Hippodrome (tunnelbanestation, Kiev)
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 30 juni 2022; verifiering kräver 1 redigering .| "Hippodrom" | |
|---|---|
Subdrome Obolonsko-Teremkovskaya linje | |
| Kievs tunnelbana | |
| Område | Goloseevsky |
| öppningsdatum | 25 oktober 2012 [1] |
| Byta namn på projekt | Odessa |
| Sorts | kolumn trespann grund |
| Antal plattformar | ett |
| plattformstyp | trångsynt |
| plattformsform | hetero |
| Plattformens längd, m | 104,0 |
| Plattformens bredd, m | 11.1 |
| Arkitekter | V. L. Gnevyshev , T. A. Tselikovskaya , E. N. Plashchenko , A. P. Yukhnovsky med deltagande av A. M. Karasyuk , A. M. Panchenko |
| Stationen byggdes | Kievmetrostroy |
| Ut på gatorna |
Vasily Kasiyan, akademiker Glushkov Avenue |
| Marktransport | Tb : 11, 12, 43, 45; A : 1, 56, 75. |
| Arbetsläge | 5:50 [2] -23:54 |
| Stationskod | 226 |
| Närliggande stationer | Exhibition Centre och Teremki |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
"Ippodrom" ( ukrainska "Іpodrom" , ( lyssna ) ) är den 51:a stationen i Kievs tunnelbana . Det ligger på linjen Obolonsko-Teremkovskaya mellan stationerna "Vystavochny Tsentr" och "Teremki" i korsningen mellan Akademika Glushkov Avenue och Vasily Kasiyan Street. Öppnade 25 oktober 2012 . Namnet kommer från den närliggande Kiev Hippodrome . Passagerartrafik - 9,0 tusen personer / dag.
Stationsdesign
I december 2010 presenterades ett projekt för att förlänga tunnelbanelinjen Kurenevsko-Krasnoarmeiskaya från Vystavochny Tsentr-stationen till Odessa Square för styrelsen för stadsbyggnadsrådet [3] . Enligt detta projekt var det planerat att Hippodrome-stationen skulle vara enkelvalv. Projektet ändrades dock senare. I december 2011 presenterades nya renderingar, enligt vilka stationen kommer att vara en trespannspelare, med ett galleri ovanför ett av spåren [4] .
Bakom stationen byggdes kongresskammare för en lovande gren av tunnlarna mot bostadsområdet Teremki-II.
Konstruktion
Bygget av stationen påbörjades hösten 2011. Från och med februari 2012 har grundgropen till den framtida stationen delvis öppnats. Två tunneldrivna mekaniserade komplex i slutet av september 2011 påbörjade byggandet av destillationstunnlar från stationen "Exhibition Center". Den 28 februari 2012 kopplades den högra destillationstunneln till stationsutgrävningen [5] , den 10 april 2012 - den vänstra. Från och med början av oktober 2012 är stationen klar i byggnation, utgångar är byggda och den håller på att färdigställas. Den 20 oktober 2012 anlände ett provtåg till stationen [6] .
Funktioner i organisationen av rörelsen
Endast en plattform fungerade tillfälligt vid stationen - en pendelservice organiserades längs det första spåret till Vystavochny Tsentr-stationen. Ett sådant trafiksystem organiseras på grund av att det inte finns någon spårutveckling för tågomsättning vid Hippodromestationen. Stationen planerades att öppnas samtidigt med Teremki-stationen, där omsättningen skulle genomföras. Men på grund av bristande finansiering sköts öppningsdatumet för Teremki-stationen upp till 2013 [7] .
Byta namn på förslag
Kommissionen för namngivning och minnesmärken från Kyiv City State Administration (KSCA), på förslag av det ukrainska språksamfundet vid Kyiv National Taras Shevchenko University, stödde idén om att ändra designnamnet på Kievs tunnelbanestation "Hippodrome" " till "Odesskaya" [8] .
Det finns en viss tradition när det finns en tunnelbanestation vid utgången från Kiev , som symboliserar en viss riktning med sitt namn - Minsk , Chernigov , Kharkov ... Nu kommer det också att finnas Odessa, dessutom är den ansluten till Odessa Square, som ligger i närheten
- sade en ledamot av kommissionen för namn och minnesmärken för det verkställande organet i Kievs kommunfullmäktige (KSCA) Alexander Briginets [8]Den specialiserade kommissionen för kultur och turism i Kievs kommunfullmäktige i september 2012 stödde dock inte detta förslag [9] .
Kommunfullmäktige vid ett möte med deputerade den 1 november 2012 stödde inte bytet av den nyöppnade stationen till Odesskaya (för 12 suppleanter av de 61 som krävs) [10] .
Dessutom ingår Odesskaya-stationen redan i planen för utvecklingen av Obolonsko-Teremkovskaya-linjen som den sista linjen på södra sidan, efter Teremki-stationen.
Se även
- Det officiella schemat för utvecklingen av Kiev Metro fram till 2020 (ukr.)
- Plan för förlängning av linjen Kurenevsko-Krasnoarmeyskaya. - Kiev: Design Institute "Ukrmetrotonnelproekt", 2007 (ukr.)
- Stationsläge, översiktsplan. - Kiev: Design Institute "Ukrmetrotonnelproekt", 2007 (ukr.)
- Övervägande av projektet för en del av tunnelbanelinjen Kurenevsko-Krasnoarmeiskaya från Vystavochny Tsentr-stationen till Odessa-torget vid stadsbyggnadsrådet den 23 december 2010. // 81412.livejournal.com. - 2011. - 1 februari.
Anteckningar
- ↑ Ipodrom station accepterade det första tåget . Hämtad 11 maj 2022. Arkiverad från originalet 30 september 2021.
- ↑ Tunnelbanestationen Hippodrome kommer att stängas före alla andra. . Hämtad 27 oktober 2012. Arkiverad från originalet 29 oktober 2012.
- ↑ Projekt för byggandet av en sektion av tunnelbanelinjen Kurenevsko-Krasnoarmeyskaya från Vystavochny Tsentr-stationen till Odessa-torget i Goloseevsky-distriktet i Kiev Arkivkopia daterad 28 februari 2017 vid Wayback Machine // Möte i styrelsen för stadsplanering Kyiv Glavarchitectura råd, 23 december 2010.
- ↑ Nyheter om TSN // TRK "Kiev". - 2011. - 22 december. (ukr.)
- ↑ Metrobyggare nådde idag hippodromen . Arkiverad från originalet den 5 april 2013. // kievpress.net - 2012. - 28 februari.
- ↑ Huvudstad-Hippodromens tunnelbanestation tog emot det första tåget . Datum för åtkomst: 22 oktober 2012. Arkiverad från originalet den 27 januari 2013.
- ↑ Öppnandet av tunnelbanestationen Teremki sköts upp i sex månader. . // for-ua.com (31 augusti 2012). Hämtad 31 augusti 2012. Arkiverad från originalet 29 oktober 2012.
- ↑ 1 2 TSN: det kommer ingen ny Ippodrom-tunnelbanestation i Kiev . Hämtad 3 december 2019. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
- ↑ Kievrada "mot" tunnelbanestation "Odeska". (ukr.) (otillgänglig länk) . // kyiv.comments.ua (17 september 2012). Datum för åtkomst: 25 oktober 2012. Arkiverad från originalet den 22 november 2012.
- ↑ Oberoende nyhetsbyrå | Tunnelbanestationen Hippodrome kommer inte att döpas om - Kyiv City Council (otillgänglig länk) . Hämtad 1 november 2012. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
Länkar
- Officiell webbplats för Kiev Metro (ukrainska)
- Renderingar av "Hippodrome" och "Teremkov" // tov-tob.livejournal.com. - 2012. - 13 april.
- Konstruktion av Hippodromen // tov-tob.livejournal.com. - 2012. - 29 maj.
- Hippodromen: två månader före lansering // tov-tob.livejournal.com. - 2012. - 16 augusti.
- "Hippodrome" - nästan mållinjen; "Teremki" är en efterlängtad start // tov-tob.livejournal.com. - 2012. - 9 oktober.
- En vecka innan öppningen är tunnelbanestationen Hippodrome fortfarande inte klar (otillgänglig länk) . // LB.ua (17 oktober 2012). Arkiverad från originalet den 29 oktober 2012.
- Oleksandr Popov: "Fram till slutet av året, två nya tunnelbanestationer nära Teremkiv-linjen" (otillgänglig länk) . // Webbplats för Kiev City State Administration (7 maj 2012). Hämtad 26 maj 2012. Arkiverad från originalet 11 juli 2012.
- Tunnelbanestationen Hippodrome är till 75 % klar. . // for-ua.com (31 augusti 2012). Hämtad: 31 augusti 2012.
| Kiev tunnelbanelinjer | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
