Lokomotivlagen
Locomotive Acts ( även Red Flag Acts ) är en serie lagar i Storbritannien som reglerar användningen av motordrivna fordon på brittiska allmänna vägar under andra hälften av 1800-talet .
Historik
Följande lagar har antagits av det brittiska parlamentet i rad:
- Locomotive Act 1861
- Locomotive Act 1865 (Red Flag Act)
- Highways and Locomotives (Ändring) Act 1878
- Locomotives on Highways Act
- Locomotives Act 1898
De tre första lagarna innehöll restriktiva åtgärder avseende bemanning och hastighet för vägfordon. De formaliserade också många viktiga regler, såsom registrering av ett fordon, dess registreringsskyltar, hastighetsbegränsningar, fordonets maximala vikt på tekniska konstruktioner (som broar) och organisationen av vägtjänster.
De mest drakoniska restriktionerna, särskilt hastighetsbegränsningar, infördes genom en lag från 1865 ("Red Flag Act") som krävde att alla väglokomotiv, inklusive bilar, inte fick färdas snabbare än 6,4 km/h (4 mph). ) i landet och 3,2 km/h (2 mph) i staden. Det krävde också en person med röd flagga att gå framför ett vägfordon som drog flera lok.
1896 års lag lyfte några av begränsningarna i 1865 års lag och ökade hastigheten till 23 km/h (14 mph).
Locomotives on Highways Act 1896 ändrade lagstiftningen, vilket gjorde att bilindustrin i Storbritannien kunde utvecklas i snabbare takt.
Den sista "lokomotivet" var "Locomotive Act of 1898".
Liknande " Red Flag " stadgar har antagits i vissa amerikanska delstater. [ett]
Se även
Anteckningar
- ↑ t.ex. Ladd, Brian. Autofobi. Kärlek och hat i bilåldern . — University of Chicago Press, 2008.
Länkar
 Ordböcker och uppslagsverk |
|---|