Porto tecken

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 29 juni 2022; kontroller kräver 7 redigeringar .

Portomärke , eller portomärke , är ett väsentligt bevis på betalning för posttjänster som tillhandahålls av kommunikationsinstitutioner ( via post ) till godkända priser för inhemsk och internationell post. De är föremål för ett särskilt samlingsområde  - filatelin .

Definition

Enligt Ryska federationens federala lag "om postkommunikation" (som ändrat den 6 december 2011, nr 176-FZ), " är statliga  portoskyltar frimärken och andra tecken som appliceras på postförsändelser och bekräftar betalning för post. tjänster.”

Tecken på porto inkluderar: frimärken , block , frimärken , frankotyper , märkta kuvert , kort , vykort och mer. Postbetalningsskyltar utfärdas och tas ur cirkulation, som regel, av staten och måste följa Världspostförbundets stadga och beslut som fattas av dess organ.

Typer av portomärken

Postskyltar utfärdas av posten och tjänar till att underlätta betalningen av avgifter för försändelser som skickas med post. Frimärken används oftast för att betala porto. Förutom frimärken finns det speciella frimärken i många länder för att skicka vanliga brev :

För större bekvämlighet utfärdar postavdelningarna även följande typer av postkorrespondens med ett tryckt postbetalningsmärke:

Frimärken kan också vara:

Inte alla de angivna postbetalningsmärkena finns i alla stater, och några av dem används inte längre för närvarande.

Historik

Uppkomsten av det första portotecknet går tillbaka till 1653 , då Paris stadspostkontor gavs till en viss Renoir de Vilayet , förmodligen på arrende. Han började flitigt införa nya beställningar på posten och utfärdade den s . k . fr.  "billet de port payé" : det var ett papper, som ett paket, på vilket en speciell stämpel trycktes av Renoir de Ville, med orden "port payé, le ... jour de l'an 1653 (1654) " . Priset för en sådan "biljett" var 1 sous , men det är inte känt om det var angivet på stämpeln på "biljetten"; inga kopior av den har bevarats. Under andra hälften av 1700-talet introducerades frimärken av Henry Bishop (1605-1691) [1] och senare av William Dockrey (1635-1716) [2] .

Sedan först 1819 i kungariket Sardinien började de använda frimärksskal för brev, kallade ital.  Carta postala bolata (stämpelpapper) och innebar dock betalning inte för porto, utan för tillstånd att skicka ett brev inte per post; de varade till 1836. 1820 uppfanns kuvertet av Brewer, en pappershandlare i Brighton . År 1840 gavs de första frimärkena och frimärkena ut i England ; deras utseende berodde på införandet av en enhetlig billig taxa för brev.

Förutom portoskyltar fanns på vissa ställen även telegraf- , skatte- , frimärksstämplar ; men frimärken användes ofta för dessa ändamål. Så i England indikerades det dubbla syftet med varumärket av inskriptionen på engelska.  "Porto & Revenue" ("Post och stämpelskatt ") [3] , i Spanien  - "Correos y Telégrafos" ("Post och telegraf"), etc.

Ryska portomärken

Tidig period

Historiskt sett dök de första postskyltarna i Ryssland upp under de följande åren:

Sovjetperioden

Moderna Ryssland

Ryska federationens ministerium för digital utveckling, telekommunikation och massmedia ansvarar för organisationen av portosystemet, publicering ( utgivning ) och distribution av portoskyltar i det moderna Ryssland . Som anges i förordningen om frimärken och särskilda poststämplar från Ryska federationen, godkänd av den ryska federationens kommunikationsministeriums order av den 26 maj 1994 nr 115, bör ryska frimärken "i sina tomter återspegla den multinationella staten Ryska federationens struktur, det kulturella och historiska arvet för de folk som bor på dess territorium, flora och fauna , prestationer inom alla kunskapsområden, de viktigaste händelserna i det inhemska och internationella livet, filatelin", och deras publicering "utförs med ta hänsyn till den mest fullständiga tillfredsställelsen av behoven hos federala postinstitutioner, befolkningen, företag och organisationer."

Direkt planering, publicering och distribution av frimärken, export och import av filatelistiska varor utförs av Marka Joint-Stock Company . Portoskyltar skrivs ut på företagen i Goznak , införda i postomloppet genom order från Marka JSC, utfärdade på grundval av godkända tematiska planer.

Ansvar för förfalskning

Enligt artikel 13.10 i Ryska federationens kod för administrativa brott innebär tillverkning i syfte att sälja eller sälja medvetet förfalskade statliga portomärken eller internationella returkuponger böter för medborgare på ett belopp av 1 500 till 2 000 rubel med konfiskering av metoderna för att tillverka förfalskade statliga portomärken eller internationella returkuponger; Användningen av avsiktligt förfalskade frankeringsmaskinklichéer, poststämplar eller andra namnföremål medför böter för medborgarna på ett belopp av 1 000 till 1 500 rubel med konfiskering av medlen för att göra förfalskade frankeringsmaskinsklichéer, poststämplar eller andra personliga föremål.

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Davydov P. G. Bishop, Henry . Kända personer: postpersonligheter och filateli . Smolensk: World m@rock; Rysslands filatelistförbund (25 oktober 2009). Hämtad 15 februari 2011. Arkiverad från originalet 16 januari 2014.
  2. ↑ Davydov P. G. Dokvra, William . Kända personer: postpersonligheter och filateli . Smolensk: World m@rock; Rysslands filatelistförbund (25 oktober 2009). Hämtad 15 februari 2011. Arkiverad från originalet 11 april 2017.
  3. ↑ Sådana frimärken bör inte förväxlas med frimärken . För mer information om frimärken, se: Frimärken // Filatelic ordbok / Comp. O. Ya. Basin. - M . : Kommunikation, 1968. - 164 sid.  (Nådd 28 januari 2016) Arkiverad kopia . Hämtad 31 maj 2017. Arkiverad från originalet 28 januari 2016.

Litteratur

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Ordböcker och uppslagsverk
  • Brockhaus och Efron
I bibliografiska kataloger