| Selbstopfer | |
|---|---|
| tysk Selbstopfer | |
| Fighter FW 190 A-3, avsedd för "total operation" | |
| År av existens | 9 juni 1944 - 21 april 1945 |
| Land | Nazityskland |
| Underordning | Luftwaffe |
| Ingår i | Kampfgeschwader 200 |
| Sorts | flyg (självmordspiloter) |
| Fungera | självmordsattacker |
| befolkning | 70 personer |
| Smeknamn | Redo för självuppoffring ( tyska: Selbstopfer ), Squadron of Leonidas |
| Beskyddare | Hanna Reitsch |
| Utrustning | FW 190 _ |
| Krig | Andra världskriget |
| Deltagande i | Kampen om Berlin |
| befälhavare | |
| Anmärkningsvärda befälhavare | Heiner Lange |
Selbstopfer ( tyska Selbstopfer , från tyska Selbst - sig själv och tyska. Opfer - offer, bokstavligen - " Självuppoffring "), officiellt den 5:e skvadronen av den 200:e bombplansskvadronen ( tyska 5. Staffel / Kampfgeschwader 200 ) eller " Leonid's Squadron "- en hemlig enhet av Luftwaffe , modellerad på japanska kamikazepiloter , vars soldater var förmenta att utföra attacker mot de allierade, nödvändigtvis offra deras liv. Denna enhet var ett försök till den praktiska implementeringen av konceptet "smarta vapen", som var tänkta att attackera broar, kommandocentraler och till och med fiendens flygplan.
Idén om att skapa självmordsgrupper föreslogs vid en tidpunkt av Otto Skorzeny ( självmordsbombare i torpeder ) och Hajo Herrmann , och Hanna Reitsch främjade det mer aktivt än andra . Tyskarna trodde att tack vare psykologisk förberedelse och en fanatisk attityd skulle deras flygplan kunna överträffa de allierade flygplanen och klara av överlägsna fiendestyrkor. Idén om självuppoffring var rotad i tysk mytologi, som aktivt spreds av nazistisk propaganda. Den 28 februari 1944 föreslog Hanna Reitsch, i ett samtal med Hitler, idén om att skapa en självmordsgrupp. Hitler gick med på att förse Reitsch med medel för att utbilda piloter. Hitler tog dock ett ord från Reitsch och hennes assistenter: att inte införa självmord i strid utan fullständiga förberedelser. Enheten fick det outtalade namnet " Squadron of Leonidas" för att hedra den spartanske kungen Leonidas, som med 300 spartanska krigare kämpade i slaget vid Thermopylae till den sista krigaren, utan att vilja kapitulera. Detta var för att inspirera Luftwaffe-piloterna - att lära dem att vara redo att dö i vilken kampanj som helst och att offra sina liv för segerns skull. Förbandet ingick i 200-skvadronen - Kampfgeschwader 200 .
Inledningsvis valdes Fieseler Fi 103R Reichenberg- flygplan för förberedelse - flygplan tillverkade av Fieseler - företaget, som också utvecklade V-1- raketen. Planet var egentligen en kontrollerad "flygande bomb": piloten hade bara två alternativ under attacken - antingen dö med enheten, eller hoppa ut med en fallskärm innan enheten kolliderade med målet. Det senare gav bara piloten en chans att överleva, till skillnad från japanska Yokosuka MXY7 Ohka , som självmordsbombaren inte kunde lämna under flygningen.
Men skvadronchefen Werner Baumbach kallade det ett slöseri med mänskliga och materiella resurser och föreslog att man skulle använda ett annat alternativ - flygkomplexet Mistel . Kärnan i komplexet var att ett stort flygplan av typen Junkers Ju 88 bar ett litet flygplan, i ett stort istället för cockpit fanns ett enormt utbud av sprängämnen . Ett litet plan hakade av från ett stort och återvände till basen, och ett stort flög till målet och exploderade. Hanna Reitsch föreslog att man skulle välja Messerschmitt Me 328- flygplan för att avvärja allierade attacker: efter att ha omvandlat dem till självmordsflygplan, planerade tyskarna att skjuta upp dem direkt under vattnet som torpeder och attackera fiendens flotta. Explosionen av ett sådant flygplan motsvarade explosionen av en 900 kg luftbomb.
Testerna visade dock problem med användningen av flygplan av typen Me-328. Det försenade beslutet att använda Fi 103R implementerades aldrig: som ett resultat använde Luftwaffe inte bara Me 328, utan allt som kom till hands. En av anledningarna till rädslan för att använda Fi 103R var den misslyckade testningen av Mistel - projektet baserat på Heinkel He 111- flygplanet , som utvecklade dålig hastighet när man attackerade med Fi 103R. Fi 103R själva visade otillfredsställande resultat i separata tester och kraschade då och då.
Idén stöddes av Heinrich Himmler , och för att rädda Wehrmachts personal föreslog han att man skulle skicka allvarligt sårade och till och med fångar till skvadronen, och därigenom bildade ett sken av en "straffbataljon" på land. Luftwaffe-kommandot började dock starkt motsätta sig det: Hermann Göring ansåg detta som en dum idé, och Erhard Milch förklarade till och med att det var omöjligt att genomföra en sådan idé. Hitler , som hade sista ordet, förklarade upprepade gånger att en självmordsattack inte passade in i den tyska karaktären, och att att göra det i en extrem situation för Tyskland skulle bara vara en dödsdom. Ändå tillät Fuhrer Reitsch att organisera en enhet. Günter Korten , stabschef för Luftwaffe, lade ansvaret för självmordsskvadronen på befälhavaren för 200:e skvadronen [1] .
Över 70 personer (främst unga) kom till enheten. När de gick in i den, avlade de en ed och undertecknade ett uttalande med följande ord [2] :
Här går jag frivilligt med på att bli värvad i självmordsgruppen som guidad bombpilot. Jag är fullt medveten om att mitt deltagande i sådana aktiviteter kommer att leda till att jag avbryts.
Den 9 juni 1944 rapporterade Karl Koller att en grupp Kampfgeschwader 200 , utrustade med Focke-Wulf Fw 190 jaktplan , var redo för "total operation". Varje plan hade en enorm bomb ombord och bränslekapaciteten minskade jämfört med konventionella plan. Resultaten av pilotutbildningen tillfredsställde inte skvadronchefen Werner Baumbach, och han började förebrå Albert Speer för att han inte tillhandahållit tillräckligt med soldater för Iron Hammer-operationen , där det var mycket lämpligare att använda Mistel- projektet och inte spendera det. om användning av piloter - självmordsbombare. Speer lade i sin tur all skuld på Hitler [1] . Den 15 november 1944 stoppades omskolningsprogrammet av Baumbachs personliga order: endast 175 flygplan konverterades.
Det enda avsnittet som kan tyda på Luftwaffes användning av självmordsbombare är slaget om Berlin och attackerna mot broar som byggdes av sovjetiska soldater över floden Oder . Heiner Lange , överstelöjtnant för Luftwaffe, från 17 till 20 april 1945 ledde attackerna mot broarna. Under striderna förstördes 17 broar och korsningar, men enligt historikern Anthony Beaver lyckades tyskarna bara förstöra järnvägsbron på Kustrin , och 35 piloter med sina flygplan blev offer för värdelösa attacker. Den 21 april 1945 nådde styrkorna från den fjärde sovjetiska stridsvagnsarmén linjen Lukenwalde - Yuterbog , och tyskarna var tvungna att inte bara stoppa attackerna, utan också evakuera flygbasen från Yuterbog, varifrån självmordsbombare avfyrades [3] .
| Formationer av specialstyrkor under andra världskriget | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Axeltillstånd |
| ||||||||||||||||
| Anti- Hitler koalition |
| ||||||||||||||||