Alexey Ilyich Zaitsev | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 30 september 1914 | ||||||||
Födelseort |
Simbirsk , Simbirsk Governorate , Ryska imperiet |
||||||||
Dödsdatum | 17 september 1996 (81 år) | ||||||||
En plats för döden | Moskva , Ryssland | ||||||||
Medborgarskap |
Sovjetunionen → Ryssland |
||||||||
Utmärkelser och priser |
|
Aleksey Ilyich Zaitsev ( 30 september 1914 , Simbirsk - 17 september 1996 , Moskva ) - sovjetisk polarpilot , flygmekaniker i 1:a klass , medlem i flera flygexpeditioner på hög latitud och den 1:a integrerade antarktiska expeditionen , hjälte av socialistiskt arbete (1949) .
Född 1914 i Simbirsk (numera Ulyanovsk).
Sedan 1935 arbetade han i Polar Aviation Administration vid huvuddirektoratet för den norra sjövägen under rådet för folkkommissarier i Sovjetunionen . Han flög i besättningen på M. N. Kaminsky på de första sjöflygplanen Dornier "Val" från Chukotka separata luftskvadron, i besättningen på I. D. Cherepkov på G-1 i Lena-flyggruppen ( Yakutsk ).
Under det stora fosterländska kriget var han involverad i destillationen av Lend-Lease- flygplan som kom från USA genom Alaska till Sovjetunionen för behoven hos Röda arméns flygvapen och flottan. Sedan augusti 1942 - militäringenjör av 1: a rangen, flygingenjör för det 8:e transportflygregementet.
Efter kriget arbetade han i Moskva Special Purpose Aviation Group i Polar Aviation Directorate under Main Directorate of Northern Sea Route under Council of People's Commissars of the USSR. Medlem av ett antal flygexpeditioner på hög latitud, sovjetiska antarktiska expeditioner till Arktis och Antarktis, inklusive de som genomfördes tillsammans med flygvapnet och de luftburna styrkorna från Sovjetunionens väpnade styrkor. I flygexpeditioner på hög latitud " Sever-2 " (mars-maj 1948) och " Sever-4 " (april-maj 1949), som en del av besättningen, flög han till Nordpolen . Expeditionernas arbete organiserades med metoden att "hoppa grupper". Lag av upptäcktsresande kastades in i olika delar av den arktiska bassängen. Antalet sådana poäng nådde 1949 trettio. Han flög ut på isspaning och bestämde områdena för framtida isflygfält och polarstationer.
Expeditionen "North-4" avslutades den 16 maj 1949 med en non-stop flygning av flygplanet Pe-8 USSR-N396 under ledning av V. S. Zadkov från bas nr 5 (88 ° N, 170 ° E) över Nordpolen till Moskva. Under denna flygning tjänstgjorde han som flygmekaniker.
Genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet av den 6 december 1949 ("stängt"), för exceptionella tjänster till staten i studier och utveckling av Arktis, tilldelades Alexei Ilyich Zaitsev titeln Socialistens hjälte Arbete med Leninorden och Hammer and Sickle -guldmedaljen .
På expeditionen " North-5 " (1950) utförde han uppgifterna att organisera vetenskapliga baser på is, samtidigt som han gjorde de första arton landningarna med besättningen på Sovjetunionens hjälte I.S. Kotov på ett Li-2- plan . Under de svåraste förhållandena under den arktiska vintern säkerställde han en problemfri drift av materialdelen. Vid den tiden hade han flugit mer än 1 miljon km. Resultatet av expeditionen var en undersökning av den arktiska bassängen, inklusive området kring Nordpolen, Beauforthavet , havsområden nära Alaska, Kanada och Grönland . Lomonosov-ryggen under vattnet och den kanadensiska-Taimyr magnetiska anomalien upptäcktes . Dessutom genomfördes testprogram för stridsanvändning av militära flygplan på höga breddgrader och en sökning gjordes efter arktiska isflygfält för att basera jakt- och bombplan.
I expeditionen " Sever-6 " (1954), som den första flygmekanikern, flög han Li-2 N-533 i besättningen på V. M. Perov i den första avdelningen av Sovjetunionens hjälte I. I. Cherevichny . Medlem av 1:a komplexa antarktiska expeditionen (1955-1957), där han var flygmekaniker i besättningen på flygplanet Li-2T N-470), den 8:e sovjetiska antarktiska expeditionen (1962-1964), redan som ingenjör. Senare arbetade han som ingenjör i en avdelning av Moscow Special Aviation Detachment of Polar Aviation.
Bodde i Moskva. Död 17 september 1996.