| Flygplatsen Sovetskaya Gavan (Znamenskoye) | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : nej - ICAO : nej | ||||||||||
| Information | ||||||||||
| Flygplatsvy | civil | |||||||||
| Land | Ryssland | |||||||||
| Plats | Khabarovsk regionen | |||||||||
| NUM höjd | +234 m | |||||||||
| Tidszon | UTC+11/+11 | |||||||||
| Karta | ||||||||||
| Landningsbanor | ||||||||||
|
||||||||||
Sovetskaya Gavan - Znamenskoye (Znamensky) - ett före detta militärflygfält och stadsflygplats i staden Sovetskaya Gavan , Khabarovsk-territoriet. Verkade från slutet av 1930-talet till början av 1990-talet. Banan är obanad.
Flygplatsen är inte i drift. Flygfältet är igenvuxet, det tekniska området används av en privat organisation.
KTA N48.97968° E140.32312°
Överstiger 78 m (9 hPa)
Index ZTs2Ya / ZC2Q
Bana nr 1
Landningsbana nr 2 (helikopterplatta)
Det exakta datumet för byggandet av flygfältet är okänt. Enligt uppgifter från marinens RGA (f. R-61, op. 4, d. 222, l. 1-3), fram till april 1938, en del av 44:e OIAE av Pacific Fleet Air Force från Yuzhnoye Uglovoe- flygfältet, bestående av 15 I-15bis-flygplan , skickades till den sovjetiska hamnen till Znamenskoye-flygfältet, där den 21 juni 1938 bildades den 9:e separata jaktflygskvadronen (Pacific Fleet Air Force hade redan en flygenhet med detta nummer ). Ett år senare utrustades skvadronen på nytt med I-16 , och den 1 juli 1941 omorganiserades skvadronen till 42:a stridsflygregementet av marinflygvapnet , utan att ändra dess plats. Regementet deltog i kriget med Japan. 1949 flög han till Sakhalin , sedan till det närliggande Postovaya- flygfältet , där han upplöstes 1958.
1942 bildades en flygtransportavdelning vid flygfältet, som i första hand tillhandahåller STOF -flyghögkvarteret i byn Byaude (15:e OTAE). TB -3 och Li-2 var i tjänst . Efter kriget sattes detachementet in i en skvadron och den 15 december 1947 omorganiserades 126:e OTAE till 563:e separata transportflygregementet med personal nr 98/714, med omplacering till Korsakovs flygfält, men den 14 juni 1948 flyttades regementet till luften. Postovaya. Den 26 december 1950 återvände regementet till sitt gamla Znamenskoye-flygfält, beväpnat med Li-2:or. 1953 reducerades regementet till en skvadron, sedan till ett detachement och 1960 likviderades det.
1945 flyttade administrationen av den 15:e blandluftsdivisionen till Znamenskoye-garnisonen, där den låg fram till 1954.
1957 omplacerades den 167:e separata räddningsflygskvadronen till Znamenskoye-flygfältet från det närliggande Byaude-flygfältet (i förorterna till Sovgavan) på Be-6 sjöflygplan och amerikanska PBY-6a , det fanns också en helikopteravdelning på Mi-4 . Redan den 30 april 1958 kommer skvadronen att omorganiseras till det 720:e separata flygregementet av helikoptrar . Den 30 december 1960 reducerades regementet till en skvadron (301:a separata helikopterskvadron av PLO) och flög till Korsakovs flygfält.
Sedan dess har det inte längre funnits militärflyg på flygfältet.
I enlighet med order 00439 från inrikesministeriet av den 14 maj 1952, på Znamenskoye-flygfältet , påbörjades byggandet av flygplatsbyggnaden och flygfältsanläggningarna för behoven hos Civil Air Fleet av fångarna i ITL .
Från och med 1980 var det 5 flygningar per dag från Khabarovsk och en från Vladivostok (under sommaren) på Il-14 flygplan , sedan An-24 . Alla ankommande passagerare direkt på planet kontrollerades av en gränspatrull (för en stämpel i passet "PZ" - gränszon).
Flygplatsen slutade arbeta med driftsättningen av passagerarterminalen på Mai-Gatka-flygfältet 1990 (beskrivs senare).
Bergsflygfält. Från söder finns en utlöpare av Sikhote-Alin - Sovetsky-åsen, upp till 560 m hög, så det var möjligt att landa med bara en start: MK = 176 ° (från havet).