Tunnelbanestation

Tunnelbanestation  - en hållplats utformad för ombordstigning / avstigning av passagerare på tunnelbanan (tunnelbana).

Konstruktiv klassificering av stationer

Tunnelbanestationer är indelade beroende på plats i:

• förhöjd överfart ;
• mark ;
• underjordiska, i sin tur, uppdelade i grunda och djupa stationer.

Beroende på designen är underjordiska stationer pylon , djuppelare , grund kolumn , enkelvalv djup , enkelvalv grund , andra enkelspann och angränsande typer.

Passagerarnas passage sker som regel genom vändkors eller manuell kontroll i lobbyn , där det också finns biljettkontor, biljettautomater (token, kort).

Den underjordiska tunnelbanestationen är utrustad med tillgång till staden (dock inte alltid - vissa överföringsstationer kanske inte har tillgång till staden alls eller bara i det första skedet av stationens drift, som Zvenigorodskaya i St. Petersburg eller Sretensky Bulvar i Moskva), stationstekniska rum (skafferier, rum under plattformen, kabelsamlare), stationsservicerum (checkpoint - stationstjänstrum, kontrollrum och så vidare).

Tunnelbanans markstation är en paviljong med själva hållplatsplattformshallen inuti, belägen på marknivå, samt intilliggande vestibuler.

Ovanjordiska stationer ligger på överfarter, och några är på tunnelbanebroar .

Vestibulerna i underjordiska, såväl som överliggande stationer, kommunicerar med ytan med hjälp av rulltrappor eller bara trappor, och på vissa ställen även hissar (och andra mekanismer) för funktionshindrade .

Stationer av stängd typ är utrustade med horisontell hissteknik , påstigningsplattformen vid stationer av denna typ är inhägnad från stationsspåren av en barriär i form av plattformsskjutdörrar , automatiska plattformsgrindar , en lyftbarriär , en fast barriär , etc. för att skydda mot ankommande tåg.

Geometri för spår och plattformar

Stationen kan ha ö- och kustplattformar .

Ändstationen kan ha en speciell spårkonfiguration , som möjliggör ankomst av ett tåg på något av spåren och dess avgång i motsatt riktning, eller en omvänd återvändsgränd bakom stationen.

Stationen kan vara utbyte. I det här fallet är den antingen ansluten till en annan station genom en övergång på ett sådant sätt att en passagerare kan passera mellan dem utan att betala för återinträde till tunnelbanan (flera stationer som är förbundna med sådana övergångar bildar ett transfernav), eller tåg av flera linjer eller flera rutter stannar inom samma station (på samma väg eller på olika).

Det finns växlingsstationer med flera spår och flera nivåer .

Ett specialfall av en överföringsstation är en station med plattformsövergång , när tåg av olika linjer stannar på motsatta sidor av samma plattform.

Station med två kustplattformar

Ö plattformsstation _

Terminal stubbstation med ö -plattform

Arkitektur

Många stationer i Moskva, St. Petersburg, Pyongyang, Stockholm och ett antal andra tunnelbanor är utformade som palatshallar eller helt enkelt som arkitektoniska och konstnärliga innovationer.

Säkerhet

Tunnelbanestationer är utrustade med hissar för passagerare med begränsad rörlighet, taktil täckning för säkerhet och rumslig orienteringshjälp för synskadade fotgängare och ett horisontellt hisssystem .

• Japan var en av pionjärerna i införandet av taktil trottoar . Chikatetsu-Narimasu Stationsplattform med automatiska plattformsportar installerade och taktil trottoar lagt .

• Yubileinaya Square stationsplattform med installerade automatiska plattformsportar och lagd taktil beläggning .

• Krasnoe selo stationsplattform med installerade automatiska plattformsportar och lagd taktil trottoar .

• Higashiyama Station plattform med skjutdörrar för plattformar installerade och taktil trottoar lagt .

Se även