary (2006). The Great Society Subway: A History of the Washington Metro. Baltimore, MD: Johns Hopkins University Press