Mikhail Mikhailovich Zaichenko | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 24 september 1951 (71 år) | |||||
Födelseort | Stalingrad , Ryska SFSR , Sovjetunionen (nu Volgograd , Ryssland ) | |||||
Medborgarskap |
Sovjetunionen Ryssland |
|||||
Ockupation | järnvägsarbetare | |||||
Utmärkelser och priser |
|
Mikhail Mikhailovich Zaichenko (född 1951) - sovjetisk och rysk järnvägsarbetare, chef för Far Eastern Railway (2005-2015). Hedersmedborgare i staden Khabarovsk .
Född 24 september 1951 i Stalingrad (numera Volgograd ) i familjen till en militär man. 1957 flyttade han med sin familj till Khabarovsk .
1969, efter examen från gymnasiet, gick han in på Khabarovsk Institute of Railway Engineers med en examen i järnvägsdrift. Efter att ha tagit examen från institutet 1974 började han arbeta på Khabarovsk II- stationen : han innehade positionerna som parktjänsteman, vakthavande tjänsteman på kullestationen, tjänstgöringstjänsteman för station, chef för produktions- och tekniska avdelningen, biträdande chef för stationen, chef. ingenjör. 1986 utsågs han till chef för Khabarovsk-II-stationen.
Sedan 1989 arbetade han som ställföreträdande, sedan som första biträdande chef och från 1990 till 1999 - chef för Khabarovsk-grenen av Far Eastern Railway (FER). 1999 blev han biträdande chef för passagerartjänsten för Far Eastern Railway, 2002 - chef för Sakhalin Railway .
I mars 2005, på order av presidenten för de ryska järnvägarna , utsågs han till chef för Far Eastern Railway. Under Zaichenko ökade linjens godsomsättning avsevärt: sedan 2003, när de ryska järnvägarna etablerades, har linjen inom gränserna för Fjärran Östern-regionen ökat godstrafiken med 2,3 gånger. 260,4 miljarder rubel investerades i infrastrukturutveckling, vilket gjorde det möjligt att stärka tillvägagångssätten till sjöterminaler och öka exporten [1] . Bland hans andra prestationer som chef för järnvägen är återuppbyggnaden av stationskomplexet vid Khabarovsk I- stationen för att återställa dess historiska utseende (2006) och byggandet av den andra etappen av Khabarovsk-bron (2005-2009) [2 ] . Bland Zaichenkos misslyckanden finns många olyckor på järnvägsspåren [3] , såväl som den utdragna rekonstruktionen av den underjordiska passagen av Khabarovsk I-stationen, som började 2009 och slutfördes (efter upprepade förseningar i färdigställandet av anläggningen) [4] .
I augusti 2007, på tröskeln till Khabarovsks 150-årsjubileum, genomförde Far Eastern Railway återuppbyggnaden av Lokomotiv-stadion , som ligger i bostadsområdet vid Khabarovsk II-stationen. 2005, med anledning av 60-årsdagen av segern i det stora fosterländska kriget 1941-1945. på initiativ av M. M. Zaichenko rekonstruerades Memorial of Glory till minnet av järnvägshjältar, parkens område runt minnesmärket röjdes, gångstigar anlades, Ally of Glory planterades tillsammans med veteraner och skolbarn, i vars utläggning han deltog personligen.
1985 valdes M. M. Zaichenko till rådet för folkdeputerade i Zheleznodorozhny-distriktet i Khabarovsk, och 2010 - en suppleant för den lagstiftande duman i Khabarovsk-territoriet i den femte sammankallelsen. Han är fullvärdig medlem av World Academy of Sciences of Integrated Security, ordförande för den offentliga kammaren under den befullmäktigade representanten för presidenten för Ryska federationen i Far Eastern Federal District. Medlem av partiet United Russia .
Ansågs vara en man av Vladimir Yakunin . I oktober 2015, kort efter Yakunins avgång från posten som president för Russian Railways, gick han i pension [1] .