Stagecoach (av franska carosse de diligence , "agil crew ") - ett fordon för intercity-transport av passagerare , med bagage [1] , såväl som en typ av intercity kollektivtrafik .
En vagn med flera säten [2] ( vagn [3] ), hästdragen , som bär passagerare och post. Dessutom fanns det särskilda postdiligensar . Det fanns också diligenser som drevs av ånga .
Diligenser dök upp i England på 1600-talet [4] och blev mest utbredda i slutet av 1700 -talet och början av 1800-talet . Diligensen erbjöd snabbare intercityresor genom att ständigt byta trötta hästar.
Betydelsen av diligenser började minska efter tillkomsten av järnvägar och flodpassagerarångare . De sista diligensen användes fram till 1900-talets andra decennium , då de ersattes av bussar . Till exempel, i Nederländerna fungerade den sista diligensrutten fram till 1915 [5] .
Det första diligenssällskapet i Ryssland organiserades 1820. Rutten Moskva - Petersburg täcktes på 4–4,5 dagar till ett pris av 95 rubel per passagerare. Medelhastigheten för en diligens var 100-150 miles per dag. [6]
1822 använde Karl Bryullov sträckan Petersburg - Riga [7] .
Det är känt, enligt A. S. Pushkins brev , att poeten upprepade gånger använde en diligens på vägen från St. Petersburg till Moskva och tillbaka. [åtta]
1838 öppnades en diligenslinje från Gatchina till Tsarskoye Selo .
1840 började daglig diligenstrafik mellan Moskva och Nizhny Novgorod . Resan tog 5 dagar. [9] När linjerna öppnades kunde vagnarna ta åtta passagerare.
År 1841 förband diligenslinjerna huvudstaden med Riga och Warszawa [10] .
Sedan 1852 öppnades den regelbundna rörelsen av post- och passagerardiligenser längs linjen Moskva - Kharkov .
1860-1861 fungerade linjen Dinaburg-Kovno, samordnad med järnvägen (innan en direkt järnvägsförbindelse öppnades).
Postdiligens ( engelsk postcoach ) [11] - ett fordon för att transportera post med en diligens.
Postdiligenser blev mest utbredda i slutet av 1700-talet och början av 1800-talet. Den genomsnittliga rutthastigheten för postdiligenser var 9-10 km/h . Till exempel tog en resa från Paris till Basel 60 timmar [12] .
Diligenser reste dag och natt. Att flytta i en diligens var snabbare än i en postbuss, eftersom den bara stannade för att skicka post, ta emot mat och byta häst.
I Storbritannien började diligensutdelningen av post 1784. I Irland började den första postdiligensen att fungera 1789.
| Kollektivtrafik | |
|---|---|
| Järnväg | |
| Spårlös rutt |
|
| Vatten | |
| Luft | |
| Legosoldat | |
| Övrig | |
| Allmänna villkor | |
| Ombordstigning och avstigning av passagerare |
|
| Biljettbetalning |
|
| Infrastruktur | |
| Kontrollera | |