Leonid Petrovich Zlobin | |||||
---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 12 mars 1922 | ||||
Födelseort | by Koloshino, Chepetsk Volost , Vyatka Uyezd , Vyatka Governorate | ||||
Dödsdatum | 20 december 2012 (90 år) | ||||
En plats för döden | |||||
Medborgarskap |
RSFSR → Sovjetunionen → Ryssland |
||||
Ockupation | flygplanschef | ||||
Utmärkelser och priser |
|
Leonid Petrovich Zlobin ( 12 mars 1922 , byn Koloshino, Vyatka-provinsen - 20 december 2012 , Syktyvkar , republiken Komi ) är en arbetare inom civil luftfart i Sovjetunionen och Ryssland. Hero of Socialist Labour ( 1966 ).
Född 12 mars 1922 i byn Koloshino [1] (nu i staden Kirovo-Chepetsk, Kirovregionen ) . Han var den äldste i en bondfamilj med fem barn [2] .
Han började sin karriär vid byggandet av Karinsky smalspåriga järnvägen 1940. [1] Efter examen gick han in på Irkutsk Military Aviation Technical School (IVATU). Med krigsutbrottet omorganiserades skolan till Irkutsk Military School of Aviation Mechanics (IVSHAM) med en minskning av studietiden från 3,5 år till 1 år. Efter examen från skolan med rang som juniorsergeant skickades mekanikern Zlobin till gränsen till Manchukuo . På grund av den spända situationen höll enhetens sammansättning planen uppvärmda dygnet runt med ved - temperaturen nådde minus 50-55 °. I juni 1943 valdes han ut för utbildning av piloter från flygmekaniker. Efter examen från Omsks flygskola skickades han till flygcentret för omskolning i bombplansflyg. Efter att ha tränat i det skickades han till 7th Guards Gatchina Red Banner Long-Range Aviation Regiment av 54:e divisionen, baserat i Polen, och deltog senare i fientligheter mot Japan. Efter demobilisering 1948 började han arbeta i Kirov-enheten i Syktyvkars separata avdelning som civil pilot i Po-2- flygplanet [2] .
1950, efter beslutet av ministerrådet i Sovjetunionen om förstärkning och utveckling av civil luftfart , började Li-2- flygplan anlända till Komi ASSR . Zlobin behärskade snabbt den nya tekniken som fartygsbefälhavare, och senare, när nya typer av flygplan ( Il-14 , An-10 , An-12 , Tu-134A ) anlände, var han en av de första som flög dem som befälhavare [2] .
Den 28 april 1966 "för särskilda meriter i utvecklingen av industri, transport, kommunikationer i Komi ASSR" tilldelades titeln hjälte av socialistiskt arbete , med guldstjärnamedaljen och Leninorden [2] .
Hans totala flygtid var 22260 timmar [3] . 1980, på grund av hälsoskäl, lämnade L.P. Zlobin flygarbetet och dechiffrerade, som marktjänstoperatör, inspelningarna av " svarta lådor ", inspelningar av besättningsbandspelare efter besättningsflygningar. 1987 gick han på en välförtjänt vila [1] .
L.P. Zlobin dog den 20 december 2012, 90 år gammal [4]