"Save the Arctic" ( eng. Save the Arctic , även "Save the Arctic") är en Greenpeace -kampanj vars mål är att skapa ett världsreservat runt Nordpolen - med ett totalt förbud mot oljeproduktion, fiske och krig i regionen , som redan har gjorts i Antarktis [1] [2] .
Greenpeaces krav för skapandet av en världsreserv gäller inte för hela Arktis , utan endast för området med höga breddgrader runt Nordpolen, till vilket territorium, enligt FN:s konvention om lagar , Sea of 1982, de subarktiska staternas nationella jurisdiktioner gäller inte (se Legal regime of the Arctic ) [3] .
Formellt lanserades kampanjen Save the Arctic i juni 2012 (webbplatsen SaveTheArctic.org lanserades). På mindre än en månad efter starten av aktionen samlades mer än en miljon namnunderskrifter in; i oktober 2012 var antalet underskrifter 2 miljoner. Under det följande året, i oktober 2013, fördubblades detta antal och uppgick till cirka 4 miljoner underskrifter. Från och med juli 2017 överstiger antalet insamlade namnunderskrifter 8,4 miljoner [4] .
I augusti 2013 godkände den finska regeringen den arktiska strategin, som stöder idén om att tilldela området runt Nordpolen skyddad status. Därmed blev Finland det första landet i världen som stödde Greenpeaces krav på skapandet av ett naturreservat [5] . Grönland avbröt också utfärdandet av licenser för oljeproduktion på den arktiska sockeln [6] . I oktober 2013 övergav den nya norska regeringen alla borrplaner på sin del av den arktiska sockeln [7] .
I mars 2014 blev det känt att EU-parlamentet uppmanade till inrättandet av ett naturreservat vid Nordpolen. En resolution som antogs av EU-parlamentet den 12 mars kräver att de 2,8 miljoner kvadratkilometer vatten runt Nordpolen ska bevaras för att skydda det från industrifiske och mineralexploatering. Europaparlamentet betonade också behovet av att Arktiska rådet undertecknar ett bindande avtal för att bekämpa förorening av arktiska vatten [8] .
2010, efter katastrofen i Mexikanska golfen , stod det klart att det skulle vara nästan omöjligt att eliminera konsekvenserna av en liknande olycka om den inträffade i arktiska vatten. Obama-administrationen tillkännagav ett 6-månaders moratorium för djupvattensborrning och drog tillbaka Shells godkännande att borra i Arktis fram till 2011.
Greenpeace USA-anställda gick till platsen för tragedin på Deepwater Horizon- plattformen de allra första dagarna och studerade oljeutsläppet, dess inverkan på miljön och människors liv i regionen under en månad. Greenpeace vädjade sedan till presidentadministrationen och den amerikanska kongressen med ett krav att omedelbart överge planerna för utvecklingen av den arktiska hyllan och att helt och hållet förbjuda borrning i kustzonen [9] [10] . Greenpeace tillkännagav också att de skulle försöka skydda Arktis från industriella föroreningar och krävde ett omedelbart moratorium för all sådan utveckling i känsliga arktiska vatten [11] .
I januari 2011 tillkännagav Världsnaturfonden (WWF) att BP och Rosneft , som den 14 januari enades om att arbeta tillsammans i offshoreprojekt, borde skjuta upp utvecklingen av kolväten i Arktis. Enligt miljövänner är utvecklingen av Arktis endast möjlig efter att ha vidtagit alla nödvändiga åtgärder för att bevara dess biologiska mångfald och säkerställa miljösäkerheten för affärsverksamhet. "Det katastrofala utsläppet i Mexikanska golfen visade BP:s oförmåga, även under gynnsamma naturliga förhållanden och den bästa infrastrukturen i världen, att säkerställa miljösäkerhet och eliminera nödsituationen", säger Alexei Knizhnikov, chef för WWF Rysslands program för miljöpolitik i olje- och gassektorn. "Beslutet från BP och Rosneft... strider mot miljöpartiernas ståndpunkt om det otillåtliga att utveckla nya offshoreprojekt i denna region i det nuvarande skedet... I händelse av en ny katastrof kommer konsekvenserna att bli mycket värre än ett spill i regionen. Mexikanska golfen, och det kommer att ta århundraden att eliminera dem”, varnar Alexei Knizhnikov.
I samband med de nya hoten mot ekosystemen i Arktis, som utgörs av alliansen mellan BP och Rosneft, meddelade WWF att man planerar att lansera en informationskampanj för att förklara omfattningen av möjliga sociala och miljömässiga risker i genomförandet av BP:s planer och Rosneft [12] .
I maj 2011 protesterade Greenpeace mot djuphavsborrningar i arktiska vatten, 100 mil väster om Grönland. Operatören av projektet, Cairn Energy , var vid den tiden det enda företaget som planerade att borra i området. Men andra världsoljejättar såg också hennes arbete med stort intresse: om prospekteringen lyckas och Cairn Energy hittar "svart guld" här, skulle Arktis hotas av en oljefeber - efter Cairn Energy, Exxon , Chevron och andra företag som köpt licens områden på Grönlandssockeln. Cairn Energys arbete lanserades trots att Greenpeace några veckor tidigare publicerade dokument från det brittiska utrikesdepartementet där det stod att de brittiska myndigheterna ansåg det "praktiskt taget omöjligt" att effektivt svara på utsläppet i Arktis. Enligt dokumentet är borrning i den arktiska regionen "fylld med betydande svårigheter och risker" och "möjligheten för en upprepning av händelser som liknar olyckan i Mexikanska golfen." Oljeproduktion kommer att orsaka allvarliga skador på det ömtåliga arktiska ekosystemet.
Den 29 maj klättrade Greenpeace-aktivister upp på en av Cairns oljeriggar och slog upp läger precis under en gigantisk borr. Miljöaktivisterna befann sig i en flyktkapsel, designad för att motstå de hårda arktiska väderförhållandena och som kunde fördröja plattformsoperationer i minst 10 dagar. Ben Ilif, chef för oljeprogrammet på Greenpeace International, som var ombord på Greenpeace MV Esperanza (kryssade bredvid plattformen) noterade: "Det är nästan omöjligt att eliminera konsekvenserna av ett oljeutsläpp i denna region p.g.a. svåra klimatförhållanden och dess avlägsna läge. Operationen i Mexikanska golfen, jämfört med vad som väntar oss på Grönland, kommer att verka som en bagatell .
I juli 2011, i Edinburgh, kom Greenpeace UK-aktivister utklädda till isbjörnar återigen till Cairn Energys representationskontor. Miljöprotester orsakades också av att företaget vägrade att publicera sina planer på att sanera oljeutsläpp i händelse av en olycka [14] .
I februari 2012 klättrade 7 Greenpeace-aktivister på oljeriggen till Noble Discoverer , som ägdes av Shell och i Nya Zeeland vid den tiden. Fartyget planerade att segla till Chukchihavet den 23 februari för att börja leta efter olja utanför Alaskas kust. Under de fyra dagar som aktivisterna tillbringade ombord på fartyget fick Shells vd mer än 133 000 brev där de bad dem att stoppa olje- och gasutforskningen i Arktis. Aktivisterna plockades ner av polisen från 53 meters höjd och fördes till polisstationen där de åtalades för "inbrott". Därefter släpptes alla sju aktivisterna mot borgen [15] .
I maj 2012 gick 20 Greenpeace-aktivister ombord på den finska isbrytaren MSV Nordica när den förberedde sig för att lämna Helsingfors hamn. Isbrytaren chartrades av Shell för att hjälpa borrfartygen Kulluk och Noble Discoverer, som planerade att borra fem prospekteringsbrunnar i Chukchi- och Beauforthavet sommaren 2012. Efter att ha stannat ombord på fartyget i 10 timmar avlägsnades försvararna av Arktis av den finska polisen och fördes till stationen. Efter detta simmade ytterligare 22 aktivister till fartyget i gummibåtar och kanoter och sträckte upp banderoller framför isbrytaren och uppmanade Shell att överge sina planer på att borra i Arktis. Två dagar senare återinfiltrerade sex Greenpeace Skandinavien-aktivister Nordica. De blev kvar på fartyget i 10 timmar – tills de svenska SWAT-specialstyrkorna kom. Aktivisterna anklagades preliminärt för olagligt inträde på privat territorium och godtycke. Mindre än ett dygn senare, efter att sex försvarare av Arktis lämnat Nordica isbrytare under poliseskort, stod Greenpeace Skandinaviens aktivister åter i vägen för fartyget. Tidigt på morgonen den 4 maj försenade ekologernas båtar isbrytaren i Östersjön i flera timmar. Sedan ersattes de av simmare: 8 aktivister från Tyskland, Nya Zeeland, Sverige och Danmark, inklusive direktören för Greenpeace Skandinavien Mads Christensen, skapade en mänsklig "kedja" på vägen till skeppet [16] .
Under det senaste decenniet har den ryska fågelskyddsunionen upprepade gånger tagit itu med problemet med oljeproduktionens inverkan på hyllan av de norra haven på Arktis natur. Första gången Prirazlomnoyefältet, bland andra föremål i olje- och gaskomplexet som är farligt för fåglar, nämndes redan 2004. Under 2010-2011 ansökte Russian Bird Conservation Union flera gånger till Gazproms dotterbolag, Gazprom Neft Shelf, med en begäran om att tillhandahålla designdokumentation för en offentlig miljögranskning av Prirazlomnaya OIRFP- projektet , ett företag vägrade varje gång (varje gång de ringde olika skäl) [17] .
I augusti 2011 utfärdade Ryska fågelskyddsförbundet, Socio-ekologiska unionen , WWF Ryssland , Greenpeace Ryssland och Bellona Ryssland ett gemensamt uttalande om att utvecklingen av Prirazlomnoyefältet var oacceptabel på grund av miljömässiga och ekonomiska risker. Icke desto mindre, i slutet av sommaren 2011, började Gazprom Neft Shelf transportera plattformen Prirazlomnaya offshore till dess installationsplats i Pecherskhavet [17] [18] [19] [20] .
I november 2011 skulle President Hotel vara värd för ett möte mellan representanter för Gazprom Neft Shelf, det finska företaget Lamor, vars oljebekämpningsteknik var planerad att användas på Prirazlomnaya-plattformen, och offentliga miljöorganisationer i Ryssland. Representanter för Russian Bird Conservation Union, WWF Ryssland, Greenpeace Ryssland och andra offentliga föreningar som anlände till mötet blev förvånade över att höra att Gazprom Neft Shelf ställde in det planerade mötet i sista stund. Representanter för andra annonserade företag var också frånvarande, så det fanns ingen som diskuterade företagens beredskap (ur miljöorganisationernas synvinkel - oförbereddhet) att eliminera oljeutsläpp i Arktis [17] .
I augusti 2012 publicerades en rapport av specialister från Risk Informatics Center på uppdrag av Greenpeace Ryssland och WWF Ryssland, som innehöll de mest sannolika scenarierna för spridning av olja i händelse av ett eventuellt spill på Prirazlomnaya-plattformen [21] . För att beräkna banan och arten av oljeflakets rörelse använde forskare ett speciellt program som tar hänsyn till en kombination av många parametrar: volymen av utspilld olja, hydrometeorologiska förhållanden under olyckan (styrka och vindriktning, våghöjd, isförhållanden), såväl som företagets åtgärder för att sanera utsläppet. Experterna övervägde tiotusentals möjliga scenarier och kom till slutsatsen att ett vattenområde på över 140 000 kvadratkilometer (detta är fyra Baikals), såväl som en kustlinje som sträcker sig över 3 000 kilometer, kommer att vara i zonen för möjlig förorening . Tre speciellt skyddade territorier som ligger 50-60 km från Prirazlomnaya kommer att falla in i riskzonen: Nenetsky-naturreservatet samt Vaigach- och Nenetsky-naturreservaten [22] .
Tidigt på morgonen den 24 augusti 2012 deltog Greenpeace - aktivister i en protest mot oljeproduktion i Arktis, när de närmade sig Prirazlomnaya i motorbåtar och säkrade sig på förtöjningslinorna med hjälp av klätterutrustning. Deltagarna i aktionen, bland vilka var verkställande direktören för Greenpeace International Kumi Naidu , satte upp tält precis på den rena väggen av plattformen och förberedde sig för att tillbringa flera dagar i dem [23] [24] . Efter 15 timmar drog sig miljöaktivisterna, utgjutna från brandslangar av arbetarna i Prirazlomnaya, [25] [26] .
Några dagar senare, den 27 augusti, genomfördes ytterligare en protest. Den här gången var målet för ekologerna det förankrade hjälpfartyget "Anna Akhmatova" [27] , som säkerställer leverans av utrustning och människor till plattformen. Enligt Boris Likhman, tillförordnad biträdande generaldirektör för företaget Arktikmorneftegazrazvedka , som äger fartyget, band aktivisterna sin gummibåt till ankarkedjan på Anna Akhmatova-fartyget, vilket hindrade den från att lyfta ankaret [28] [29] [30] .
Nu finns det inte ett enda oljeproducerande företag i världen som effektivt kan hantera konsekvenserna av olyckor i Arktis. Konsekvenserna av oljeutsläppet vid Prirazlomnaya kommer att bli enorma. Och viktigast av allt, vi påpekar att vi inte ser den ekonomiska genomförbarheten av att använda denna plattform. Kostnaderna för dess arbete är kolossala, riskerna också, och andelen olja av den totala volymen av dess produktion i Ryssland är minimal - 2%. Och i allmänhet, som jag är övertygad om, är slutsatserna jämna. Konsekvenserna av spill kan bli värre. — Roman Dolgov, curator för den arktiska riktningen av Greenpeace Ryssland [31] .
I juni 2012 lanserades formellt kampanjen "Försvara Arktis" (webbplatsen SaveTheArctic.org lanserades för att samla in signaturer för skapandet av ett reservat i Arktis, liknande Antarktis).
I juli 2012, som en del av kampanjen "Defend the Arctic", blockerade Greenpeace-aktivister driften av 53 Royal Dutch Shell -bensinstationer i Edinburgh och London, och protesterade mot företagets planer på att borra oljekällor i Arktis [32] .
I augusti 2012, inom ramen för samma projekt, genomförde Greenpeace en aktion med deltagande av fartyget Arctic Sunrise , som syftade till att förbjuda utvecklingen av resurser på den arktiska hyllan i området för oljeplattformen Prirazlomnaya , som ägs av det ryska företaget Gazprom : den 24 augusti klättrade 6 aktivister i rep upp på en av sidoplattformarna och installerade affischer där "Rädda Arktis" och "Befria Barentshavet " [33] . Den 26 augusti sjösattes uppblåsbara båtar från Arctic Sunrise och började cirkla runt geologen Dmitry Nalivkins seismiska undersökningsfartyg med slagorden "Save the Arctic", vilket skapade ett hot mot navigeringssäkerheten. Som svar på dessa åtgärder landades anställda vid Ryska federationens gränstjänst ombord på fartyget. Efter inspektion släpptes fartyget [34] [35] .
I september 2012 tillkännagav Royal Dutch Shell och sedan Gazprom att planerna för oljeproduktion i Arktis upphör i ett år (tidigare sa BP detsamma om produktion i Baffinhavet och Cairn Energy om produktion från Grönlands kust ) [36] [37] . Det var dock bara ett tillfälligt uppehåll av borrningen och efter några månader fortsatte arbetet.
Den 18 september 2013 gjorde Greenpeace-aktivister ett nytt försök att penetrera Prirazlomnaya-plattformen. Dessförinnan kontaktade Arctic Sunrise plattformen och kustbevakningen och varnade för aktionens fredliga karaktär och påstod att klättrarna inte skulle skada varken plattformen eller personalen [38] . Efter det lämnade sex personer fartyget och närmade sig plattformen [39] [40] i gummibåtar . Alla aktivister var klädda i kostymer med organisationens logotyp, på sidorna av båtarna fanns en stor inskription "Greenpeace".
Två personer - en medborgare i Schweiz Marco Weber och en medborgare i Finland Sini Saarela , som endast hade klätterutrustning med sig [38] , försökte få fotfäste ombord på borrplattformen, varefter de greps av officerare från specialstyrkorna enhet vid gränsdirektoratet för Rysslands FSB för Murmansk-regionen och togs ombord på vaktfartyget "Ladoga". Under insatsen utfördes varningsskjutning från AK74 automatgevär och artilleriinstallationen av gränsfartyget [41] [42] [43] .
Den 19 september tvångsstoppades fartyget av den ryska gränstjänsten. Klockan 18:24 lokal tid landades en inspektionsgrupp från Rysslands FSB [44] ombord från en Mi-8 helikopter , fångstgruppen inkluderade 15 gränsvakter [45] . I samband med att kapten Willcox vägrade att styra fartyget tog det ryska patrullfartyget Ladoga det i släptåg och eskorterade det till Murmansk [46] - den 24 september levererades det till hamnen [47] .
Den 26 september dök hela besättningen på fartyget (30 personer) inför domstolen i Leninsky-distriktet i staden Murmansk [48] . Den 27 september beslutade Leninskij tingsrätt i Murmansk att införa en förebyggande åtgärd i form av frihetsberövande av 22 fängslade aktivister, och för ytterligare åtta personer förlängdes frihetsberövandet med 72 timmar. Bland de arresterade var utländska besättningsmedlemmar på Arctic Sunrise [49] .
Den 2-3 oktober anklagades alla de arresterade formellt för piratkopiering [50] .
Den 8 oktober avslog Murmansks regionala domstol överklagandena från alla ryska deltagare i talan [51] .
Den 21 oktober överklagade de holländska myndigheterna till FN:s internationella havsrättstribunal i fallet med kvarhållandet av fartyget Arctic Sunrise i Ryska federationen och i samband med gripandet av Greenpeace-aktivister [52] [53] . Den 23 oktober gjorde det ryska utrikesdepartementet ett uttalande om att man inte skulle acceptera skiljeförfarandet i Arctic Sunrise-fallet, och vägrade också att delta i förfarandet i detta ärende vid Internationella havsrättsdomstolen i Hamburg. Anledningen som angavs var att när Ryssland ratificerade FN:s havsrättskonvention 1997, utnyttjade man sin förmåga att utesluta sig själv från internationella rättstvister i tvister om utövandet av suveräna rättigheter och jurisdiktion. Samtidigt noterade det ryska utrikesdepartementet att "Ryssland är fortfarande öppet för att lösa den uppkomna situationen". [54]
I ett svar från Greenpeace Internationals advokater noterades att de undantag som fastställdes av Ryssland vid undertecknandet av konventionen inte är tillämpliga i detta fall. Artikel 297, punkterna 2 och 3, ger en möjlighet att inte överväga tvister om brottsbekämpande myndigheters agerande endast i samband med fiske och marinvetenskaplig forskning, som denna tvist inte gäller [55] .
Samma dag, den 23 oktober, blev det känt att den ryska utredningskommittén omklassificerade Greenpeace-aktivisters agerande från "pirateri" till " huliganism " [56] .
Utfrågningar vid FN:s internationella havsrättstribunal ägde rum den 6 november [57] . Den 22 november meddelade tribunalen sitt beslut: Ryssland måste släppa alla 30 aktivister och fartyget Arctic Sunrise, och tillåta dem att lämna landet [58] . Som svar uppgav officiella representanter för Ryska federationen att Ryssland har för avsikt att "inte reagera på något sätt" på Internationella tribunalens beslut [59] .
Icke desto mindre överfördes alla anklagade den 12 november från häkten i städerna Murmansk och Apatity till häkten i St. Petersburg. Som det står i ett uttalande som distribuerats av Rysslands Federal Penitentiary Service i staden St. Petersburg och Leningrad-regionen, "Klagomål och uttalanden från dessa medborgare har inte mottagits." [60]
Den 15 november, med tanke på att frihetsberövandet närmar sig slutet, utfärdade Ryska federationens utredningskommitté ett krav att förlänga villkoren för frihetsberövande av besättningsmedlemmarna med tre månader [61] .
Den 18 november började aktivister släppas mot borgen [62] , och den 28 november släpptes alla de arresterade mot borgen [63] .
I december 2013, efter undertecknandet av amnestilagen för 20-årsdagen av Ryska federationens konstitution, fick alla medlemmar av besättningen på Arctic Sunrise-fartyget resolutioner från ICR om att avsluta brottmålet under amnestin [64] . Den 29 december 2013 hade alla utländska besättningsmedlemmar på Arctic Sunrise lämnat Ryssland [65] .
I januari 2014 började Ryssland lämna tillbaka till Greenpeace den deposition som betalats för aktivisterna, även om isbrytaren Arctic Sunrise låg kvar i hamnen i Murmansk [66] i ytterligare sex månader. I juni 2014 meddelade den ryska utredningskommittén att den skulle ta bort arresteringen från fartyget, och Greenpeace-besättningen fick gå ombord på fartyget [67] . Det noteras att en betydande del av den elektroniska utrustning som beslagtagits från fartyget inte återlämnades till ägarna [68] . Den 9 augusti återvände isbrytaren till Amsterdam [69] .
I oktober 2014 avslutade utredningskommittén ärendet på grund av amnesti [70] .
I december 2013 övergav världens största privata oljebolag ExxonMobil utvecklingen av den arktiska hyllan på Grönland på grund av för höga kostnader. Företaget lämnade inte in en ansökan om en nyckeltävling i branschen - för områden på Grönlandshyllan med en yta på 50 tusen kvadratkilometer, som kan dölja upp till 31 miljoner fat oljeekvivalenter. Exxon-Mobil lämnar också tillbaka två tidigare förvärvade anläggningar till staten, eftersom de anser att utvecklingen av denna riktning inte är lovande.
Trots det kallar företaget fortfarande utvecklingen av Arktis i Ryssland, i samarbete med det statliga företaget Rosneft , för sin prioritet , eftersom det i Ryssland förmodligen är möjligt att spara pengar på säkerhet och naturskydd. Det noteras att på Grönland, till skillnad från Ryssland, kommer borrning att kosta mycket mer på grund av höga och strikta säkerhetskrav.
Exxon-Mobil har erhållit mark i ryska skyddade områden i samarbete med Rosneft. Sådana platser som Severo-Karsky, Severo-Vrangelevsky-1 och Vostochno-Prinovozemelsky-1 fångar nästan en halv miljon hektar av tre skyddade områden: Bolshoy Arktichsky Reserve, Wrangel Island Reserve och Russian Arctic National Park [71] .
I mars 2014 höll Greenpeace en aktion mot amerikanska ExxonMobils borrning i det ryska Arktis. Den 24 mars blockerade aktivister West Alpha- plattformen , chartrad av ExxonMobil, som förbereds för att skickas från Norge till Karahavet för borrning på den ryska arktiska hyllan. De vecklade upp en banderoll: "Ingen Exxon Valdez i Ryska Arktis" ("Vi kommer inte att tillåta Exxon Valdez i Ryska Arktis"). Handlingen var tidsinställd för att sammanfalla med 25-årsdagen av vraket av tankfartyget Exxon Valdez utanför Alaskas kust - en av de mest förödande olyckorna till sjöss, vars konsekvenser hittills inte har eliminerats [72] [73] .
I januari 2014 blev det känt att oljejätten Shell återigen tvingades överge starten av borrningen utanför Alaska efter att domstolen kommit fram till att miljöpåverkan från projektet var underskattad. Den 22 januari beslutade USA:s appellationsdomstol att 2008 utfärdades borrlicenserna utanför Alaska olagligt till Shell, och den negativa effekten av oljeutveckling tonades medvetet ned i bedömningen av borrningens inverkan på miljön.
Shells vd Ben van Beurden sa att företaget inte kommer att försöka börja borra offshore i Arktis i år. Under tiden fortsätter Shell (liksom Exxon Mobil) att samarbeta med Gazprom om utvecklingen av det ryska Arktis. ”Shell kan inte börja utveckla Arktis i USA på grund av strikt statlig reglering och protester från offentliga organisationer. Det är därför företaget åker till Ryssland: i vårt land är miljölagstiftningen inom oljeindustrin så svag och ineffektiv att det sker mer än 20 000 oljeutsläpp varje år, vars gärningsmän brukar komma undan med magra böter. Det här är en politik med dubbelmoral”, säger Vladimir Chuprov, chef för Greenpeace Rysslands energidepartement [74] .
I april 2014 publicerade US National Research Council en rapport med titeln Oil Spill Response in the US Arctic Marine Environment. Forskare bedömde riskerna med oljeproduktion i den amerikanska delen av Arktis och drog slutsatsen att USA inte har tillräcklig information, infrastruktur, utbildning och resurser för att reagera på ett oljeutsläpp i Arktis. Enligt den senaste rapporten från den amerikanska kustbevakningen bryter oljebolagen ständigt mot lagar för att penetrera djuphavsolja.
Forskare konstaterar otvetydigt i denna rapport att "risken för ett oljeutsläpp i Arktis utgör ett hot mot befolkningen i Arktis och deras grannar" och att det inte finns något effektivt sätt att sanera ett oljeutsläpp. Den omfattande (200-sidiga) studien sponsrades av American Petroleum Institute, Arctic Research Commission, Bureau of Ocean Energy Management, Bureau of Safety and Environmental Control, Marine Mammal Council, National Oceanic and Atmospheric Administration, Oil Spill Recovery Institute och US Coast Guard [75] .
Den 28 april 2014 blev det också känt att den första satsen arktisk olja som producerades på Prirazlomnaya-plattformen köptes från Gazprom av det franska företaget Total , och transporten av arktisk olja på Mikhail Ulyanov-tankern till Europa har påbörjats. Samtidigt, i september 2012, uppgav chefen för Total, Christophe de Margerie, i en intervju med Financial Times att han hade övergett borrningarna i Arktis på grund av hotet om oljeutsläpp. "Totals beslut att köpa olja från Prirazlomnaya är ett verkligt hyckleri. Chefen för företaget meddelade vägran att borra i de istäckta norra haven, men köper lugnt denna olja om Gazprom tar riskerna", säger Greenpeace Internationals oljeproduktionsexpert Ben Ayliff [76] .
Tre dagar senare, den 1 maj 2014, i hamnen i Rotterdam, försökte en grupp på 80 aktivister från Greenpeace Tyskland och Greenpeace Nederländerna hindra tankfartyget Mikhail Ulyanov från att förtöja och lossa olja. Med stöd av Greenpeaces flaggskepp Rainbow Warrior ("Rainbow Warrior") gjordes ett försök att stoppa tankfartyget Mikhail Ulyanov, som fraktade den första satsen arktisk olja från Prirazlomnaya. I synnerhet deltog några av de aktivister som tidigare deltog i aktionen vid Prirazlomnaya, såsom Faiza Aulachsen från Nederländerna och kapten Peter Wilcox [77] i den nya aktionen .
Samma dag kvarhölls Greenpeace-fartyget "Rainbow Warrior", som deltog i aktionen, i hamnen i Rotterdam. Nederländska specialstyrkor gick ombord på Greenpeace-skeppet, som befälhavdes av kapten Peter Wilcox: radiorummet hackades och fartyget bogserades till land. Endast 80 aktivister deltog i aktionen i Rotterdam, 44 av dem, inklusive hela besättningen på Rainbow Warrior-fartyget, greps av den holländska polisen. Några timmar senare släpptes alla de fängslade aktivisterna, bara kapten Peter Wilcox var kvar på polisstationen [78] .
Under den nya kampanjen påminde Greenpeace återigen om att man kräver ett förbud mot oljeproduktion på den arktiska hyllan, inte bara i Ryssland, utan överallt i världen. Organisationen riktar skarp kritik mot internationella företag som Shell, BP, Exxon Mobil, Statoil för deras arktiska projekt och för att de har skapat joint ventures med ryska energibolag.
"Det blir allt tydligare att vårt beroende av olja och gas har blivit ett allvarligt hot inte bara mot miljön utan också mot den globala säkerheten", säger Kumi Naidu, vd för Greenpeace International. "Arktisk olja är en farlig ny form av beroende av statliga energijättar, som uppstår i det ögonblick då vi försöker befria oss från deras inflytande. Vi kan inte hoppas på någon etisk utrikespolitik medan våra regeringar förblir hopplöst beroende av företag som BP, Shell och Gazprom .
Den 26 maj 2014 avbröt den norska miljömyndigheten Statoils program för att borra världens nordligaste brunn medan ett klagomål från Greenpeace behandlades [79] . Greenpeace påpekar i sitt klagomål att Statoil bryter mot landets förbud mot att borra i isförhållanden och nära isgränsen. Transocean Svalbard-plattformen ligger i Barents hav, 175 kilometer från naturreservatet Medvezhiy Island , som hotas av oljeproduktionen i denna region.
Samma dag anlände Greenpeace-fartyget Ezperanza till borrplatsen för att hindra företaget från att börja arbeta mot myndighetens krav. Dagen efter, den 27 maj, gick Greenpeace International-aktivister från åtta olika länder ombord på Transocean Svalbard-plattformen, chartrad av det norska företaget Statoil, för att protestera mot företagets planer på att producera olja vid det nordligaste fältet i norska Arktis, nära reservatet på Bear Ö. [80] .
Samma dag, den 27 maj 2014, blockerade Greenpeace-aktivister Saturnus borrplattform chartrad av Gazprom Neft i den holländska hamnen IJmuiden , vilket förhindrade dess avgång för borrning på den arktiska hyllan. Dykarna kedjade fast plattformsstöden, vilket gjorde det omöjligt att flytta. Andra aktivister klättrade upp på installationen och vecklade ut en "Save the Arctic"-banderoll. Totalt deltog 30 aktivister från Holland, Belgien och Tyskland i aktionen.
Saturnplattformen var planerad att bogseras till Rotterdams hamn samma dag för att lasta den på ett fartyg och transportera den till borrplatsen - Gazprom Dolginskoye-fältet i Pechorahavet. Experter noterar att åldern på Saturnusplattformen är 26 år gammal, och den har aldrig fungerat på nordliga, och särskilt polära breddgrader. När det gäller drift- och stormegenskaper kommer installationen med största sannolikhet inte att klara våghöjden och havsströmmarnas hastighet. Dessutom är hon utrustad med en föråldrad pin-window-typ domkraftsanordning, som endast kan fungera säkert i relativt lugna hav. Under sådana förhållanden är incidenter, inklusive oljeutsläpp, helt enkelt oundvikliga [81] .
Den holländska polisen lyckades befria Saturnusplattformen från demonstranterna bara fem timmar efter aktionens början. Sex klättrare som klättrade upp på dess stöd greps. De anklagades för olydnad mot polisen, för vilket en mindre böter skulle betalas; aktivisterna sänktes några timmar senare.
"Vi kommer att protestera mot den farliga och meningslösa oljeproduktionen på den arktiska hyllan, oavsett vilka företag som utför den - Gazprom, Statoil, Shell, ExxonMobil eller någon annan", säger Faiza Oulahsen, koordinator för den arktiska kampanjen i Holland, som spenderade två månader i ett häkte efter aktier i Prirazlomnaya [82] [83] .
Samtidigt, den 28 maj, avbröt norsk polis en 48-timmars Greenpeace-aktion på Statoilplattformen i Barents hav, nära naturreservatet på Bear Island. Klockan 3 lokal tid landade en norsk polishelikopter på däcket av plattformen Transocean Spitsbergen, som Greenpeace-aktivister hade kvarhållit i Barents hav på väg till borrplatsen vid Apollo-platsen. Det tog polisen två timmar att ta bort aktivisterna som var förankrade på väggen. Riggen tog sig ändå till Apollo-platsen, om än med två dagars försening [84] .
Fängslandet av några av aktivisterna stoppade inte Greenpeace-aktionen mot världens nordligaste borrning. Den 29 maj, när Transocean Svalbard-plattformen närmade sig borrplatsen vid Apollo-platsen i Barents hav, var punkten redan ockuperad av Esperanza, vilket hindrade Statoil-plattformen från att börja arbeta. Greenpeace anser att Statoil har rätt att påbörja förberedelser för borrning, men har ännu inte fått tillstånd att bygga en brunn, eftersom miljödepartementet fortfarande behandlar Greenpeace-klagomålet. Alla sju aktivister som togs från perrongen av den norska polisen släpptes samma dag och lämnade polisstationen i Tromsö utan några anklagelser [85] .
Dagen efter, den 30 maj, tillkännagav Statoil skapandet av en 500 meter lång "tillfällig säkerhetszon" runt borrplatsen i Barents hav, belägen nära gränsen till isen och naturreservatet. Greenpeace uppgav att skapandet av en sådan zon är mot lagen. Greenpeace-fartyget Esperanza fick en navigeringsvarning från Statoil, men vägrade lämna borrplatsen, vilket förhindrade att arbetet på Apollo-platsen startade för den fjärde dagen.
"Det finns ingen lagstiftning som kräver att ett fartyg som deltar i en fredlig protest mot riskfyllda borrningar ska ge vika för oljebolag. Esperanza åtnjuter rätten till fri navigering i den exklusiva ekonomiska zonen i enlighet med FN:s havsrättskonvention, förklarar Daniel Simons, jurist på Greenpeace International. Esperanzas team hänvisar också till normerna i internationell och norsk lag, som inte föreskriver skapandet av sådana säkerhetszoner, och kräver offentligt meddelande om sådana beslut minst 30 dagar i förväg [86] .
Klockan 11 den 30 maj gick norska kustbevakningen ombord på Esperanza för att stoppa protesten, som pågått i 90 timmar. En halvtimme tidigare hade Esperanza blivit kontaktad av två kustbevakningsfartyg med krav på att Statoils borrplats omedelbart skulle utrymmas.
Den 31 maj förlorades kontakten med Greenpeace-fartyget. Gränsvakter bogserade Greenpeaces fartyg från borrplatsen för att företaget skulle kunna börja arbeta; några timmar senare släpptes skeppet med aktivisterna utan några anklagelser. Den 2 juni återvänder Esperanza till Tromsø efter en 90 timmar lång aktion mot oljeborrningar i den nordligaste delen. Ingen av aktivisterna greps, och de har för avsikt att fortsätta protesten [87] [88] .
I december 2014 övergav det amerikanska företaget Chevron kolväteprospekteringen i Beauforthavet på grund av "ekonomisk osäkerhet i branschen" orsakad av fallande oljepriser. Vid denna tidpunkt (under de senaste sex månaderna) hade oljepriset nästan halverats, vilket tvingade de ledande oljebolagen att snabbt sänka kostnaderna [89] .
I slutet av maj 2015 tillkännagav tre oljebolag på en gång att deras seismiska planer i Baffin Bay och Davis Strait i kanadensiska Arktis hade ställts in, efter att ha beslutat att vänta på ett domstolsbeslut om anspråken från ursprungsbefolkningen i regionen. [90] Några dagar tidigare stod Shell, med sina planer på att utvinna olja i Arktis, i centrum för våldsamma protester i USA. [91]
I september 2015 meddelade Shell att de hade slutat borra utanför Alaskas kust i Chukchihavet och inte kommer att återvända till arbetet i denna region under överskådlig framtid. [92] [93] "Resultaten av utforskningen var en besvikelse. Shell kommer inte att utforska utanför Alaskas kust under överskådlig framtid, säger företagets tjänstemän. Således hoppade nästan alla nyckelspelare ur "Arctic race": ExxonMobil, BP, Chevron och Total. Enligt Greenpeace har Gazproms Prirazlomnaya-plattform varit världens enda fungerande arktiska plattform i två år nu, och den producerar mycket mindre än förväntat. [94]
Enligt Greenpeace kunde redan 2015 sju miljoner människor från hela världen stoppa Shells och andra oljebolags planer på att utvinna olja i Arktis. I mars 2016, vid en konferens i Bergen, presenterade Greenpeace en ny rapport om att antalet fiskefartyg som kommer in i den norra delen av Barents hav under de senaste tre åren har vuxit för snabbt, och fiskemetoder som är destruktiva för akvatiska ekosystem används. Enligt Greenpeace och norska havsforskningsinstitutet är detta område av stor miljövikt och kräver omedelbart skydd. [95]
I slutet av året blev det också känt att de amerikanska myndigheterna blockerade planerna på att borra nya olje- och gaskällor på den arktiska hyllan under de kommande fem åren. I synnerhet kommer licenser inte att distribueras för prospektering och produktion i Chukchihavet, Beauforthavet och Cook Inlet. Det noteras också att de ryska företagen Rosneft och Gazprom också planerar att skjuta upp prospektering och starta produktion under perioder om 2 till 12 år i 31 offshoreområden i Arktis, Fjärran Östern och södra Ryssland. [96]
I februari 2017 deltog Greenpeace-aktivister i en protest i norra Norge, varifrån Statoils oljeplattform gick till Barents hav. Det rapporteras att Norges regering för första gången på 20 år har utfärdat nya licenser för oljeproduktion på den arktiska hyllan, trots att detta strider mot landets grundlag. För att bevisa detta stämde Greenpeace Nordic och Nature and Youth regeringen i Norge, och redan stödde mer än 170 000 människor från hela världen deras krav. [97]
