Deep column station - en slags tunnelbanestation belägen på stort djup . Den består av en central och två sidohallar, vars korsande öppna ringar av foder är baserade på ett strukturellt element som är gemensamt för varje par av hallar - en pelare. Beroende på typ av station överför foderringarna lasten till pelarna genom kilformade överliggare eller genom balkar och bildar ett pelarlöpande komplex .
Den främsta fördelen med en pelarstation är en betydligt högre genomströmning än en pylonstation .
En variant av pelarstationen är pelarväggsstationen . I sådana stationer ersätts en del av mellanrummen mellan pelarna med en vägg. Således förbättras motståndet mot bergtryck i komplexa jordar, vilket spelar en speciell roll för att säkerställa säkerheten för strukturerna i valven i stationshallar med ett läggningsdjup på 50 m eller mer (där belastningen på valvet är nästan hälften bärkraften hos de bärande strukturerna).
Exempel på sådana stationer i Moskva: " Krestyanskaya Zastava ", " Dubrovka ", " Trubnaya ", " Dostoevskaya "; i St. Petersburg : " Primorskaya " (den första i Ryssland och OSS), " Dybenko Street ", " Prospect of Education ", " Krestovsky Island ", " Komendantsky Prospekt ", " Zvenigorodskaya ", " Admiralteyskaya " och " Mezhdunarodnaya " .
| Typer av tunnelbanestationer | |
|---|---|
| Djup |
|
| Grund |
|
| Jord | |