Informationssystem för godstransport , även ett informationssystem för last och transport ( eng. Transportation management system, TSM ) är ett delsystem till det automatiserade kontrollsystemet för leveranser och kan ingå i det automatiserade kontrollsystemet av ett företag : det är ett Internet (webbplats) eller en vanlig applikation som arbetar med varor (försändelser), innebär transport- och transportutrustning (t.ex. containrar). Det moderna tillvägagångssättet kopplar samman transport och handel till en enda affärsprocess, som ur köparens synvinkel bildar en försörjningskedja .
Internationell, dvs gränsöverskridande, transport och handel regleras av FN:s CEFACT-kommission vid UNECE , som fastställer interaktionsscenarier, funktioner, skyldigheter för parterna och reglerar dokumentflödet - papper och elektroniskt ( EDI är en mycket konstig Wikipedia-artikel ; som denna ett). Det senare innebär att funktionaliteten och syftet med informationssystemet för godstransporter i internationella transporter definieras av FN:s CEFACT-dokument, vars effekt är inskriven i EU-direktiv och amerikansk nationell lagstiftning. Ryska federationens federala lagstiftning tar inte hänsyn till normerna för interaktion vid transport, formerna för papperstransportdokument fastställs av avdelningsakter.
Syftet med fraktinformationssystemet är att informera intressenter om status för transporter, beställa och hantera transporter. Det kan till exempel vara en uppsättning verktyg för att ta emot/placera information om passerande gods och passerande transport , samt annan information, såsom information från transportföretag.Ett sådant system definieras som Truck LoadBoard
Syftet med informationssystemet för godstransport är att säkerställa ett snabbt utbyte av information mellan transportörer och berörda parter, som kan vara medutövare av transporten ( 3PL-operatörer ), lastägaren och dennes ombud. Genom informationssystemet informerar transportören om transportens status (desutom är listan över möjliga statusar fixerad i UNECE-rekommendation nr 24), orderbekräftelse, transportavtalsdata (information om transport, till exempel land och stad för start- och slutdestination, avresedatum och ankomstdatum, pristjänster, kontakter, fordonets vikt och volym samt andra parametrar för fordonet, lasten och transportutrustningen). Och lastägaren lägger information om beställningen: typ av last , dimensioner, krav på transport, transportsätt, start- och slutpunkter och datum för avsändning, samt kontakter.
Godsinformationssystem har blivit en integrerad del av att tillhandahålla aktuell information om frakt- och transportföretag. Det finns inte ett enda transportföretag som inte skulle använda tjänsterna i sådana system. Med hjälp av dem tillhandahåller transportörer och deras kunder tillsammans ett fylligare transportlast , och gör därför vinst, utvecklas och bidrar till landets ekonomi.
En transportör är en organisation som transporterar varor.
Lastägare - en organisation som äger lasten för transport (transport).
Syftet med vissa system bestäms av relevanta UNECE-rekommendationer. Dessa är Carrier portal, Port community portal, Shipper portal, Aviation Freightforwarder portal - de ägs och drivs av professionella samfund.
Informationssystem kan delas in i betalda och gratis samt efter typer av transporter ( väg , luft , vatten (sjö, flod) , järnväg och multitransport ).
Beroende på det specifika informationssystemet för godstransporter kan uppsättningen av funktioner variera, men den måste innehålla de funktioner som nämns ovan.